| UMGT-1 | |
|---|---|
| základní informace | |
| Typ | elektrické torpédo |
| Účel | Porazit NK a PL |
| Základna | letectví, NK a PL |
| Stát | SSSR |
| Výrobce | NPO "Uran" |
| Ve službě | od roku 1974 |
| Moderní stav | ve službě |
| Možnosti | |
| Hmotnost | 700 kg |
| Délka | 3580 mm |
| Průměr | 400 mm |
| Bojová hlavice | 60 kg |
| Technické údaje | |
| Motor | DP-52 |
| šrouby | vodní kanón |
| Rychlost | cesta 41 uzlů |
| Rozsah | ujet 8 km |
| Hloubka | zdvih 10,20-550m |
| Řízení | naváděcí zařízení |
UMGT-1 je malé bezstopové elektrické samonaváděcí torpédo ráže 400 mm pro ničení hladinových lodí a ponorek . Je součástí protiponorkových raketových a torpédových systémů Rastrub -B , Vodopad , Veter atd. Lze jej použít z protiponorkových letadel.
Torpédo UMGT-1 bylo vytvořeno v NPO Uran pod vedením hlavního konstruktéra V. Levina a aktivní-pasivní akustický naváděcí systém vedl konstruktér Yu.Ivanov. Proudový pohon pro torpédo byl vyvinut v Ústředním výzkumném ústavu pojmenovaném po akademikovi A. N. Krylovovi pod vedením konstruktéra S. Kulikova. Testy byly prováděny na ponorkách pr.690 .
Torpédo UMGT-1 mělo doutníkový tvar rozdělený do 7 hlavních oddílů:
Aktivně-pasivní akustický naváděcí systém torpéda byl instalován v prostoru hlavy .
Přihrádka řídicí jednotky obsahovala řídicí zařízení naváděcího systému , sestavená do elektronické jednotky.
Prostor pro bojové nabíjení obsahoval blízkost pojistky , zapalovače a výbušniny .
V prostoru pro baterie jsou umístěny jednorázové stříbrno-hořčíkové baterie .
V prostoru elektromotoru byla namontována elektrická elektrárna .
V prostoru kormidelního zařízení byly mechanismy, které ovládaly pohyb torpéda podél kurzu a hloubky.
Torpédo poháněl lehce zatížený vodní proudový komplex SVK , který se skládal z rychloběžného kola, axiálního čerpadla , kuželové výstelky a rovnacího zařízení [1] .
Po odpálení torpéda z torpédometu ve směru na cíl a zahájení pohybu byla baterie aktivována pomocí mořské vody. Toto bylo poskytováno pro bezpečnost výbuchu v ponorce , protože připravený electrolyte v baterii v průběhu doby vedl k procesu oxidace s vydáním výbušných plynů . Po spuštění stejnosměrného motoru torpédo vyvinulo rychlost 41 uzlů a pokračovalo v pohybu směrem k cíli v režimu vyhledávání s levým oběhem. Když torpédo vstoupilo do zóny působení naváděcího zařízení , jeho aktivní-pasivní sonarový systém zachytil a sledoval cíl, čímž zajistil, že torpédo vstoupilo do zóny působení bezkontaktní pojistky , která uzavřela pojistkový obvod a podkopala hlavici . poplatek . Pokud z nějakého důvodu torpédo nezasáhlo cíl, jeho naváděcí systém provedl druhé pátrání, dokud nebyl zdroj energie zcela vyčerpán [1] .