Haparanda

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 4. ledna 2021; kontroly vyžadují 5 úprav .
Město
Haparanda

Tuřín. Haparanda

ploutev. Haaparanta
65°50' s. sh. 24°08′ in. e.
Země  Švédsko
Prádlo Norrbotten
Komuna Haparanda
Historie a zeměpis
Město s 1842
Náměstí
Časové pásmo UTC+1:00 a UTC+2:00
Počet obyvatel
Počet obyvatel 6715 lidí ( 2018 )
Hustota 1132,4 lidí/km²
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Haparanda ( švédsky : Haparanda , finsky : Haaparanta ) je město v severním Švédsku . Správní centrum stejnojmenné obce , která se nachází v kraji Norrbotten . Nachází se na západním břehu řeky Turneelven na jejím soutoku s Botnickým zálivem . Podél řeky prochází hranice s Finskem , na druhém břehu je město Tornio , které vlastně tvoří s Haparandou jednu osadu.

Počet obyvatel podle údajů za rok 2018 činil 6715 osob [2] .

Haparanda je pro velké lodě nepřístupná a není, jak se mnozí domnívají, nejsevernějším přístavem Baltského moře.

Etymologie

Název pochází z Fin. Haaparanta (kde haapa - osika, ranta - pobřeží, pobřeží) se doslova překládá jako "osikové pobřeží". Slovo ranta je zase germánského původu.

Historie

Město Tornio bylo založeno v roce 1621 a začátkem 19. století se rozrostlo ve významné obchodní město. V souladu s mírovou dohodou z roku 1809 ztratilo Švédsko po rusko-švédské válce celé Finsko kvůli novému hraničnímu přechodu, který byl proveden podél řek Turneëlven a Muonioelven , čímž se Tornio umístilo na ruskou stranu. V té době bylo město ovládáno švédsky mluvícími obchodníky a řemeslníky , kteří tvořili jazykový ostrov ve finsky mluvící lokalitě. Po válce se mnoho Švédů přestěhovalo na švédskou stranu řeky a začali budovat malou vesnici zvanou Haaparanta. Postupně se v něm začalo usazovat mnoho obyvatel a řemeslníků z okolních švédsky mluvících oblastí a dalších částí Švédska. V roce 1821 se obec změnila na obchodní město (koping) již pod názvem Haparanda, které 10. prosince 1842 získalo statut města. Obyvatelstvo Haparandy se tak z jazykového a kulturního hlediska lišilo od obyvatel okolního venkova, kde převládala finština, a do poloviny 19. století se švédština stala dominantním jazykem města.

Na počátku 20. století měla Haparanda i přes svou skromnou velikost obchodní a politický význam díky své poloze u ústí řeky Turneelven u pramene Botnického zálivu. Dřevo a kožešiny z celé severní Skandinávie a Ruské říše byly dopravovány po vodě pro dodávky do zbytku světa přes Baltské moře . Arktické a antarktické výpravy 19. a 20. století, včetně výpravy amerického admirála Roberta Pearyho , nosily kožešinu obchodníka Hermansona, jehož obchod se ve městě dodnes nachází. Haparanda byla během první světové války jediným otevřeným železničním hraničním přechodem na hranici s Ruskou říší .

Od druhé poloviny 20. století se finština začala v Haparandě prosazovat především díky imigraci z Finska a přesídlení švédských Finů z jižního Švédska; spolupráce s Tornio je stále intenzivnější a prohlubující se. Většina obyvatel Haparanda má alespoň jednoho rodiče narozeného ve Finsku. Od 80. let 20. století proto ve městě funguje jazyková škola, kde se vyučuje finština i švédština. Obec Haparanda je také součástí oblasti, kde finština a meänkieli mají status oficiálního menšinového jazyka.

Klima

Haparanda má díky své severní poloze subarktické klima , ale i přes tuto klasifikaci je podnebí často docela mírné. Přímořské proudění vzduchu z mírného severního Atlantiku zmírňuje zimu navzdory slabému slunci, zatímco Haparanda si zachovává dostatek kontinentálního vlivu, aby udržovala léta relativně teplá, zejména pro pobřežní město na severu. To je způsobeno velkou oblastí kolem města ve většině směrů a také krátkým půlnočním sluncem, které obvykle trvá asi 10 dní. Během léta je denní světlo dostatečně bohaté na to, aby umožňovalo 24/7 denní aktivitu po delší dobu, nicméně během zimního slunovratu zažívá Haparanda pouze 2 hodiny a 56 minut denního světla. Průměrné denní teploty se obvykle pohybují od 20 °C v létě do -6 °C v zimě.

Architektura

V roce 1900 byl otevřen městský hotel, postavený v klasickém stylu podle nákresů stockholmských architektů Fritze Ulricha a Eduarda Hallqvista. Železniční stanice Haparanda, otevřená v roce 1918, je jednou z největších ve Švédsku.

Jednou z nejznámějších budov je 49 metrů vysoká vodárenská věž, postavená v roce 1920, aby zásobovala obyvatele města čistou vodou. Dnes věž zajišťuje obecní zásobování teplou vodou.

Moderní kostel Haparanda byl postaven v roce 1967 Bengtem Larssonem, aby nahradil starý kostel, který před čtyřmi lety vyhořel. Tmavý exteriér, postavený z měděných prken, ustupuje světlému a vzdušnému interiéru.

Maloobchodní prodejna IKEA byla otevřena 15. listopadu 2006 v New Commercial Establishment Zone na hranici obou zemí a je nejsevernějším obchodním domem IKEA na světě. I když je zboží oceňováno pouze ve švédských korunách , nápisy na obchodech jsou jak ve švédštině, tak ve finštině. Obchod ročně přiláká dva miliony návštěvníků.

Stav státní hranice mezi městy Haparanda a Tornio

Mezi obyvateli Haparandy a finského města Tornio byly vždy přátelské vztahy . Většina obyvatel Haparandy mluví švédsky i finsky. Dnes mají tato dvě města silné ekonomické a sociální vazby; jsou přeshraniční aglomerací umístěnou jako Eurocity. Vzhledem k tomu, že Švédsko a Finsko jsou v různých časových pásmech, je čas v Haparandě o hodinu pozadu oproti času v Torniu. Tato funkce umožňuje obyvatelům obou měst oslavit Nový rok dvakrát za jednu noc. Od roku 2005 mají města nová jména: „Haparanda-Tornio“ ve Švédsku a „Tornio-Haparanda“ ve Finsku.

V Haparandě je železniční stanice, ale v současné době železnice přepravuje pouze nákladní vlaky. Nádražní budova je předána mládežnickému klubu, občas se zde konají koncerty. V budově je také expozice věnovaná historii celního přechodu a hraniční kontroly.

Železniční trať procházející Haparandou byla jediná, která během první světové války spojovala Rusko a Německo. Přes Haparanda během druhé světové války dorazilo přibližně 80 000 dětí z Finska, aby byly evakuovány do Švédska po železnici.

Dvojměstí

Poznámky

  1. Statistiska tätorter 2020, befolkning, landareal, befolkningstäthet per tätort - Statistics Sweden , 2021.
  2. Tätorter 2018; Arealer och befolkning. Statistika centralbyran. Poslední 26. ledna 2021. (nedostupný odkaz) . Získáno 29. června 2021. Archivováno z originálu dne 19. srpna 2013.