Kholzunov, Viktor Stěpanovič

Viktor Stěpanovič Kholzunov
Datum narození 31. ledna 1905( 1905-01-31 )
Místo narození Tsaritsyn
Datum úmrtí 28. července 1939 (ve věku 34 let)( 1939-07-28 )
Místo smrti na pomezí Voroněžské a Volgogradské oblasti
Afiliace  SSSR
Druh armády
Roky služby

Rudá armáda ( 1919-1922 ) Armáda Španělské republiky ( 1936-1937 ) _ _

Rudá armáda ( 1925-1939 ) _
Hodnost Divizní velitel
přikázal

bombardovací peruť 1. armády speciálních sil (od roku 1937 )

Bitvy/války Ruská občanská válka ,
Španělská občanská válka
Ocenění a ceny
Hrdina Sovětského svazu - 1937
Leninův řád - 1937 Řád rudého praporu

Viktor Stepanovič Kholzunov ( 31. ledna 1905 , Caricyn  - 28. července 1939 ) - pilot bombardéru . Velitel bombardovací perutě v jednotkách republikánského Španělska , velitel divize (1939), Hrdina Sovětského svazu ( 1937 ).

Životopis

Narozen 31. ledna 1905 v Caricyn v rodině dělníka Kholzunova Stepana Gavriloviče. ruský .

Účast v občanské válce

V roce 1918 odešel spolu se svým otcem na frontu občanské války a v roce 1919 se podílel na obraně svého rodného města před bělogvardějci .

V Rudé armádě v letech 1919-1922 .

Mírový čas

Po absolvování tříleté farní školy v roce 1917 pracoval jako olejkář na pile.

Od roku 1922 pracoval na pile .

Poté byl tajemníkem výboru volost Komsomol ve vesnici Glazunovskaya.

Služba v Rudé armádě

V roce 1925 znovu vstoupil do služby v Rudé armádě a stal se kadetem Leningradské vojenské teoretické školy pilotů . Ve stejném roce ji absolvoval.

Po úspěšném absolvování letecké školy v roce 1925 pracoval Viktor Kholzunov jako instruktor v pilotní škole, poté byl velitelem letu , odřadu , letky, asistentem náčelníka oddělení bojového výcviku letectva Transbaikalské skupiny sil Speciální armáda Dálného východu Rudého praporu .

Dokonale ovládal dovednost dobře mířeného bombardování a protiletadlového manévru, velel první formaci dálkového bombardovacího letectva .

V roce 1928 absolvoval Borisoglebskou vojenskou pilotní školu .

V roce 1933 absolvoval pokročilé výcvikové kurzy pro velitele na Žukovského letecké akademii .

v roce 1936 absolvoval Vyšší školu taktického létání v Lipecku .

Byl velitelem letecké perutě 7. Stalingradské vojenské školy pilotů .

Účast ve španělské občanské válce

Účastnil se národní revoluční války ve Španělsku v letech 1936-1937 . Velel bombardovací peruti.

Před příchodem sovětských bombardérů SB mělo republikánské letectvo pouze několik lehkých bombardérů Breguet Br.19 a dvoumotorových těžkých bombardérů Potez-54 .» Francouzská výroba. Kholzunov vedl spojení „breguet“ jako součást 1. mezinárodní bombardovací perutě.

Jednou, při provádění bojové mise západně od Madridu , bylo zasaženo Kholzunovovo letadlo a začalo zaostávat. Přesto se Kholzunovovi podařilo únik benzinu odstranit , motor začal znovu pracovat a letadlo doletělo téměř na své letiště .

Pomalu se pohybující a lehce vyzbrojený Breguet Br.19 sloužil jako dobrý cíl nepřátelských stíhačů. Kholzunov však našel cestu ven. Při ostřelovacím letu v hornatém terénu se náhle objevil nad cílem, provedl bombardování a odešel tak skrytě, že nepřítel, ohromen překvapením, ani nestihl zahájit palbu.

Když dorazila SB, Kholzunov se pustil do formování eskadry . Během krátké doby se mu podařilo vytvořit silný tým schopný plnit složité bojové mise. Podle velení byla jeho letka nejlepší bombardovací jednotkou republikového letectva . Velitel vždy vedl letku na bojové mise. Pod jeho vedením prováděli piloti účinné údery proti nepříteli. Vytrvalost při plnění úkolů a osobní odvaha získaly Kholzunov velký respekt. Piloti měli neomezenou důvěru ve svého velitele.

Jedním z hlavních úspěchů Kholzunovovy 2. rychlé bombardovací perutě, která měla základnu v San Clemente , bylo zničení železniční stanice v Talavera . Odtud byly na frontu posílány vojenské náklady a vojenské jednotky . Stanice byla pokryta silnými protiletadlovými zbraněmi . Nepřítel se setkal s piloty palbou ze všech protiletadlových baterií. Po provedení protiletadlového manévru vstoupila Kholzunovova squadrona do bojového kurzu a shodila bomby na budovy nádraží a železniční koleje, kde v té době bylo několik stupňů . Když se piloti vrátili na své letiště, dlouho viděli kouř z ohně.

Za obratné velení letecké jednotce , hrdinství a odvahu projevenou v bitvě byl 27. června 1937 kapitán Kholzunov Viktor Stepanovič vyznamenán titulem Hrdina Sovětského svazu s vyznamenáním Leninův řád .

Také za vojenské zásluhy byl Kholzunov vyznamenán Řádem rudého praporu (1937).

Po válce

4. července 1937 byla Kholzunovovi udělena mimořádná vojenská hodnost velitele brigády .

Od května 1937 velel statečný pilot brigádě bombardovacího letectva a od listopadu 1937 1. armádě speciálních sil  - jedné ze tří leteckých armád zálohy vrchního velitelství , která byla ve 30. letech nejvyšším operačním sdružením sovětského letectva . , určené k provádění nezávislých operačních a strategických cílů; sestávající z velitelských a podpůrných jednotek, několika nezávislých brigád bombardovacího letectva, letek křižujících stíhačů a strategického leteckého průzkumného pluku. 7. října 1938 byl schválen jako člen Vojenské rady pod lidovým komisařem obrany SSSR [1] .

Jednomu z prvních hrdinů Sovětského svazu V. S. Kholzunovovi nebylo souzeno získat zvláštní vyznamenání – medaili Zlatá hvězda . Toto vyznamenání bylo zřízeno Prezidiem Nejvyššího sovětu SSSR dne 16. října 1939 a necelé tři měsíce před tím, 28. července 1939, zemřel při zkušebních letech 34letý velitel Kholzunov V.S. Letoun, řízený pilotem hrdinou, explodoval ve vzduchu (členové posádky - navigátor S. A. Čerkasov , vojenský inženýr 3. hodnosti A. G. Titov a mladší velitel I. K. Kurnyšev ). Posádka „zahynula při plnění povinností na zkušebním místě u Moskvy při testování nových bomb“. Pravda, 1. srpna 1939, str. 5). Byl pohřben s posádkou v Moskvě na Novoděvičím hřbitově .

Politické aktivity

Ocenění

Paměť

Poznámky

  1. ↑ Vojenská rada pod vedením lidového komisaře obrany SSSR. 1938, 1940, 2006 , s. 16.

Literatura

Odkazy

Zdroje