Armstrong Siddeley Genet Major / Cibet | |
---|---|
Výrobce | Armstrong Siddeley |
Roky výroby | 1928- |
Typ | hvězdicový |
Specifikace | |
Napájení | 165 HP při 2425 ot./min. |
Kompresní poměr | 55 |
Průměr válce | 107,95 mm |
zdvih pístu | 114,3 mm |
Počet válců | 7 |
ventily | 2 na válec, pohon OHV |
Typ paliva | benzín s oktanovým číslem alespoň 77 |
Chladící systém | letecký |
Rozměry | |
Průměr | 970 mm |
Suchá hmotnost | 148 kg |
Armstrong Siddeley Genet Major je britský vzduchem chlazený pístový letecký motor vyvinutý v roce 1928 . Zpočátku 5válcový, při následných úpravách byl počet válců zvýšen na 7.
Stejně jako jeho předchůdce Genet byl použit na lehkých sportovních a cvičných letounech a také na několika modelech vírníků španělského vynálezce Juana de la Ciervy .
Sedmiválcová varianta používaná britským královským letectvem byla pojmenována Civet I. Stejně jako předchozí AS Genet byl také pojmenován po jednom z druhů predátorů, cibetce . [2]
Genet Major I - 105 hp 5-válcový motor, podobný Genet I , ale s větším vrtáním a zdvihem.
Genet Major 1A (v Royal Air Force označovaný jako Civet I) - vývoj Genet Major I, 7válcového motoru o výkonu 145 k.
Podobné jako Genet Major IA, ale s litými pouzdry ventilů.
Genet Major IA Varianta s převodovkou na pohon vrtule, 160 hp
Motor Genet Major je poháněn letuschopným letounem Southern Martlet (G-AAYX) ve vlastnictví Shuttleworth Assembly (Old Warden, Bedfordshire) a používá se pro předváděcí lety během letních měsíců. [3]
Letecké motory Armstrong Siddeley | |
---|---|
Píst | |
Proudový |
|
Turbovrtulový |
|
Střela |
|