| Warner Scarab | |
|---|---|
| Výrobce | Warner Aircraft Corporation |
| Roky výroby | 1928- |
| Typ | hvězdicový |
| Specifikace | |
| Napájení | 125 HP při 2050 ot./min |
| Kompresní poměr | 5,15:1 |
| Průměr válce | 108 mm [1] Jane's all the World's Aircraft 1938 [2] |
| zdvih pístu | 108 mm |
| Počet válců | 7 |
| ventily | 1 vstup a výstup na válec |
| Palivový systém | Karburátor Stromberg NA-5SA nebo ekvivalentní Holley |
| Typ paliva | benzín s oktanovým číslem alespoň 67 |
| Mazací systém | se suchou jímkou |
| Chladící systém | vzduch |
| Specifická spotřeba paliva | 0,334 kg/(kWh) |
| Spotřeba oleje | 0,015 kg/kW•h |
| Rozměry | |
| Průměr | 928,69 mm |
| Suchá hmotnost | 132 kg |
Warner Scarab je americký 7válcový vzduchem chlazený pístový letecký motor vyvinutý společností Warner Aircraft Corporation a široce používaný na různých typech letadel ve 30. a 40. letech 20. století . Armádní označení R-420 (objem v krychlových palcích ).
V roce 1942 byl na první sériový vrtulník Sikorsky R-4 instalován 165 hp Warner R-500-3 Super Scarab .
Značné množství těchto spolehlivých motorů se dochovalo dodnes spolu s letadly, na kterých byly původně instalovány. Nejčastěji se vyskytuje na amerických předválečných letounech Warner 145 a 165, protože tyto modely, které byly během válečných let používány na výcviku Fairchild UC61 a Meyers OTW , mají velké zásoby náhradních dílů.
Kromě toho jsou motory Warner často namontovány na replikách letadel z první světové války, aby nahradily původní rotační motory .
Srovnatelné motory