Alexandr Sergejevič Šengardt | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Datum narození | 1. června 1925 | |||||||||
Místo narození | ||||||||||
Datum úmrtí | 4. září 2020 [1] (ve věku 95 let) | |||||||||
Země | ||||||||||
Vědecká sféra | letecký konstruktér | |||||||||
Alma mater | MATI | |||||||||
Ocenění a ceny |
|
|||||||||
Autogram |
Alexander Sergejevič Shengardt ( 1. června 1925 , Moskva – 4. září 2020 [2] ) je sovětský a ruský letecký konstruktér, jeden z nejuznávanějších specialistů a lídrů v domácím leteckém průmyslu. Z konstruktéra se stal šéfkonstruktérem JSC „Tupolev“, hlavním konstruktérem letounu Tu-154. Podílel se na návrhu a tvorbě přelomových letounů Tu-16 a Tu-95, letounů Tu-134, Tu-154M, Tu-155.
Alexander Sergejevič Shengardt se narodil 1. června 1925 v Moskvě. Vystudoval MATI (1948).
Od poloviny roku 1948 - mladý inženýr A. S. Shengardt v Design Bureau A. N. Tupoleva . Od konstruktéra kategorie III k hlavnímu konstruktérovi Tupolev Design Bureau ušel dlouhou cestu. Aktivně se podílel na vzniku drtivé většiny letadel vyrobených v letech 1948 až 1960, vedle prvních bezpilotních prostředků.
Od roku 1975 je hlavním konstruktérem letounu Tu-154 v Tupolev OJSC. Pod jeho vedením byla vyvinuta technologie pro bezúdržbový provoz osobních letadel Tu.
Přední konstruktér letounů Tu-134 a Tu-154 . V letech 1975 až 2011 byl hlavním konstruktérem letounů Tu-134 a Tu-154 . První asistent A. A. Tupoleva pro zavádění letounů Tu-154A, Tu-154B a Tu-154B-2 do provozu - první letoun opatřený technickou dokumentací mezinárodní třídy. Organizátor širokého prodeje letounů Tu-154 do zahraničí. Vedoucí práce na úpravě Tu-154 na modifikaci Tu-154M.
Pod vedením Shengardta vznikl experimentální letoun Tu-155 (1988, modifikace Tu-154 , nevyšel do série), který jako palivo používal kapalný vodík a zkapalněný zemní plyn.
Zemřel 4. září 2020. Pohřben na federálním válečném hřbitově .