Letiště Stepanakert

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 26. listopadu 2021; kontroly vyžadují 17 úprav .
Letiště Stepanakert
IATA : ne - ICAO : UBBS
Informace
Pohled na letiště spoluzaložené
Země Náhorní Karabach [1] / Ázerbájdžán [1]
Umístění Náhorní Karabach
datum otevření 1974
NUM výška +610 m
Časové pásmo UTC+4
Mapa
Mapa světa
Dráhy
Číslo Rozměry (m) Povlak
05/23 2178 asfalt
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Letiště Stepanakert [2] [3] ( letiště Khojaly [2] ) je letiště nacházející se ve vesnici Khojaly [4] (Ivanyan [5] ) v Náhorním Karabachu , 10 km severovýchodně od města Stepanakert [5] ( Khankendi [4] ) na mezinárodně uznaném území Ázerbájdžánu , které je ve skutečnosti ovládáno neuznanou republikou Náhorní Karabach . Jediné letiště NKR schopné odbavit velká letadla [6] [7] . Letiště je vybaveno v souladu se všemi mezinárodními standardy a je schopno obsloužit až 100 cestujících za hodinu. Vývoj projektu letiště byl prováděn s ohledem na možnost mezinárodních letů.

1. října 2012 bylo po rekonstrukci oficiálně uvedeno do provozu mezinárodní letiště Stepanakert [8] , ale nepřijímá lety kvůli zákazu Ázerbájdžánu používat vzdušný prostor nad Karabachem [9] a výhrůžkám použitím síly proti letadlům, která by porušila zákaz [10] .

Po příměří v roce 2020 někteří zástupci NKR uvedli, že byly zahájeny diskuse o otevření [11] [12] [13] leteckého provozu, a to i pro obsluhu mírové mise.

Letiště během karabašského konfliktu

Až do konce 80. let letiště obsluhovalo pravidelné osobní lety Jerevan  - Stepanakert . Se začátkem karabašského konfliktu a blokádou Arménské SSR a NKAR zřízené orgány Ázerbájdžánské SSR se letiště stalo jediným prostředkem komunikace mezi blokovaným regionem a vnějším světem.

1. srpna 1990 se při letu z Jerevanu do Stepanakertu zřítil civilní letoun Jak-40 (ocasní číslo CCCP-87453 [14] ). Zahynulo všech 39 cestujících a 4 členové posádky. Po zorganizování pátracích a záchranných operací byly trosky letadla a těla mrtvých nalezeny poblíž vesnice Farraj v oblasti Lachin . Podle oficiální verze komise Státního leteckého dozoru SSSR a zástupců Ázerbájdžánské SSR, kteří prováděli vyšetřování, letadlo havarovalo kvůli ztrátě orientace pilotů v podmínkách omezené viditelnosti. Zaměstnanci letiště provedli souběžné vyšetřování a předložili dvě další neoficiální verze: přetížení a sestřelení parníku [6] .

Ázerbájdžánské vedení zase usilovalo o uzavření letiště, zejména výrazným snížením počtu letů, jakož i výstavbou sousední vesnice Chodžaly (od dubna 1990 získala statut města) s Ázerbájdžánská populace (během několika let se počet obyvatel Chodžaly více než ztrojnásobil, navíc v bezprostřední blízkosti ranveje vyrostly nové domy ). Po vyhlášení nouzového stavu v NKAO bylo letiště zpočátku pod kontrolou jednotky vnitřních jednotek SSSR , která plnila funkce ochrany letiště, kontroly nákladu a osobních věcí cestujících, převážně Arménů. Později však bylo učiněno rozhodnutí převést jej pod kontrolu ázerbájdžánského OMON . Stalo se tak v důsledku vytrvalých požadavků vedení Ázerbájdžánu, podporovaného vedoucím Kanceláře velitele výjimečného stavu NKAR generálem Safonovem a dohodnutým s tehdejším ministrem vnitra SSSR Vadimem Bakatinem [2 ] .

Tehdejší prezident Ázerbájdžánu Ayaz Mutalibov nařídil zničení vzletové a přistávací dráhy a letištní techniky letiště, k provedení však nedošlo [15] .

26. února 1992 zřídily ozbrojené formace neuznané NKR kontrolu nad Chodžaly a letištěm. Poté začalo být letiště využíváno pro potřeby letectva NKR [16] a pro charterové vrtulníkové spojení s Jerevanem [17] [18] .

Rekonstrukce

Koncem roku 2000 si vláda NKR stanovila za úkol zahájit provoz letiště Stepanakert pomocí malých letadel a dne 28. října 2008 na pravidelném zasedání schválila návrh zákona „O letectví“ [19] [20]. . NKR věří, že „ aktivace letiště má pro republiku nejen zásadní, ale i politický význam a přispěje k posílení státnosti a zlepšení blahobytu obyvatel “ [3] [21] .

Reakce v Ázerbájdžánu

V únoru 2010 oznámil prezident společnosti Armavia Michail Bagdasarov , že po rekonstrukci letiště bude let Stepanakert - Jerevan provozovat společnost ArtsakhAvia [22] . Šéf tiskové služby ázerbájdžánského národního koncernu „Ázerbájdžán Hava Yollary“ Maharram Safarli komentoval Bagdasarovovo prohlášení, že pokud bude zahájena letecká komunikace mezi Stepanakertem a Jerevanem , Ázerbájdžán oficiálně podá žádost u Mezinárodní organizace pro civilní letectví [23] .

Podle ázerbájdžánských médií 16. března 2011 ředitel Státní správy civilního letectví Ázerbájdžánu Arif Mammadov prohlásil, že „Ázerbájdžán může zničit letadla, která se chystají přistát na letišti budovaném arménskou stranou v okupovaném Ázerbájdžánu město Khankendi (Stepanakert) v Náhorním Karabachu. Podle zákona „O letectví“ je dokonce možné fyzicky zničit letadla tam mířící“ [24] . Američtí velvyslanci v Ázerbájdžánu a Arménii Matthew Bryza a Marie Yovanovitch  označili prohlášení za nepřijatelné. Matthew Bryza také uvedl, že všechny otázky bezpečnosti letu by měly být vyřešeny Ázerbájdžánem a Arménií před otevřením letiště [25] [26] [27] . Letecké úřady NKR označily hrozby Ázerbájdžánu za „necivilizované“ [28] . Arménský prezident Serzh Sargsjan v reakci na hrozby řekl, že bude prvním cestujícím na letu Jerevan-Stepanakert [29] [30] . Řada poslanců a veřejných organizací Ázerbájdžánu vyzvala k sestřelení letadla, ve kterém by Sargsjan létal [30] . 2. dubna tiskový tajemník Ministerstva zahraničních věcí Ázerbájdžánu Elkhan Polukhov prohlásil: „Ázerbájdžán nikdy nepoužil a nepoužije sílu proti civilním objektům“ [31] .

Generální tajemník CSTO Nikolaj Bordyuzha, který přicestoval 28. ledna do Jerevanu na pozvání tajemníka Rady národní bezpečnosti Arménie Artura Baghdasaryana, na setkání s novináři 29. ledna poznamenal, že „Četl jsem o tom. Mohu říci, že jde buď o nesprávnou formulaci, nebo nepovedený vtip. Protože Ázerbájdžán vnímám jako civilizovaný stát, který dodržuje univerzální lidské normy. Velmi pochybuji, že dnes může vedení jakékoli země dát příkaz k záměrnému ničení civilních letadel. V naší historii byly takové případy, všichni si pamatujeme tragédii na Dálném východě s korejským Boeingem a pamatujeme si reakci celého světového společenství. Nemyslím si, že si dnes nějaký stát dovolí skutečně zničit civilní letadlo. Proto tyto informace neberu vážně . Eldar Sabiroglu , vedoucí tiskové služby Ministerstva obrany Ázerbájdžánu, řekl: "Ázerbájdžán nežertuje - v případě nelegálních letů do Khankendi budou přijata adekvátní opatření" [33] [34] .

V červenci 2012 spolupředsedové Minské skupiny OBSE pro urovnání Karabachu uvedli, že obdrželi záruky nepoužít sílu proti civilním letadlům. [jedenáct]

Viz také

Poznámky

  1. ↑ 1 2 Podle ústavy Ázerbájdžánské republiky je území kontrolované Republikou Náhorní Karabach součástí území Ázerbájdžánské republiky. Republika Náhorního Karabachu je de facto neuznaným státem , z nichž většinu neovládá Ázerbájdžán.
  2. ↑ 1 2 3 Krivopuskov V. V. Vzpurný Karabach. Z deníku důstojníka ministerstva vnitra SSSR . - druhý, doplněný. - M . : Voice-Press. - S. 79-80. — 384 s. - ISBN 5-7117-0163-0 . Archivováno 24. ledna 2012 na Wayback Machine
  3. ↑ 1 2 Do října 2010 přijme letiště Stepanakert první cestující . Získáno 3. prosince 2019. Archivováno z originálu dne 22. srpna 2009.
  4. ↑ 1 2 Název podle administrativně-územního členění Ázerbájdžánské republiky
  5. ↑ 1 2 Název podle administrativně-územního členění neuznané republiky Náhorní Karabach
  6. ↑ 1 2 Civilní letectví v ohni občanských válek (nepřístupný odkaz) . Získáno 21. srpna 2009. Archivováno z originálu 31. prosince 2008. 
  7. ↑ Khojaly (nepřístupný odkaz) . Získáno 21. srpna 2009. Archivováno z originálu 31. července 2010. 
  8. ↑ Letiště Stepanakert oficiálně uvedeno do provozu . Získáno 1. října 2012. Archivováno z originálu 5. března 2016.
  9. ↑ Revazyan vysvětlil, proč neexistují žádné lety přes letiště Stepanakert , Novosti-Armenia AMI  (13. února 2020). Archivováno z originálu 26. listopadu 2021. Staženo 11. března 2021.
  10. ↑ Ázerbájdžán pohrozil sestřelením letadel pro lety do Stepanakertu , nevládní organizace Lenta.Ru  (16. března 2011). Archivováno z originálu 15. prosince 2021. Staženo 18. března 2021.
  11. ↑ 1 2 Byly oznámeny termíny prvních letů na letiště Stepanakert z Moskvy a dalších měst Ruska . Staženo 21. prosince 2020. Archivováno z originálu 1. ledna 2021.
  12. ↑ Elnar Bainazarov. Byli by v nebi: úřady Karabachu chtějí otevřít letiště Stepanakert . Izvestija (1. prosince 2020). Získáno 31. ledna 2021. Archivováno z originálu dne 4. února 2021.
  13. ↑ Poradce šéfa NKR potvrdil brzké otevření letiště ve Stepanakertu . RIA Novosti (20201202T0203). Získáno 31. ledna 2021. Archivováno z originálu dne 4. února 2021.
  14. ↑ Aircraft Crashes Record Office - 1990 (červenec-prosinec  ) . Archivováno z originálu 17. října 2012.
  15. ↑ Stolyarov Kirill Anatolievich. Z Náhorního Karabachu do Belovezhskaya Pushcha. - M .: Olma-Press. - S. 255. - 320 s. - ISBN 978-5-224-0-30989 .
  16. ↑ Černá zahrada smutku (letectví v arménsko-ázerbájdžánském konfliktu) (nepřístupný odkaz) . Získáno 21. srpna 2009. Archivováno z originálu dne 28. dubna 2010. 
  17. ↑ Náhorní Karabach přijal zákon o letectví . Získáno 3. prosince 2019. Archivováno z originálu dne 4. března 2016.
  18. ↑ Náhorně-karabašská republika (nedostupný odkaz) . Získáno 30. listopadu 2009. Archivováno z originálu 30. června 2015. 
  19. ↑ Vláda NKR se rozhodla využít letiště Stepanakert (nedostupný odkaz) . Datum přístupu: 29. července 2009. Archivováno z originálu 29. září 2009. 
  20. ↑ Vláda Karabachu se rozhodla využít letiště Stepanakert . Získáno 29. července 2009. Archivováno z originálu dne 17. září 2009.
  21. ↑ Letiště . Získáno 3. prosince 2019. Archivováno z originálu dne 7. března 2016.
  22. ↑ Let Stepanakert-Jerevan bude provozován společností ArtsakhAvia (nedostupný odkaz) . Získáno 3. prosince 2019. Archivováno z originálu 7. února 2010. 
  23. ↑ Bahram Batiev. Letecké sny Arménů nejsou předurčeny ke splnění (nepřístupný odkaz) (4. února 2010). Získáno 7. února 2011. Archivováno z originálu 6. února 2010. 
  24. ↑ Baku vyhrožuje sestřelením letadel létajících na Stepanakert, Karabach tomu říká „sabotáž“ . Získáno 3. prosince 2019. Archivováno z originálu dne 29. září 2013.
  25. ↑ Prohlášení Ázerbájdžánu jsou zcela nepřijatelná, říká americký velvyslanec | Armenia News - NEWS.am . Staženo 3. prosince 2019. Archivováno z originálu 1. ledna 2019.
  26. ↑ [1] Archivováno 18. března 2012 na Wayback Machine Bezpečnostní problémy by měly být vyřešeny před otevřením letiště Stepanakert - Mathew Bryza
  27. ↑ USA: Arménie, Ázerbájdžán 'Must Pull Out Snipers' . Staženo 3. prosince 2019. Archivováno z originálu 18. srpna 2016.
  28. ↑ Letecké úřady Karabachu považují hrozby Baku sestřelením civilních letadel nad Stepanakertem za necivilizované . Získáno 16. března 2011. Archivováno z originálu 20. března 2011.
  29. ↑ Sarkisian říká, že bude 1. pasažérem letu Jerevan-Stepanakert (nedostupný odkaz) . Získáno 18. října 2021. Archivováno z originálu dne 12. dubna 2011. 
  30. ↑ 1 2 Poslanci a veřejné organizace Ázerbájdžánu vyzývají k sestřelení letadla Serže Sargsjana . Získáno 3. prosince 2019. Archivováno z originálu dne 4. března 2016.
  31. ↑ Ázerbájdžán změnil názor na sestřelování arménských civilních letadel (nedostupný odkaz) . Získáno 4. dubna 2011. Archivováno z originálu 4. dubna 2011. 
  32. ↑ Buď nesprávná formulace nebo nepovedený vtip ze strany Ázerbájdžánu: Nikolay Bordyuzha První arménská informační (nepřístupný odkaz) . Získáno 30. ledna 2013. Archivováno z originálu 11. května 2013. 
  33. ↑ Ázerbájdžán nežertuje - v případě nelegálních letů na Khankendi 1news.az budou přijata adekvátní opatření (nepřístupný odkaz) . Datum přístupu: 30. ledna 2013. Archivováno z originálu 1. února 2013. 
  34. ↑ Nezavisimaya Gazeta Spor o karabašské letiště by mohl vyvolat obnovení války . Datum přístupu: 30. ledna 2013. Archivováno z originálu 25. ledna 2013.

Odkazy

  Ázerbájdžánská letiště
Civilní
KloubLankaran
Válečný
  1. ↑ Letiště ovládá neuznaná republika Náhorní Karabach