David Warren | |||
---|---|---|---|
Angličtina David Warren | |||
David Warren s prototypem nouzového letového zapisovače | |||
Datum narození | 20. března 1925 | ||
Místo narození | Groote Island , Severní teritorium , Austrálie | ||
Datum úmrtí | 19. července 2010 (ve věku 85 let) | ||
Místo smrti | |||
Země | |||
Místo výkonu práce | Organizace pro obranu vědy a technologie Austrálie | ||
Alma mater | |||
Známý jako | Vynálezce nouzového letového zapisovače | ||
Ocenění a ceny |
|
David Ronald de Mey Warren ( Eng. David Ronald de Mey Warren ; 20. března 1925 , Groote Island , Northern Territory , Austrálie – 19. července 2010 , Melbourne , Victoria , Austrálie ) je australský vědec, nejlépe známý jako tvůrce nouzový letový zapisovač („černá skříňka“).
David Warren se narodil v Groote Island , ostrov mimo pobřeží Severního teritoria Austrálie , syn anglikánského misionáře [2] . Stal se prvním dítětem evropského původu narozeným na tomto ostrově [3] [4] . David studoval na internátních školách : nejprve na Launceston Grammar School v Tasmánii a poté na Trinity Grammar School v Sydney [3] . Ve škole měl rád radiotechniku a vyráběl detektorové přijímače , které prodával spolužákům [2] .
V roce 1934 se Davidův otec ztratil spolu s dalšími cestujícími a posádkou poštovního letadla Miss Hobart nad Bassovým průlivem [4] .
Warren vystudoval University of Sydney s bakalářským titulem [ 3] a doktorát získal na Imperial College London [2] .
Warren sloužil jako hlavní vědecký pracovník v Aeronautics Research Laboratory of Defense Science and Technology Organization of Australia od roku 1952 do roku 1983. Jako chemik raket a leteckých paliv se v roce 1953 podílel na havárii prvního britského proudového dopravního letadla na světě, De Havilland Comet [2] [3] . David došel k závěru, že nahrávání hovorů posádky v případě nouze může v takovém vyšetřování velmi pomoci [5] [6] . Tuto myšlenku podnítil kapesní rekordér , který viděl na výstavě . "Kdyby nějaký obchodník na palubě toho letadla použil něco takového, mohli bychom mezi troskami najít diktafon, přehrát kazetu - a pravděpodobně bychom řekli: "To vedlo ke katastrofě!", vzpomínal Warren. „Všechny zvuky, které měly co do činění s tím, co se dělo, by byly na nahrávce a mohli bychom je extrahovat z vraku“ [7] . Letové zapisovače se v letectví používaly již dříve, ale zaznamenávaly pouze parametry letu a nezaznamenávaly rozhovory posádky; navíc byly obvykle zaznamenány na jednorázový film. Warren navrhl použití magnetické pásky v záznamníku , který by mohl být mnohokrát přepsán, čímž se jeho zařízení stalo vysoce praktickým pro civilní letectví. Jak vynálezce očekával, zvuková nahrávka se ukázala jako neuvěřitelně užitečná - navíc se v řadě případů ukázalo, že nejvíce „průlomové“ pro vyšetřování nebyly ani tak hlasy samotné posádky, ale cizí zvuky zaznamenané na pásku. - cvakání aktivovaných pojistek, hučení motorů atd. - což sloužilo jako důležité rady [8] .
Warren zemřel v Melbourne dne 19. července 2010 ve věku 85 let [2] [6] . K rakvi vynálezce je připevněna oranžová plaketa s nápisem: „Vynálezce letového zapisovače. Neotevírej!" ( anglicky "Flight Recorder Inventor; Neotevírat" ) [9] .
Warren byl jmenován důstojníkem Řádu Austrálie v roce 2002 „za své příspěvky k letectví“ [3] [6] [10] .
V roce 2007 byl David Warren zařazen do seznamu stovky géniů naší doby, který sestavili odborníci z mezinárodní společnosti Creators Synectics [11] [12] .
V listopadu 2008 pojmenoval Qantas jeden ze svých Airbusů A380 po Warrenovi jako uznání jeho služeb leteckému průmyslu [13] [14] .