Chennai Port ( சென்னைத் துறைமுகம் ), dříve známý jako Madras Port , je druhý největší přístav v Indii , po Port of Mumbai a největší přístav v Bengálském zálivu . Mezi 12 hlavními indickými přístavy je Chennai jedním z nejstarších, je starý přes 125 let – oficiálně zahájil provoz v roce 1881, i když námořní obchod zde začal již v roce 1639.
Chennai je přístav za každého počasí s umělým přístavem a mokrými doky . Chennai bývala významným osobním přístavem, nyní je to hlavně kontejnerový přístav.
Se 3 doky, 26 kotvišti a hloubkami od 12 do 16,5 m (39 až 54,1 stop) se přístav stal centrálním přístavem pro přepravu kontejnerů, vozidel a projektového nákladu na východním pobřeží Indie. Počínaje malými objemy nákladu v prvních letech, sestávajícím zejména z dovozu ropy , motorů a vývozu arašídů , žuly a rud , přístav v posledních letech zpracoval 60 milionů tun nákladu.
Port má certifikát shody s požadavky ISO 14001:2004 a kodexu ISPS . Jeho kontejnerový terminál v roce 2008 odbavil 1 milion jednotek ekvivalentních dvaceti stop (TEU). Chennai je v současnosti 86. největším kontejnerovým přístavem na světě a rozšiřuje se. Jeho propustnost se blíží 140 milionům tun ročně.
Přístav zpracovává mnoho nákladů včetně železné rudy , uhlí , žuly, hnojiv , ropných produktů, kontejnerů, vozidel a dalších.