Fylgia (obrněný křižník)

Obrněný křižník Fulgia

Obrněný křižník Fulgia.
Servis
 Švédsko
Pojmenoval podle fylgja
Třída a typ plavidla obrněný křižník
Výrobce Finnbodia-Bergsund , Stockholm
Spuštěna do vody 20. prosince 1905
Uvedeno do provozu 21. června 1907
Stažen z námořnictva 1953
Postavení sešrotován v roce 1957
Hlavní charakteristiky
Přemístění 4980 tun
Délka 115,1 m
Šířka 14,78 m
Návrh 6,3 m
Rezervace Pás - 100 mm,
paluba - 22-35-50 (úkosy) mm,
věže - 50 ... 125 mm,
kormidelna - 100 mm
Motory 2 trojité expanzní parní stroje , 12 parních kotlů
Napájení 12 000 l. S. ( 8,8 MW )
stěhovák 2
cestovní rychlost 21,5-22 uzlů
Osádka 320 lidí
Vyzbrojení
Dělostřelectvo 4x2 - 152 mm/50,
14x1 - 57 mm
Minová a torpédová výzbroj 2 × 1 - 457 mm torpédomety
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Obrněný křižník Fylgia ( švéd . Fylgia ) je válečná loď švédského námořnictva postavená v jediném exempláři. Jeden z nejmenších obrněných křižníků na světě. Většina služeb byla cvičná loď. V letech 1940-1941 byl radikálně přestavěn.

Design

Konstrukce

sbor

Elektrárna

Rezervace

Výzbroj

Služba

Hodnocení projektu

Fylgia, která byla vypuštěna na začátku závodu dreadnought, jako většina nových parních křižníků zastarala téměř po uvedení do provozu a její nekonečná kariéra byla spojena s úsporami Švédska na námořnictvu. Ovšem i pro rok 1902 lze protiminovou výzbroj lodi považovat za slabou a běžná zásoba uhlí (pouze 350 tun) je nedostatečná – cena, kterou Švédové zaplatili za pochybnou čest vlastnit nejmenší křižník s obrněnou věží.

Poznámky

Literatura