Železný most (Vladikavkaz)

litinový most
43°01′14″ s. sh. 44°40′51″ východní délky e.
Oficiální jméno Ordžonikidzevskij
historické jméno Olginského
Oblast použití auto, tramvaj, chodec
Kříže Řeka Terek
Umístění Vladikavkaz
Design
Typ konstrukce paprsek
Materiál železobeton
Celková délka 90 m
Šířka mostu 20 m
Výška konstrukce 15 m
jízdních pruhů 2 + 2 (tramvaj)
Vykořisťování
Otevírací 1958
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Most Chugunny ( osetsky: Tsængæt khid ) ​​je most přes řeku Terek ve městě Vladikavkaz , Severní Osetie , Rusko . Spojuje nábřežní část města s centrem . Na levém břehu Tereku začíná od mostu ulice General Pliev . Na pravém břehu vede most na náměstí Shtyba .

Historie

Olginsky most

Litinový most byl vyroben v Anglii v roce 1860 na příkaz městských úřadů. Dodáno do Vladikavkazu, instalováno a slavnostně otevřeno 22. listopadu 1863 . Zpočátku se mu říkalo "Olginský most" - na počest Olgy Feodorovny - manželky velkovévody Michaila Nikolajeviče Romanova , guvernéra Kavkazu . Délka čtyřpolového mostu byla 104 m, šířka 6,5 ​​m [1] .

V roce 1902 dorazili do Vladikavkazu belgičtí a němečtí inženýři, kteří začali stavět tramvaj a pokládat koleje na Olginském mostě. Pohyb tramvají přes most se otevřel v roce 1904 [2] .

Na počátku 30. let 20. století na severní straně mostu byl vybudován odběr vody pro potřeby Elektrozinkovny .

Dne 11. července 1955 bylo na schůzi výkonného výboru městské rady rozhodnuto o demolici Litinového mostu a postavení nového na jeho místě, neboť průzkum Litinového mostu ukázal nemožnost její rekonstrukce [3] .

V roce 1958 byl vedle Litinového mostu postaven nový železobetonový most a starý most byl rozebrán. Dvě pole litinového mostu byla přemístěna do sunnitské mešity a v roce 1960 byla instalována na místě bývalého Kladského mostu . Další dvě pole byla přepravena do soutěsek Koban a Suargom , kde byly instalovány jako mosty.

Železobetonový most

Postaven v roce 1958, aby nahradil starý litinový most, pár metrů na jih. Výnosem městské rady č. 527 ze dne 20. prosince 1958 byl nový most pojmenován „Ordzhonikidzevsky“. Tento název se však mezi měšťany neujal a most se dodnes nazývá „Pig-iron“. Tramvajový provoz na novém mostě byl otevřen 4. prosince 1958 [2] . V září 1990 byla provedena generální oprava mostu. Na mostě jsou postavy leopardů .

V literatuře

V románu „ Dvanáct židlí “ je pravděpodobně zmíněn Železný most [4] :

Brzy ráno koncesionáři přešli most přes Terek, obešli kasárna a vydali se hluboko do zeleného údolí, po kterém vedla gruzínská vojenská dálnice.

- I. Ilf, E. Petrov. „Dvanáct židlí“. Kapitola XLI

Viz také

Mostní zdivo (Vladikavkaz)

Poznámky

  1. ↑ Tsallagov S. F. Kniha-fotoalbum. Vladikavkaz je kamenná kronika. - Vladikavkaz: design studio Vesta, 2008. - S. 88-89 - S. 136
  2. ↑ 1 2 Tramvaj Tarkhov S. A. Vladikavkaz je stará 100 let. // Bulletin of the GET of Russia, 2004. - č. 4 (61)
  3. ↑ Tautiev K. U. Vladikavkaz - jižní základna Ruska (1784-2014)
  4. ↑ Kisa a Osya byli tady!

Literatura

Odkazy

 Vladikavkazské mosty