| Čeljabinský strojírenský závod na automobilové přívěsy | |
|---|---|
| Rok založení | 1941 |
| Bývalá jména | Bakalský závod kovových konstrukcí |
| Umístění |
Rusko Čeljabinsk |
| Klíčové postavy | Filatov Valery Ivanovič (vedoucí závodu) |
| Průmysl | strojírenství |
| produkty | přívěsy |
| webová stránka | Oficiální stránky ChMZAP |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Čeljabinský strojírenský závod automobilových přívěsů ( ChMZAP ) je sovětský a ruský průmyslový podnik nacházející se ve městě Čeljabinsk. Vyrábí široký sortiment přívěsů a návěsů: vlečné sítě , nosiče kontejnerů , nosiče dřeva , nosiče trubek , těžké nosiče , nosiče panelů , kombajny , valníky, sklápěcí návěsy a mnoho dalšího.
ChMZAP má certifikát o shodě managementu jakosti s mezinárodní normou ISO 9001 :2000.
Generální ředitel - Valerij Ivanovič Filatov.
Se stavbou první dílny na výrobu kovových konstrukcí začala v roce 1941 dělnická armáda (Němci internovaní z Povolží, kozáci a další). Stavbu provádělo speciální stavební a montážní oddělení č. 11 trustu Stalkonstruktsiya Lidového komisariátu výstavby SSSR. V roce 1943 byla dílna přeměněna na kovodělný závod Bakal. Od roku 1956 se závod přeměnil na Čeljabinský strojírenský závod automobilových přívěsů.
Závod je od svého založení obranným podnikem, vyrábějícím především vybavení pro potřeby armády. Přívěsy byly vytvořeny v konstrukční kanceláři závodu, který sloužil k přepravě tanků , obrněných transportérů a dalších.
Konstruktéři závodu plnili speciální úkoly pro ministerstvo obrany SSSR, zejména byl v ChMZAP vyroben těžký nákladní automobil pro přepravu opakovaně použitelné lodi Buran .
Kromě vojenských produktů závod pomáhal řešit i nestandardní úkoly pro potřeby civilního průmyslu - vznikly unikátní přívěsy pro přepravu mnohatunových zrcadel pro dalekohledy, turbíny pro vodní elektrárny atd.
V 90. letech 20. století byl závod privatizován a přejmenován na Uralavtopritsep OJSC, přičemž si zachovala ochrannou známku ChMZAP.
V současné době je v závodě realizován projekt dovybavení výroby (od roku 2009), zejména byly spuštěny nové tryskací a lakovací linky.
Pokračuje výroba vzorků zařízení, které se osvědčily desetiletími provozu, a také samostatný vývoj nových typů tažených zařízení.
Seznam vedoucích závodu od jeho založení: