Námořnický oblek [1] , pracovní uniforma [2] , pracovní oděv [3] ; v námořnickém žargonu , stejně jako zastaralý pracovní oděv [4] ; hovorový hábit [5] , námořnický hábit - každodenní pracovní uniforma námořníků , předáků námořnictva a kadetů námořních vzdělávacích institucí Ruské federace , ale i řady zemí SNS ( Ukrajina , Kazachstán ).
Námořnický oblek se skládá z košile a kalhot speciálního krejčovství, velkého falešného límce, pracovní obuvi a pokrývky hlavy.
S vytvořením pravidelné flotily v Rusku Petrem Velikým byl zaveden kostým pro nižší řady námořnictva , skládající se z prvků holandského námořního oděvu - klobouk se širokou krempou, zelené krátké kalhoty, punčochy, kožené boty a hrubá šedá nebo zelená bunda.
Každodenní pracovní uniforma námořníků během středomořského tažení v letech 1798-1800, která uniformu nahradila, zahrnovala natažený klobouk, košilku a volnou košili a kalhoty z plátna. [2] Pracovní oděv, který se skládal z košile a kalhot, vyrobených ze světle šedého plátna, používaného pro všechny práce na lodích a nošený přes uniformní bílou košili s modrým límečkem uvolněným venku, byl schválen jako dress code pro priváty dne 19. srpna 1874. Modrý pracovní oděv se nosil pouze na lodi při práci v motoru a v podpalubí .
Je zakázáno vystupovat na palubě v modrém dělníkovi. Na palubě můžete být pouze v bílých pracovních šatech s volným uniformním límcem.
- Leonid Sobolev "Generální oprava"V průběhu staletí byly změny v krejčovství a materiálech pracovních oděvů minimální. Moderní vzhled byl nakonec zaveden v roce 1951 .
36. Při práci a zaměstnání na lodích, v jednotkách, docích, továrnách a dílnách mohou předáci, seržanti a námořníci nosit stanovený pracovní oděv. Přes námořní dres
se obléká
pracovní košile - vesta s povinným uvolněním jednotného límce ven. Pracovní košili nelze zastrčit do kalhot.
V pracovním oděvu mohou mistři a námořníci na lodích místo čepice nosit modrý baret (je-li požadován) s hvězdou stanoveného vzorku.
- Rozkaz ministra námořnictva SSSR č. 170 ze dne 12. září 1951.Do roku 1980 se pracovní uniforma v námořnictvu šila především z dobrého materiálu – z odlehčené verze plátna (tzv. „zatracená kůže“) [6] , která se dobře vyprala i od olejových skvrn a všech druhů barev. Pro Černomořskou flotilu byla pracovní uniforma ušita téměř bílá (z nelakovaného plátna), pro zbytek flotil - většinou modrá. Na počátku 80. let se barva obleku mění na modrou nebo tmavě modrou. Materiál - bavlna nebo směsová tkanina. Po uzavření podniku v Ivanovu, který vyráběl látky speciálně pro námořnictvo na počátku 90. let, se kvalita šití rouch výrazně snížila. V poslední době šije široká škála šicích firem a ateliérů pracovní uniformu pro vozový park, a to ze všech druhů a ne vždy kvalitních materiálů. Barvy těchto rób přitom leží v široké škále odstínů černé a modré. [7]
Mezi námořníky námořnictva je za nejlepší županovou látku považován předák - nejtmavší a nejhustší látka. Je neznačkující, nelíná a nemačká se. Sklo velmi dobře drží zažehlené šípy, ale rychle se zasolí . Nejhorší látkou je tzv. hadr , který se velmi rychle zašpiní, bledne a mačká.
Námořnická košile (zavedena rozkazem Revoluční vojenské rady č. 2443 z 27. října 1921 a ve svém střihu moderní pracovní košile zcela opakuje vzhled staré „námořnické košile“. Střih košile potvrzují objednávky Revoluční vojenská rada SSSR č. 16. dubna 1934) byla původně ušita z režného plátna nebo bělené rohože. Skládal se z jednodílného předního a zadního dílu beze švů s rovným stojáčkem se zapínáním na knoflík a smyčku a rovných rukávů bez manžet a manžet. Přední část košile byla uzavřena ramínky se zapínáním na dva knoflíky a poutka. Na levé straně hrudi byla ladící kapsa bez klopy. Košile se nosí se zapnutým jednotným modrým límečkem.
Přibližně od poloviny 70. let 20. století se vzhled košile mírně změnil. Přední a zadní část jsou pevné. Přední strana s horní našitou kapsou na levé straně a vnitřní kapsou na špatné straně. V horní části předního dílu je uprostřed rozparek, zapínaný na jednu knoflíkovou dírku. Na konci střihu na vnitřní straně jsou dva knoflíky a na zadní straně u krku poutko na připnutí jednotného límce. Límec je široký stahovací. Rukávy jsou vsazené, přímé. Ramenní popruhy jsou jednoduché látkové našité dle vojenské hodnosti.
Na horní našitou kapsu košile byl vždy našitý bílý látkový štítek. V bojových jednotkách flotily je bojové číslo naneseno na tento štítek nesmazatelným černým inkoustem a v kapse by měla být vždy kniha, tzv. „Bojové číslo“, do které se zapisují povinnosti pro všechny lodní plány voják v souladu s jeho bojovým číslem, jakož i čísly osobních zbraní, které mu byly přiděleny. V náprsní kapse je zakázáno nosit cokoli jiného. V zadních částech flotily může chybět bojové číslo opraváře.
Pracovní košile se nosí denně venku, ve službě je zastrčená do kalhot pod páskem. V chladném počasí se přes pracovní oděv obléká hrášková bunda nebo námořnický kabát .
Kalhoty pracovního oděvu mají nestandardní krejčovství, zachovávající styl 18. století. Skládá se z přední a zadní poloviny a pásu. Přední půlky s postranními kapsami a klínem zapínané na pásek zadních polovin kalhot na dva knoflíky nebo zapínáním na kovový háček a knoflíky umístěné na vložce. Pas s poutky na pásek.
Původně vyrobeno z režného plátna nebo bělené rohože. Aktuálně ušité z modré bavlněné látky.
Pásek bývá vyroben z vepřové kůže. Na sponě opasku ( plaketa ) je vyobrazena kotva s hvězdou, na přezkách pozdějšího typu kotva bez hvězdy a na přezkách moderního typu je vyobrazen znak ruského námořnictva .
Typ uniformy pro vojenské námořníky (na podzim a jaro) je dvouřadá černá látková bunda s hřejivou podšívkou a stahovacím límečkem. V ruském námořnictvu byl peacoat zaveden v roce 1848 jako každodenní uniforma pro námořníky, tzv. pracovní čety, a říkalo se mu „brushlat“. Později se začal používat "burshlat" a nakonec "hrachový kabát". [osm]
Přes pracovní košili se nosí velký falešný límec modré barvy se třemi bílými pruhy podél okraje. V ruském námořnictvu jsou tyto pruhy připomínkou tří nejvýznamnějších vítězství Ruska v námořních bitvách [9] [10] :
Jiný názor: „Rozšířená verze, že tři bílé pruhy na límci označují tři vítězství ruské flotily (Gangut, Chesma, Sinop), je jednoznačně mylná, už jen proto, že vítězství Sinop bylo vybojováno v roce 1853 (tři roky po zavedení obojek) » [11] .
Jednotný límec je vyroben z tmavě modré bavlněné látky s podšívkou stejné barvy. Rozdíl mezi podšívkovou stranou a lícovou stranou je absence tří bílých pruhů po okrajích, které jsou na přední díl aplikovány potištěným a potištěným způsobem. Na koncích límečku je jedno poutko, které slouží k sepnutí límečku na dva knoflíky na košili, umístěné na špatné straně uprostřed výstřihu.
Námořnický límec je také součástí přehlídkové uniformy vojáků ruského námořnictva a nosí se s flanelem .
V ruském námořním žargonu se límec námořnické uniformy nazývá „ chlapi “ (ve skutečnosti je guis příďová vlajka lodi).
Kromě toho je námořnický límec součástí uniformy řadového námořnictva mnoha zemí světa a je také součástí obleku, takzvaného „ námořnického stylu “, jednoduše označovaného jako „ námořník “ . Zároveň se mohou lišit detaily: barva a materiál samotného límce, počet a tvar pruhů podél okrajů, přítomnost dekorativních prvků (hvězdy, kotvy, přítomnost stylizované „ kravaty “ nebo mašle z konce límce na hrudi atd.).
Peakless čepice byly založeny v listopadu 1811 - jako " ...každodenní, každodenní pokrývka hlavy ". Stuhy na nich se objevily později - v roce 1857 . V 70. letech 19. století ruské námořnictvo představilo černou čepici bez kšiltu se stuhou, na níž byla napsána jména námořní posádky a lodi. Páska navíc sloužila k uchycení čepic na hlavách námořníků ve větrném počasí – konce pásky se zavazovaly kolem krku. V roce 1872 byl přesně určen druh nápisů, velikost písmen a tvar kotev na stuhách a také jejich délka - 140 milimetrů. Zpočátku bylo na stuhách vyraženo jméno lodi, poté z důvodu utajení pouze „ Severní flotila “, „ Pacifiková flotila “, „ Pobaltská flotila “, „ Černomořská flotila “, „Námořní flotila“ (u jednotek, které jsou není součástí flotil), také názvy námořních škol, název křižníku „Aurora“, samostatný nápis byl na stuhách bezšpičkové čepice pro vojáky sloužící na lodích pohraničních jednotek KGB SSSR . Poté byly nápisy názvů flotil nahrazeny nápisem „Navy“. Nyní se v ruské flotile obnovuje zvyk nosit jméno své lodi na stuhách bez čepice.
Černá čepice bez kšiltu se skládá ze dna, koruny (stěny), pásku a námořní stuhy. Podél okraje dna a horního okraje pásku jsou bílé paspulky. Podél spodního okraje pásku je zastrčený okraj na podepření námořní stuhy na pásku. Dno, koruna (stěny) a pásek jsou vyrobeny z vlněné tkaniny. Uvnitř čepice je černá (šedá) podšívka, čelenka a temenní podšívka z koženky. Vpředu na temeni čepice se aktuálně nosí kokarda se zlatou kotvou. Sovětskou kokardu nahradila v podobě rudé hvězdy orámované zlatými listy - tzv. kraba .
Na pásku je černá stuha s konci o délce 35 cm, na stuze název lodi, druh síly nebo flotily, na koncích stuhy jsou zlaté kotvy. Letní čepice - bílá s odnímatelným potahem, zimní - černá.
Pro každodenní nošení na lodi byl v 60. letech zaveden baret .
Od poloviny 80. let - čepice .
Modrá nebo černá bavlněná čepice se skládá ze dna, stěn a boků. Dno, stěny a boky jsou vyrobeny z bavlněné tkaniny. Po stranách čepice jsou v horní části stěn tři větrací otvory ( blochka ). Uvnitř posádkové čepice je šedá podšívka a čelenka z koženky. Vpředu uprostřed spojovacího švu stran je zlatá kokarda s kotvou.
V sovětském námořnictvu to byla pokrývka hlavy pro personál posádek ponorek, měla černou barvu, rozdíly pro vojíny a důstojníky. Od nedávné doby se používá v celé flotile, změnil se tvar (z půlkruhového na obdélníkový) a dostal bílé lemování (dříve poskytované pouze pro důstojníky a praporčíky) a kokardu místo hvězdičky.
Jako boty k pracovnímu oděvu spoléhají nízké juftové boty se silnou podrážkou (také vyhořelé boty , slangově „ burnouts “ nebo „ bads “ ). [12] Dříve byly šité tkaničkami, [13] v současnosti - gumovými vsadkami na baretech. [14] Mezi staromilci je zvykem nosit obřadní boty – chromované boty, neboli „ kulhavé “. V některých částech námořnictva (pobřežních nebo v místech s drsným klimatem) byly boty nahrazeny botami z hovězí kůže. K tropické uniformě patří sandály.
Personál posádek jaderných ponorek na lodi nosí radiační bezpečnostní oblek vyrobený z tenké modré bavlněné látky. Skládá se z lehké bundy na knoflíky a kalhot s gumičkou. Na náprsní kapse pod bojovým číslem jsou vytištěna velká písmena „RB“. K obleku RB se nosí jednorázové spodní prádlo, kožené pantofle s gumovou podrážkou [15] [16] a čepice; námořnický límec se nenosí.
V souladu s bojovou organizací lodi jsou předákům a námořníkům přidělena bojová čísla, která se zapisují do „Tabulky číslování osob“. Bojové číslo se skládá ze tří částí:
Bojovým směnám jsou přidělena tato čísla:
Pokud je na bojovém stanovišti v každé bojové směně do 9 osob, používají se k jejich označení čísla 1, 2, 3, do 18 osob - 1 a 5, 2 a 4, 3 a 6, do 27 osob - 1, 5 a 7; 2, 4 a 8; 3, 6 a 9.
Bojové číslo pro nošení na pracovním oděvu předáků a námořníků je uvedeno na náprsní identifikační kartě opraváře (bílá látková visačka našitá na náprsní kapse pracovního oděvu). Na látkový štítek se číslo nanese nesmazatelnou tiskařskou barvou (lze napsat i na papírový proužek, který se následně zalaminuje plastem a přišije na kapsu). Výška číslic a písmen bojového čísla (nápisu) by měla být 30 milimetrů.
U mistrů a námořníků, kteří nesmějí vykonávat své povinnosti ve své funkci, jakož i u kadetů a praktikantů, kteří procházejí praxí na lodi, před první číslicí (písmenem) bojového čísla je číslice "0" (nula) .
Na identifikační kartě všech důstojníků a praporčíků je uveden název funkce.
