Shenandoah (vzducholoď)

ZR-1

Shenandoah (ZR-1)
Charakteristika
Typ tvrdý
Rok výstavby 1923
Objem, m³ 60 000
Délka, m 208
Max. průměr, m 25 m
Počet a objem balónků, m³ dvacet/-
Max. rychlost, km/h 97
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

USS Shenandoah ( ZR-1 ) je pevná vzducholoď amerického námořnictva . Řád byl otevřen v roce 1919.

S prostředky přidělenými Kongresem bylo nutné postavit dvě pevné vzducholodě pro americké námořnictvo a také leteckou základnu v Lakehurstu. Američtí konstruktéři vzali za základ koncept německého L-49 zeppelin .

V červnu 1923 byla vzducholoď postavena, ale nebyly na ní motory.

Konstrukce

Uvnitř trupu bylo dvacet desetimetrových oddílů naplněných heliovými válci .

Loď byla vybavena šesti motory Packard o výkonu 300 hp každý. s., ale pak byl demontován šestý motor. Vzducholoď vyvinula maximální rychlost 97 kilometrů za hodinu. Loď měla průměr 25 metrů a délku 208 metrů.

První nehoda a následné lety

Pro další zkoušky v obtížných meteorologických podmínkách bylo rozhodnuto ponechat vzducholoď na stěžni.

Silný poryv větru zasáhl loď stojící na věži. Vzducholoď byla stále držena kabely a kabely. Velitel lodi nařídil shodit balast. Všechno, co bylo na vzducholodi nadbytečné, bylo hozeno přes palubu: tanky a nějaké vybavení. Poté byly nastartovány motory a vzducholoď letěla.

Lakehurstovi bylo brzy oznámeno , že vzducholoď a její posádka přežily tuto bouři, která se ukázala jako nejsilnější za posledních 50 let. Vzducholoď byla opravena a poté provedl několik letů.

Katastrofa Shenandoah

Loď bylo rozhodnuto převést k účasti na manévrech amerického námořnictva .

Navzdory skutečnosti, že velitel vzducholodě byl kategoricky proti, musel být rozkaz velení vykonán.

Když byla vzducholoď blízko státu Ohio , souvislá fronta bouřky se pohybovala směrem k ní. Brzy se loď dostala do cyklonu. Loď začala stoupat, až se ventily otevřely a vzducholoď začala klesat.

Pak se ovládací gondola odlomila a spadla na zem a loď se brzy roztrhla na dvě části. Naštěstí členové posádky, kteří byli v trupu, přežili.

V důsledku katastrofy zemřelo 14 lidí: 8 lidí v řídící gondole, 6 lidí zemřelo při zřícení trupu lodi.

Podle výsledků vyšetřování byla příčinou katastrofy nedostatečná pevnost trupu.

Zdroje