| Alexander Petrovič Van der Fleet | |
|---|---|
| Datum narození | 1870 |
| Datum úmrtí | 1941 |
| Místo smrti | |
| Místo výkonu práce | |
| Alma mater | Petrohradská univerzita (1894) |
| Známý jako | ředitel Imperiálního lesnického institutu (1911-1916) |
Alexander Petrovich Van der Fleet (1870-1941) - ruský inženýr a vědec v oboru aplikované mechaniky, ředitel Imperial Forestry Institute .
Pocházející ze šlechtického rodu Van der Fleet ; jeho otec je fyzik, profesor Petrohradské univerzity Pyotr Petrovich Van der Fleet .
Narozen v Petrohradě 29. října ( 10. listopadu ) 1870 . V letech 1882 až 1889 studoval gymnázium na Petrohradském filologickém institutu , poté vstoupil na přírodní katedru Fyzikálně-matematické fakulty Petrohradské univerzity . Ale další rok, v roce 1890, přešel na matematické oddělení, jehož kurz dokončil v roce 1894 [1] .
Zůstal dva roky na katedře praktické a teoretické mechaniky profesora D.K.Bobyleva „připravovat se na profesuru“. V letech 1896 až 1900 byl učitelem trigonometrie, deskriptivní geometrie a krátkého kurzu diferenciálního počtu na Vojenské topografické škole . Kromě toho byl v letech 1896-1902 školitelem matematiky a mechaniky na Ústavu železničních inženýrů . V roce 1899 navrhl jachtu „Dream“ pro polární expedici slavného umělce A. A. Borisova .
V roce 1902 přešel na Polytechnický institut císaře Petra Velikého jako laborant teoretické mechaniky a v témže roce byl zvolen vedoucím cvičení z teoretické mechaniky a v roce 1903 začal přednášet na katedře lodní teorie. V roce 1904 obhájil disertační práci „Ohýbání stlačených a protáhlých nosníků s volnými a zapuštěnými konci“ a byl schválen „jako doplněk ústavu pro stavbu lodí bez velkého zkoušení a bez zkušebních přednášek“ a jmenován mimořádným profesorem. V letech 1906-1909 působil jako tajemník loďařské fakulty; od roku 1909 byl řádným profesorem na Polytechnickém institutu na katedře teorie lodí. Na leteckých kurzech pořádaných na loďařské fakultě od roku 1909 vedl kurz aerodynamiky. Od té doby byl opakovaně pověřen dočasným výkonem funkce děkana loďařské fakulty (byl jím K. P. Boklevskij ) a dokonce ředitelem ústavu. Mezi jeho žáky patřil i pozdější slavný letecký konstruktér N. N. Polikarpov .
Současně s pedagogickou činností byl řadu let inženýrem Hlavní rady Říšské ruské společnosti pro vodní záchranu. Lodě navržené Van der Fleetem byly používány záchrannou službou v Petrohradu. V přístavu Galley se nacházel „A. P. Van der Fliet Yacht Yard“, kde se stavěly jím navržené záchranné čluny a čluny, plachetnice a motorové jachty, motorové čluny, různé typy malých ponorných plavidel a také ledové bóje .
Od roku 1908 byl také profesorem Říšského lesnického ústavu v oddělení aplikované mechaniky a od roku 1911 jeho ředitelem. V roce 1916 rezignoval na funkci ředitele pro neshody, které vznikly s profesory této vzdělávací instituce. Od roku 1915 byl A.P. Van der Fliet členem rady ministra zemědělství.
V roce 1910 byl vyznamenán Řádem sv. Anny 2. třídy; v roce 1914 získal hodnost skutečného státního rady . V roce 1916 byl jmenován stálým členem Technické komise tehdy zřízeného ředitelství letectva; spolu s G. A. Botezatem se podílel na vědeckém vedení organizace u Chersonu velkého víceúčelového leteckého komplexu Aviagorodok. Revoluční události října 1917 ho zastihly v Chersonu . V létě 1918 zde organizoval Chersonský polytechnický institut, pro který připravil řadu učebnic. Po obnovení sovětské moci v Chersonu byl na podzim 1920 ústav uzavřen.
Van der Flietovi se podařilo uprchnout s rodinou na plachetnici z Ruska [2] . Od roku 1921 žili v Praze ; v roce 1925 obdrželi československé občanství. A.P. Van der Fliet působil na katedře strojního inženýrství a elektrotechniky České vysoké školy technické - nejprve jako odborný asistent, poté jako profesor. Aktivně se podílel na vzniku československého letectví, pracoval na letišti v Letňanech, radil českým továrnám. Podílel se také na činnosti Ruské lidové univerzity v Praze. Na počátku 20. let byl předsedou Svazu ruských agronomů v ČSR.
A.P. Van der Fleet byl dvakrát ženatý.
A.P. Van der Fleet je známý jako autor základního třídílného kurzu Teorie lodi a rozsáhlého kurzu Aeromechanika. Kromě publikací o stavbě lodí a letadel a souvisejících problémech odolnosti materiálů a aerodynamiky napsal řadu prací o mechanice a matematice a také o lesnictví.