Zničení konvoje Hitachi-Maru

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 15. května 2021; kontroly vyžadují 2 úpravy .
Zničení konvoje Hitachi-Maru
Hlavní konflikt: rusko-japonská válka

Ruský křižník ničí japonskou dopravu
datum 2.  (15. června)  1904
Místo Tsushimský průliv
Výsledek Vítězství ruské flotily
Odpůrci

ruské impérium

japonské impérium

velitelé

P.A. Bezobrazov

neznámý

Boční síly

3 křižníky

3 transporty

Ztráty

Ne

2 lodě potopeny
1 poškozena
asi 1400 zabito
asi 100 vězňů [1]

 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Zničení konvoje Hitachi-Maru ( Jap. 常陸丸事件) je námořní bitva během rusko-japonské války , která se odehrála 2.  června  1904 . Ruský Vladivostokský oddíl křižníků , skládající se ze 3 lodí: „Russia“ , „Gromoboy“ a „Rurik“ zachytil a zničil japonský vojenský konvoj tří transportních lodí s vojáky a děly pro japonskou armádu obléhající Port Arthur [1] .

Průběh událostí

12. června 1904 opustila ruská vladivostocká eskadra, skládající se ze 3 křižníků: „Rusko“, „Rurik“ a „Gromoboy“, Vladivostok a vydala se do Cušimského průlivu, aby narušila dopravu Japonců v této oblasti. Dne 15. června se oddíl setkal s japonským transportem „Hitachi-Maru“ o výtlaku 6175 tun, na jehož palubě bylo 1095 vojáků a důstojníků, 120 členů posádky a 320 koní, včetně 727 osob 1. záložního pluku císařské gardy. Japonska a 359 lidí z 10 1. divize japonské císařské armády. Kapitánem lodi byl Angličan, který byl ve službách japonské společnosti. Tyto jednotky byly transportovány z Hirošimy do Mandžuska . Existoval také transport Sado-Maru o téměř stejném výtlaku, na jehož palubě bylo 1258 lidí, včetně 867 příslušníků železničního inženýrského praporu, kompletní telegrafní flotila, 21 pontonů a 2 tisíce tun rýže. Obě lodě převážely velké množství munice a zbraní, z nichž nejdůležitější bylo osmnáct 280mm obléhacích houfnic požadovaných japonskou 3. armádou k obléhání ruských opevnění v Port Arthuru [2] .

Opačným směrem se pohyboval transport Izumi Maru, který převážel nemocné a raněné z fronty zpět do Japonska. [3]

Kolem 9:00 zahájil Thunderbolt palbu na Izumi Maru a zabil a zranil více než 30, než se japonský transport zastavil a vzdal. Bylo z ní odstraněno asi 100 nemocných a zraněných a poté byla potopena s těmi, kteří se odmítli vzdát na palubě. Brzy se od východu objevily další dva velké vojenské parníky, které pluly bez stráží.

První transport Hitachi-Maru byl také potopen Thunderboltem [2] . Křižník se přiblížil k transportu, který nejevil žádné známky úmyslu vzdát se. Gromboy zahájil palbu ze všech svých děl, zabil mnoho lidí na palubě, včetně britského kapitána a vyšších členů posádky, načež se Hitachi-Maru potopila. Z 1330 lidí na palubě Hitachi-maru přežilo jen asi 150. Druhý transport Sado-Maru se zastavil po varovných výstřelech z Ruriku. Rusové nabídli japonským důstojníkům přesun na křižník. Japonci kategoricky odmítli. Na lodi začala panika: Japonci neobratně spustili lodě a převrátili je na bok, navzdory naprosté absenci vln a větru. Postupem času se na scéně mohly objevit japonské křižníky a na Sado-Maru pokračovaly záměrně vleklé nepokoje. Velitel odřadu křižníků nařídil transport potopit. Rurik vypálil dvě torpéda na Sado Maru, která explodovala a zabila 239 členů posádky, ale loď se nepotopila a pak 30 hodin unášela, dokud nenajela na mělčinu u ostrova Okinošima [1] .

Důsledky

Výsledkem červnového náletu vladivostockého oddílu křižníků bylo potopení několika dalších japonských lodí a také zachycení anglické obchodní lodi Allanton [2] [4] . Tažení ruských křižníků v Tsushima Strait bylo první ve válce, kdy pronikly do oblasti velmi frekventovaných a pro nepřítele nejdůležitějších námořních cest. Obrněné křižníky oddílu admirála Kamimury nemohly zasahovat do této přepadové operace. Způsobila v Japonsku nespokojenost s jednáním svého námořního velení. Útok byl těžkou ranou pro morálku japonské veřejnosti. Na pozemku svatyně Jasukuni v Tokiu byl postaven památník mrtvým a na hřbitově Aoyama byl postaven masový hrob věnovaný císařské gardě.

Na konci června ostřeloval oddíl ruských torpédoborců korejský přístav Wonsan, ve kterém se v té době nacházely četné japonské jednotky. Následně vladivostocký oddíl křižníků provedl nájezdové operace nejen v Japonském moři , ale také šel do Tichého oceánu pro operace proti východnímu pobřeží Japonska. Akce ruských křižníků z Tichého oceánu byla pro nepřátelskou stranu naprostým překvapením.

Viz také

Poznámky

  1. 1 2 3 Kowner, Historický slovník rusko-japonské války , strany 395-397, 412.
  2. 1 2 3 Bojová kronika ruské flotily: Kronika nejdůležitějších událostí ve vojenské historii ruské flotily od 9. století do současnosti. do roku 1917 str. 327 . Získáno 4. listopadu 2020. Archivováno z originálu dne 19. listopadu 2020.
  3. Wilmont. Poslední století mořské moci . Strana 94
  4. Matsumura, Masayoshi (2009) Baron Kaneko a rusko-japonská válka (1904-05) . Lulu.com, s. 144. ISBN 0557084105

Literatura