Frunzensky most (Samara)

Frunzensky most
53°10′30″ s. sh. 50°05′10″ E e.
Oblast použití automobilový průmysl
Kříže Řeka Samara
Umístění Samara
Design
Typ konstrukce Suspenze
Celková délka 670 m (2,67 km) [1]
jízdních pruhů 6
Vykořisťování
Zahájení stavby 2015
Dokončení stavby 2020
Otevírací 2019
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Frunzensky most  - silniční most ve městě Samara , překračuje řeku Samara poblíž náměstí Khlebnaya . Most spojuje dvě městské části - Samara a Kuibyshevsky  - a spojuje ulice Frunze a Shosseynaya.

Konstrukce

Železobetonový most (délka - 667 m, šířka vozovky - 22 m) má šestipruhový provoz (3 jízdní pruhy v každém směru) se stal alternativou zchátralého Starého mostu , který má pouze dva jízdní pruhy a nemůže vyrovnat se se stále se zvyšujícím dopravním proudem [2] .

Kromě samotného mostu byl vybudován kilometr dlouhý vjezd ze strany Shosseynaya a dopravní uzly na přilehlých ulicích. Most přes jezero Bannoe (délka 79,6 m) a nadjezd na křižovatce sjezdu do ulice Shosseinaya [2] [3] [4] .

Konstrukce

Stavba začala v listopadu 2015 [5] [6] , dokončení plánováno na březen 2020 [7] , skutečně dokončeno v červenci 2020: podle ministra dopravy a dálnic Samarského regionu Ivana Pivkina se archeologické vykopávky staly důvodem zpoždění plného zprovoznění Frunzenského mostu [ 8] . Stavbu provedla společnost OAO Stroytransgaz [9] , při přihlášce nebyl žádný konkurent: Stroytransgaz byl jediným účastníkem aukce [10] . Celkové náklady na dílo se odhadují na 12,3 miliardy rublů [1] . Financování bylo zajištěno z krajského a federálního rozpočtu [11] [12] .

Podle ministra dopravy Samarského regionu Ivana Pivkina byl veškerý beton a asfaltobeton pro most vyroben v Samarském kraji a písek potřebný ke stavbě byl také vyplavován místními firmami v lomech podél břehů řeky. řeky Volha a Samara; Použita byla i vysokopevnostní uralská drť [13] .

Stavba druhé etapy Frunzenského mostu začala v prosinci 2019 [14] . Tato část zahrnuje:

stavba druhé etapy mostu má být dokončena v roce 2023 [16] .

Dne 31.12.2019 byl „ve zkušebním režimu“ otevřen částečný provoz podél Frunzenského mostu s mimoúrovňovou křižovatkou ze strany ulice. Dálnice, bez sjezdů, křižovatka z náměstí Khlebnaya. [18] Oficiálně měl být most uveden do provozu se všemi přestupními uzly v březnu 2020 [19] . Provoz na něm byl totiž otevřen bez řádného úředního povolení k uvedení zařízení do provozu, což opakovaně vyvolalo reakci Rospotrebnadzoru [20] [21] . V květnu 2021 byl přijat kladný závěr od Glavgosexpertiza Ruska [22] k úpravě projektu první etapy mostu Samara (Frunzensky), což byl další krok k uvedení zařízení do provozu [23] .

Historie

O stavbě nového mostu přes Samaru se hovořilo již v roce 2007 [24] . Návrh první etapy prošel státní expertizou [25] a byl dokončen v roce 2013 [26] . Ministerstvo dopravy regionu Samara muselo prostřednictvím arbitrážního soudu zabavit společnosti Stroytransflot pozemky pro stavbu mostu a silniční křižovatky [27] . Cena díla byla odhadnuta na 10,8 miliardy rublů [27] . Také pro stavbu mostu musely být vlastníkům zabaveny další pozemky [28] [29] . V budoucnu budou podle bývalého guvernéra Samarské oblasti Nikolaje Merkuškina Kirovského a Frunzenského mosty spojeny náspem [30] .

Původní návrh počítal s tím, aby most začínal ze Samarské ulice . Počáteční cena zakázky je podle aukční dokumentace 12,81 miliardy rublů. [31] Aby se ušetřily peníze, bylo rozhodnuto přesunout most do Frunze Street a udělat jej níže [32] . Podle Rossijskaja Gazeta " po zásahu státní finanční kontroly... projekt zlevnil o více než 835 milionů rublů." [33] [34]

Saratovská stavební firma PJSC " Volgomost " [35] se ucházela o zakázku , dokonce se odvolala k FAS proti dokumentaci k elektronické aukci [24] a FAS stížnosti vyhověla [36] . Již dříve se šuškalo o zájmu tureckého holdingu „Ozaltyn“ o stavbu Frunzenského mostu [37] [38] [39] .

Doprava

Bylo plánováno spuštění trolejbusů po Frunzenském mostě [40] , ale kvůli problémům s financováním nebyl projekt realizován [41] . Překážkou pro spuštění MHD na mostě je skutečnost, že objekt nebyl oficiálně uveden do provozu [42] . Most zůstává čistě automobilový.

Poznámky

  1. ↑ 1 2 Tři pobřežní podpěry Frunzenského mostu v Samaře jsou připraveny. Archivní kopie ze 17. června 2016 na Wayback Machine DorInfo, 30.03.2016
  2. ↑ 1 2 Frunzensky-2: Ministr Pivkin vysvětlil, kde bude postavena druhá etapa mostu . 63.ru (7. listopadu 2019). Staženo 9. listopadu 2019. Archivováno z originálu 9. listopadu 2019.
  3. ↑ Stavitelé zahájili instalaci podpěry kanálu na Frunzensky most v Samaře. Archivní kopie ze dne 17. června 2016 na Wayback Machine DorInfo, 03.01.2016
  4. ↑ Stavitelé Frunzenského mostu chtějí pokrýt železnici rozpětím. Výstavba mimoúrovňových křižovatek druhé etapy se blíží ke konci. Dodavatelé se chystají přesunout nadjezd na Shosseinaya. . Získáno 20. července 2021. Archivováno z originálu dne 20. července 2021.
  5. ↑ Ministr dopravy Ruské federace Maxim Sokolov zahájil stavbu Frunzenského mostu v Samaře. Archivní kopie ze dne 17. června 2016 na Wayback Machine DorInfo, 23. 11. 2015
  6. ↑ Stavba Frunzenského mostu v Samaře probíhá podle plánu. Archivovaná kopie ze 17. června 2016 na Wayback Machine Samru.ru, 21. 4. 2016
  7. ↑ Výjezdy z Frunzenského mostu byly zakryty ploty . 63.ru (23. prosince 2019). Staženo 2. ledna 2020. Archivováno z originálu dne 2. ledna 2020.
  8. ↑ Úplné otevření Frunzenského mostu v Samaře bylo odloženo z března na červenec. Archivovaná kopie z 20. července 2021 na Wayback Machine " AiF -Samara", 16.01.2020
  9. ↑ Jekatěrina Kravetsová. Arkadij Rotenberg byl na prvním místě seznamu „vládních králů“ v Rusku
  10. ↑ O stavbu Frunzenského mostu v Samaře požádal pouze Stroytransgaz. Archivní kopie ze dne 10. června 2016 na Wayback Machine " Argumenty a fakta ", 14.09.2015
  11. ↑ Elena Donkina. Na stavbu Frunzenského mostu v Samaře v roce 2016 budou přiděleny dvě miliardy rublů. Archivní kopie ze dne 23. února 2016 na Wayback Machine " Kommersant -Samara", 02.02.2016
  12. ↑ Výstavba Frunzenského mostu: Platon zaplatil téměř 0,5 miliardy rublů. Archivováno 22. května 2016 na Wayback Machine , 63.ru 20. května 2016
  13. ↑ Podle nejvyššího taktu. Archivováno 9. června 2016 na Wayback Machine „Journal One“, 20. února 2016
  14. ↑ Čipy létají! V Samaře začala stavba Frunzenského mostu
  15. ↑ Na otevření provozu se připravují křižovatky druhé etapy Frunzenského mostu. Dělníci začali pokládat asfalt. Archivováno 20. července 2021 na Wayback Machine 63.ru, 16. června 2021
  16. ↑ 1 2 Stavba mimoúrovňových křižovatek mostu Samara v Samaře se blíží do závěrečné fáze. Archivovaná kopie z 20. července 2021 na Wayback Machine "DorInfo", 16.06.2021
  17. ↑ Stavitelé Frunzenského mostu vydláždili křižovatku na Pugačevově traktu. Archivováno 20. července 2021 na webu Wayback Machine 63.ru, 18. července 2021
  18. ↑ V Samaře byl otevřen provoz na Frunzenském mostě . 63.ru (31. prosince 2019). Staženo 2. ledna 2020. Archivováno z originálu 31. prosince 2019.
  19. ↑ Gennadij VETROV | Web Komsomolskaja Pravda. Frunzensky most bude plně zprovozněn v březnu 2020 . KP.RU - Web Komsomolskaja Pravda (8. ledna 2020). Datum přístupu: 8. ledna 2020. Archivováno z originálu 8. ledna 2020.
  20. ↑ Frunzensky most může být uzavřen pro dopravu v Samaře. Archivovaná kopie z 20. července 2021 v online novinách Wayback Machine Pro City Samara, 25.05.2020
  21. ↑ Ministerstvo dopravy dostalo pokutu za otevření Frunzenského mostu v Samaře. Archivovaná kopie z 20. července 2021 na Wayback Machine "Pro City of Samara", 06.08.2020
  22. ↑ Glavgosexpertiza - oddělení Ministerstva výstavby Ruské federace
  23. ↑ Bylo známo, kdy bude Frunzenskij most v Samaře uveden do provozu. Archivovaná kopie z 20. července 2021 na NIASam Wayback Machine , 28. května 2021
  24. ↑ 1 2 Jekatěrina Vyushková. "Volgomost" se táhne až do Samary. Firma Saratov se proti dokumentaci k dražbě na Frunzenském mostě odvolala. Archivní kopie ze dne 3. června 2016 na Wayback Machine " Kommersant -Saratov", 08.08.2015
  25. ↑ Byla odsouhlasena technická část projektu výstavby první etapy Frunzenského mostu v Samaře. Archivováno 3. června 2016 na Wayback Machine REGNUM, 4. dubna 2012
  26. ↑ Na stavbu Frunzenského mostu je plánováno 900 milionů. Archivní kopie ze dne 6. srpna 2016 ve Wayback Machine Samarskaya Gazeta, 4. 4. 2013
  27. ↑ 1 2 Ministerstvo dopravy soudní cestou zabírá pozemky pro stavbu Frunzenského mostu. Archivní kopie ze dne 10. června 2016 na Wayback Machine “ Argumenty a fakta - Samara”, 20.04.2015 — “Stroytransflot vlastní web na základě pronájmu, jehož smlouva vypršela 25. března 2015. Krajské ministerstvo dopravy se obrátilo na Rozhodčí soud regionu Samara na společnost OOO Stroytransflot, aby zabavila některé nemovitosti odkoupením pozemku a nemovitosti pro potřeby státu. Ministerstvo dopravy regionu podle spisu hodlá koupit nemovitosti společnosti za 19,493 milionu rublů. Stroytransflot zase na konci března podal protižalobu k arbitráži, v níž trval na vymáhání škody ve výši 42,371 milionu rublů od ministerstva.
  28. ↑ Ministerstvo dopravy regionu Samara přidalo na seznam pozemků pro stavbu Frunzenského mostu 13 lokalit. Archivní kopie ze dne 17. června 2016 na Wayback Machine "BN-gazeta" s odkazem na "Samarskoye Obozreniye", 05/16/2013
  29. ↑ Elena Lycheva. Seznam pozemků potřebných pro stavbu Frunzenského mostu se změnil. Archivováno 3. června 2016 na Wayback Machine VolgaNews, 30.03.2012
  30. ↑ Frunzenského a Kirovského mosty budou spojeny náspem. Archivovaná kopie z 26. srpna 2016 na Wayback Machine Samara.ru, 3. července 2013
  31. ↑ Jekatěrina Vyushková. Ministerstvo dopravy staví mosty. Bylo vyhlášeno výběrové řízení na stavbu přechodu Frunzenského mostu. Archivní kopie ze dne 3. června 2016 ve Wayback Machine Kommersant-Samara, 20.05.2015
  32. ↑ Elena Genina Bude projekt Frunzenského mostu přes řeku Samara zamítnut? Archivováno 20. září 2016 na Wayback Machine " Komsomolskaja Pravda ", 19. května 2011
  33. ↑ Irina Chechurina. Píšeme pět, dva v našich myslích… Archivní kopie ze 4. června 2016 na Wayback Machine Rossijskaja Gazeta federální vydání č. 6933(65), 28. 3. 2016 — „Nejvýznamnější chybný výpočet se ale vloudil do dokumentů pro stavbu Frunzenského mostu v Samaře. Po zásahu státní finanční kontroly loni na podzim projekt zlevnil o více než 835 milionů rublů. Už před vyhlášením výběrových řízení na stavbu nadjezdu považovali inspektoři jeho cenu za značně nadsazenou. A už v první fázi ověřování bylo ze smlouvy vyloučeno neoprávněné pojištění ve výši 323 milionů. Dalším šetřením bylo zjištěno nesprávné použití deflátorových indexů pro cenu práce a materiálu (zvýšení ceny oproti úrovni roku 2012, kdy se samotný projekt rozpracovával), což vedlo k dalším 516 milionům „navíc“. Dodavatel pak vyslyšel hlas rozumu a čísel a souhlasil s výstavbou zařízení za méně peněz. Dnes jsou práce na Frunzenském mostě v plném proudu.“
  34. ↑ Frunzensky most v Samaře „levněji“. Archivní kopie ze dne 17. června 2016 na Wayback Machine DorInfo, 10/12/2015
  35. ↑ Saratovská společnost očekává, že dostane zakázku na stavbu Frunzenského mostu. Archivováno 7. srpna 2016 na Wayback Machine Business FM Radio , 10. srpna 2015
  36. ↑ Saratov „Volgomost“ nasazuje paprsky do kol samarských miliardových tendrů. Archivováno 4. června 2016 na Wayback Machine "Business Vector", 08/10/2015
  37. ↑ Elena Donkina. Turecký holding může investovat až 6 miliard rublů do Frunzenského mostu v Samaře. Archivní kopie ze dne 3. června 2016 na Wayback Machine " Kommersant -Samara", 06.03.2015
  38. ↑ Turecký holding slibuje postavit Frunzensky most v Samaře pro mistrovství světa 2018 „Samarskaya Gazeta“, 06.03.2015
  39. ↑ Jevgenij Nektarkin. Frunzensky most může postavit turecká firma
  40. ↑ Kancelář starosty oznámila vyhlídky na spuštění trolejbusů podél Frunzenského mostu. Některé přípravné práce již byly provedeny. Archivováno 20. července 2021 na Wayback Machine 63.ru, 11. června 2021
  41. ↑ Vešlo ve známost, proč trolejbusy nesmějí na Frunzensky most Archivováno 20. července 2021 na Wayback Machine 63.ru, 29. května 2021
  42. ↑ Vešlo ve známost, proč na Frunzenského most v Samaře nesmí trolejbusy. Archivovaná kopie z 20. července 2021 na Wayback Machine „O městě Samara“, 29.05.2021

Viz také

Odkazy