Praha E-39 | |
---|---|
Typ | cvičný letoun , průzkumný letoun |
Vývojář |
Pavel Beneš Miroslav Hain |
Výrobce | ČKD-Praha |
První let | června 1931 |
Zahájení provozu | 1931 |
Postavení | provoz zastaven |
Operátoři |
Československé letectvo Luftwaffe Slovenské letectvo |
Roky výroby | 1931-1939 _ _ |
Vyrobené jednotky | 139 |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Praga E-39/BH-39 - československý cvičný letoun 30. let.
Letoun byl vyvinut v roce 1931 konstruktéry ČKD-Praga Pavlem Benešem a Miroslavem Hainem [1] . Jeho první let se uskutečnil v červnu téhož roku. Povolení k sériové výrobě a kontrakt s národním letectvem bylo dosaženo až v roce 1934, po sestrojení úspěšnějšího prototypu, se silnějším motorem a změnami v konstrukci kormidel.
V továrně Letov bylo vyrobeno osm sériových E-39N . Na pozdější série byly instalovány různé motory: E-39G byl vybaven motorem Walter Gemma, E-39M byl vybaven motorem Walter Mars a na 10 strojích Praga E-39AG vyrobených v roce 1937 byly dovezeny britské 7- válec Armstrong Siddeley Genet Major.
Letoun byl používán ve výcvikových jednotkách. Před vypuknutím druhé světové války bylo vyrobeno 139 E-39 různých modifikací; v České republice okupované Německem přešlo 125 letadel k Luftwaffe , která je používala i jako cvičná letadla, 10 z nich bylo převedeno do slovenského letectva a účastnilo se bojů na území Sovětského svazu jako průzkumné letouny . Během Slovenského národního povstání některé z nich použili povstalci.
Také několik letadel bylo převedeno Německem do maďarského letectva .
Po válce byl jeden E-39 (letoun OK-SNA) pod označením C-19 používán k vlečení kluzáků v leteckém klubu v Kralupi nad Vltavou .
(BH-39NZ)
Zdroj dat: [1]
(1 × 89,4 kW)
Letové vlastnostiPraha | ||
---|---|---|
Motocykly | BD 500 DOHC • BC 350 OHC • ED 250 • ED 610 | |
Auta | Mignon • Alfa • Grand • Piccolo • Baby • Lady • Golden | |
Nákladní auta | V • L • N • AN • RN/RND • RV • AV • ND • A 150 • V3S • S5T • UV 80 | |
Autobusy | NE • NDO • RN/RND • A 150 | |
jiný | TOT • LT vz. 38 • LTH • E-51 • BH-39 • E-114 • T-3 • T-4 • T-6 • T-7 • T-8 • T-9 |