Evakuace v Leningradu

Evakuace v Leningradu  je řada organizačních opatření a akcí zaměřených na přesun lidí, podniků, institucí a institucí, materiálních a kulturních hodnot z Leningradu do bezpečných oblastí země během Velké vlastenecké války , včetně blokády města .

Evakuace

Po začátku války roku zahájila Evakuační rada pod Radou lidových komisařů SSSR přípravy na evakuaci v Leningradu. Dne 27. června 1941 předsednictvo městského výboru a oblastního výboru KSSS (b) projednalo otázku vytvoření evakuační komise města Leningrad a schválilo rozhodnutí o jejím vytvoření. Na konci června pracovaly evakuační komise v každém městském obvodu [1] .

V polovině července se staly známými plány nacistů na rychlé dobytí Moskvy a Leningradu. Do města proudili uprchlíci z Leningradské oblasti, Pobaltí a Karélie , museli být ubytováni a také připraveni na evakuaci. Někteří obyvatelé neplánovali město opustit, někdo se snažil odejít co nejrychleji, mnozí pochybovali, jaké rozhodnutí učinit. V atmosféře všeobecného zmatku a někdy i paniky, stejně jako špatné organizace, byly plány na evakuaci obyvatel realizovány pomalu [2] .

Jako první byly z Leningradu odvedeny děti, z nichž některé byly zpočátku umístěny v pionýrských táborech na předměstí Leningradu. Echelon s 15192 dětmi a více než 160 tisíci dětmi se vrátil zpět do města, protože se tam rychle blížila fronta. Dospělé obyvatelstvo mělo být vyvedeno v srpnu 1941, ale plány narušila nacistická ofenzíva: 27. srpna ztratil Leningrad kontakt se zemí - železnice byla zablokována [3] .

Z města s více než 7 miliony obyvatel bylo do srpna 1941 evakuováno necelých 640 tisíc lidí (včetně 103 tisíc obyvatel pobaltských států) - místo plánovaných 1 600 tisíc. Na podzim 1942 se do města vrátilo mnoho evakuovaných, protože fronta se blížila k místům evakuace. Na podzim roku 1942 se evakuace zastavila a poté se obnovila, když Ladožské jezero pokryl led.

Celkem bylo od roku 1941 do 17. prosince 1943 z obleženého města vyvedeno 1 milion 763 tisíc 129 lidí, včetně obyvatel, kteří dorazili do Leningradu z regionu a pobaltských republik. Během zimního období bylo na led Ladožského jezera vyvedeno přes 33 000 lidí, především dětí, starších lidí a žen [2] [4] .

Evakuace po železnici pokračovala až do listopadu 1941. Na jaře byl urychleně rekonstruován železniční uzel Ladoga, místo čtyř kolejí jich bylo ve stanici Lake Ladoga postaveno více než dvacet . Během evakuace bylo z města po železnici odesláno více než 280 ešalonů, bylo evakuováno více než 90 velkých podniků, evakuováno bylo více než 770 tisíc lidí. Více než milion Leningraderů, obyvatel regionu a pobaltských republik šel do jiných měst země z Finské stanice [5] .

Cesta života

Na podzim a v zimě, během těžkého a obtížného období v životě města, se rozsah evakuace výrazně snížil. Na podzim bylo přes Ladožské jezero po vodě přepraveno 104 711 lidí, z toho Leningradů 36 783. Hromadná evakuace začala v zimě, přes tvrdý led. Lidé jezdili k jezeru Ladoga vlakem (na nádraží. Borisova Griva ), pak po silnici na východní břeh, kde se nacházela evakuační místa - v Žicharevu , Lavrově , Koboně a pak zase vlakem do vnitrozemí. V lednu 1942 bylo přepraveno pouze 11 tisíc osob, v únoru již asi 117,5 tisíce; v březnu - asi 222 tisíc; celkem bylo do 15. dubna evakuováno 554 186 lidí. Následně byly z města odváženy děti z dětských domovů, nemocní a ranění. Po únoru 1943 se hlavní dopravou staly opět vlaky [6] .

Evakuační centra v Leningradu

Na začátku evakuace bylo pro obyvatele města vytvořeno pouze jedno městské evakuační centrum, ve kterém byl registrován v podstatě každý, kdo chtěl město opustit. V období podzimní hromadné evakuace bylo vytvořeno sedm evakuačních center na stanicích - Balt , Moskva , Vitebsk a Finsko ; na stanicích Kushelevka a Moskva řazení ; v leningradském přístavu . Poté byla evakuační místa umístěna v okresních výkonných výborech. Přijíždějící z karelsko-finské , Leningradské oblasti , pobaltských států a frontové linie až do okamžiku evakuace žili v prázdných školách a ubytovnách [7] .

Geografie osídlení

Školy, školky a jesle byly evakuovány do Novosibirské oblasti , Udmurtia , Baškirska a Kazachstánu , Kirovské oblasti , Jaroslavské oblasti , Sverdlovské oblasti , Vologdské oblasti , Permské oblasti , Omské oblasti a Aktobeské oblasti ; podniky a továrny byly poslány na Ural a Sibiř ; vzdělávací instituce šly do Saratova , Kyshtymu , Taškentu a dalších měst; filharmonické společnosti, studio Lenfilm , divadla a konzervatoře odjely do Permu , Kirova a měst střední Asie . V seznamu, kam lidé a organizace chodili, bylo více než 50 měst a regionů [8] .

Výsledky evakuace

V dubnu 1943 byly shrnuty výsledky evakuace [9] [10] :

27. ledna byla blokáda definitivně prolomena a 4. prosince 1943 byla zrušena evakuační komise.

V současné době se na stránkách elektronických publikací (článek „Otázky o obléhání Leningradu“, „ Vedomosti “) opět objevují otázky: bylo nutné bránit město a nebylo by lepší ho vydat nepříteli? protože by to mohlo zachránit lidské životy [11] ? Na tuto otázku výmluvně odpovídá směrnice Adolfa Hitlera : město mělo být zničeno a jeho obyvatelé - ke genocidě . Plánovalo se „zničit Leningrad za pomoci dělostřelectva a letadel, aby jej bylo možné vymazat z povrchu země“ [12] [13] [14] .

Poznámky

  1. Kolektiv autorů. Pro život na zemi. Velká vlastenecká válka v dokumentech a důkazech . - Jekatěrinburg: IPP "Uralský dělník", 1995. - 248 s. — ISBN 5-85383-083-X .
  2. 1 2 Zpráva městské evakuační komise. 26. dubna 1942 . Elektronická knihovna historických dokumentů . Staženo: 5. února 2021.
  3. Dokumenty evakuační komise města Leningrad . Archivní výbor Petrohradu . Získáno 5. února 2021. Archivováno z originálu dne 21. dubna 2021.
  4. Inventář 1. Archivní inventář skříní trvalého uložení (dokumenty evakuační komise) . Archivní výbor Petrohradu . Získáno 5. února 2021. Archivováno z originálu dne 22. ledna 2022.
  5. Železniční doprava za Velké vlastenecké války . Ministerstvo dopravy Ruska . Získáno 5. února 2021. Archivováno z originálu dne 18. ledna 2021.
  6. Na cestě životem. Veteran Shulga - o trati, která zachránila životy blokádě . "Argumenty a fakta" . Získáno 5. února 2021. Archivováno z originálu dne 17. dubna 2021.
  7. Evakuace obyvatel Leningradu v letech 1941-1942. . Obléhání Leningradu . Získáno 5. února 2021. Archivováno z originálu dne 21. dubna 2021.
  8. Inventář 1. Archivní inventář skříní trvalého uložení (dokumenty evakuační komise) . Elektronická knihovna historických dokumentů . Získáno 5. února 2021. Archivováno z originálu dne 22. ledna 2022.
  9. Evakuace Leningradu. Historická poznámka . Obléhání Leningradu . Získáno 5. února 2021. Archivováno z originálu dne 29. listopadu 2020.
  10. Evakuace Leningradu. Ne všichni přežili . "Děti blokády" . Získáno 5. února 2021. Archivováno z originálu dne 17. července 2020.
  11. Pavel Aptekar. Pavel Aptekar: Otázky k obléhání Leningradu . Vědomosti . Datum přístupu: 5. února 2021. Archivováno z originálu 27. ledna 2017.
  12. Berthold Seewald. Proč byl Leningrad obležen a nedobyt . InoSMI.ru . Získáno 5. února 2021. Archivováno z originálu dne 25. listopadu 2020.
  13. d.i. n., prof. Frolov M. I. "Vymazání Leningradu z povrchu země": plány vojensko-politického vedení Německa (1941, 1942)  // Věda. Společnost. Obhajoba: vědecký časopis. - 2014. - č. 1 (2) . - doi : 10.24411/2311-1763-2014-00001 .
  14. A. Hitler: "Tato válka bude velmi odlišná od války na Západě." Výňatky z deníku F. Haldera k 30. březnu 1941 . Elektronická knihovna historických dokumentů . Získáno 5. února 2021. Archivováno z originálu dne 2. března 2021.