| Chabarovská vysoká škola železniční dopravy (KhTZhT) | |
|---|---|
| HTZhT | |
| mezinárodní titul | Chabarovská železniční kolej |
| Bývalá jména | Chabarovská škola vojenských techniků (SHVT) |
| Rok založení | 1895 |
| Typ | SPO |
| Ředitel | Ganus, Andrej Nikolajevič |
| Umístění | Rusko :Chabarovský kraj,Chabarovsk |
| Adresa | 680000, Chabarovsk , ul. Karel Marx, 55 let |
| webová stránka | khrts.ru |
Khabarovsk College of Railway Transport (KhTZhT) je vzdělávací pododdělení Státní univerzity železniční dopravy na Dálném východě (DVGUPS ).
Slavnostní otevření školy se konalo 6. října 1895 za přítomnosti generálporučíka Nikolaje Ivanoviče Grodekova , úřadujícího vedoucího Amurského území, a mnoha hostů.
Příkaz k otevření železniční školy v Chabarovsku na podzim roku 1895 vydal ministr železnic Michail Khilkov .
Prvním vedoucím školy byl jmenován inspektor Tulské železniční školy, strojní inženýr Nikolaj Okulov. V roce 1900 jej na tomto postu nahradil Pjotr Kalugin, stejně jako jeho předchůdce, který byl absolventem císařské moskevské technické školy . Správci KhTJU byli náčelníci ussurijské železnice Dmitrij Khorvat , Pavel Keller, Nikolaj Kremer.
V prvním roce existence školy byl učitelský sbor malý: spolu s lékařem zde bylo pouze 7 lidí. Akademický rok zahájilo 16 mladých mužů ve věku 14 až 17 let pravoslavného vyznání.
Škola byla otevřenou vzdělávací institucí zaměřenou na přípravu techniků pro službu železničního provozu, a to: strojvedoucích, silničářů, telegrafních dozorců aj. Výuka byla stanovena na tři roky teoretické přípravy, po níž následovala dvouletá železniční praxe. Osobám, které úspěšně složily tuto praxi, jakož i zkoušky ve speciální komisi, byly vydány přednostně před ostatními certifikáty pro obsazení pozice juniorních inženýrů.
Učební plán a programy schválené ministrem železnic zahrnovaly výuku následujících předmětů:
Přijímání zájemců o vstup do školy probíhalo výhradně v první třídě mladých mužů ve věku 14 až 18 let, kteří měli ruské občanství. K přijetí bylo třeba předložit vysvědčení nebo potvrzení o absolvování řádného studia na dvouletých venkovských, okresních nebo městských (podle nařízení z roku 1872 ) školách ministerstva školství nebo ve dvouletých farních školy a složit testy z ruského jazyka a počtů v rozsahu programů, schválených pro dvouletou venkovskou školu ministerstvem školství.
Dne 22. června 1897 proběhlo slavnostní položení školní budovy na bezplatně přiděleném místě Městskou dumou. Tohoto ceremoniálu se zúčastnili vysoce postavení hosté, kteří položili první kámen v suterénu rozestavěné budovy.
Do roku 1917 škola významně přispěla k přípravě středního technického personálu pro potřeby dráhy. Celkový počet promovaných odborníků od založení školy s vydáním zavedených osvědčení o absolvování 3letého kurzu činil 316 osob. Konkrétně 82 osob obdrželo osvědčení o absolvování vzdělávacího kurzu po povinné dvouleté praxi.
Revoluční otřesy, které začaly v roce 1917 , a poté následná občanská válka a vojenská intervence bolestně zasáhly nejstarší profesionální vzdělávací instituci na Dálném východě. Za této situace rozhodlo představenstvo ussurijské železnice v roce 1917 o přeměně školy na technickou školu se čtyřletým studiem. A později, v srpnu 1923 , byl vzdělávací ústav přeměněn na Amurskou polytechnickou školu železnic se dvěma odděleními: strojním (pro školení železničních techniků v trakční službě) a elektrotechnickým (pro techniku slaboproudých a silnoproudých).
V roce 1926 byla Amurská polytechnická škola spojů přejmenována na Chabarovsk Mechanical College of Communications a o čtyři roky později znovu na Polytechnickou školu Lidového komisaře železnic, která s tímto názvem existovala až do léta 1934 . Podle výnosu Rady práce a obrany z 19. července 1934 a nařízení lidového komisaře železnic byla technická škola přeměněna na Chabarovskou školu vojenských techniků (SHVT), která trvala do 13. srpna 1953 , a poté přejmenována na Chabarovskou kolej železniční dopravy ministerstva železnic.
Technická škola nadále připravuje odborníky v těchto specializacích:
Dne 24. září 1954 bylo nařízením Ministerstva vysokého školství č. 137 / t v technické škole otevřeno korespondenční oddělení. Pro zkvalitnění přípravy specialistů na korespondenčním oddělení je organizována práce vzdělávacích a poradenských středisek ve městech Ussurijsk , Komsomolsk na Amuru , Južno-Sachalinsk a Nový Urgal .
Technická škola otevírá nové obory:
1957 „Ekonomika elektrické trakce“. Obnovuje se nábor do odbornosti „Zásobování železnicí“.
1964 "Průmysl dieselových lokomotiv".
1969 „Rozhlasová komunikace a vysílání“.
1993 "Údržba, opravy a provoz vozů".
1994 "Údržba, opravy železniční trati a průmyslové stavby".
V roce 2006 se technická škola jako fakulta středního odborného vzdělávání stala součástí Far Eastern State University of Communications .
Nejstarší vzdělávací instituce regionu Amur má stále vysoké hodnocení v odborné přípravě personálu, navazuje a rozvíjí tradice založené starší generací učitelů, zaměstnanců a studentů na konci 19. století. Chabarovská technická železniční škola, která stála u zrodu odborného vzdělávání v regionu, přispěla k vytvoření inženýrského výcviku v Amurské oblasti.
Dnes je fakulta moderní inovativní vzdělávací institucí, jednou z největších a nejrozvinutějších vzdělávacích institucí ve federálním okruhu Dálného východu. Jeho hodnocení je poměrně vysoké a v letech 2010 , 2012 a 2014 patří mezi 100 nejlepších vzdělávacích institucí Ruské federace, za což získal diplomy a zlaté medaile.
Absolventi vysokých škol se všude projevují jako vynikající pracovníci, opravdoví profesionálové ve svém oboru. Mnozí z nich pokračují ve studiu na vysokých školách a posouvají se v kariéře dále. Stačí jmenovat jména slavných absolventů technické školy:
a mnoho dalších.
| Chabarovská vysoká škola železniční dopravy | |
|---|---|
| |