| Miroslav Hein | |
|---|---|
| čeština Miroslav Hajn | |
| Datum narození | 21. září 1894 [1] |
| Místo narození | |
| Datum úmrtí | 6. září 1963 [1] (68 let) |
| Místo smrti | |
| Země | |
| Místo výkonu práce | |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Miroslav Hain ( česky Miroslav Hajn ; 21. září 1894 , Žamberk - 6. září 1963 , Praha) je český letecký konstruktér, doktor technických věd, profesor na katedře přesné mechaniky ČVUT v Praze. Jeden ze spoluzakladatelů leteckého závodu " Avia ". Působil také jako hlavní inženýr v ČKD-Praga , jedné z největších strojírenských společností v Československu.
V roce 1919 v již samostatném Československu Hein spolu s Pavlem Benešem založili firmu Avia, ve které začali společně působit jako hlavní konstruktéři. Začali opravou letadel v dílně starého cukrovaru ve Vysočanech . O rok později postavili svůj první letoun: Avia BH-1, na svou dobu velmi progresivně řešený dolnoplošník. Název BH se skládal z prvních písmen jmen designérů. Výroba jednoplošníku pokračovala ve spojení s dalšími vyvinutými konstrukcemi. Jednalo se například o stíhačku BH-3, dvoumístnou sportovní BH-5, ze které vyšly BH-9, BH-10 a BH-11 a které se úspěšně účastnily mnoha domácích i mezinárodních leteckých závody. Československá armáda používala dvoumístné typy BH jako cvičná a kurýrní letadla. Později začali vyrábět dvouplošníky, včetně úspěšných stíhaček BH-21 a BH-33 , které byly licenčně vyráběny v jiných zemích.
V roce 1929, po koupi Avie koncernem Škoda, se Beneš a Hein přestěhovali do ČKD-Praha. Zde společně postavili cvičné letouny Praga E-39 a E-41 .
Manželé Hein a Beneš se rozešli v roce 1932 odchodem Heina do Letova .
21. března 1946 získal doktorát z inženýrství. V březnu 1948 se stal profesorem letecké techniky na ČVUT a vedl Ústav letecké techniky na Fakultě strojní a elektrotechnické. Po přesunu leteckého oddělení do Brna zůstal Miroslav Hain v Praze a přešel do nově vzniklého oddělení přesné mechaniky a optiky.