Envalid (stanice metra)

"neplatný"
zakázáno Řádek 8 Řádek 13
Pařížské metro
Složení modelu MF 77 v hale řady 13, vybavené automatickými nástupišti .
okres	7. pařížský obvod
datum otevření	24. prosince 1913
Počet platforem	2+2
Typ platformy	boční (linka 8, jedno nástupiště v hale linky 13), ostrovní (jedno nástupiště v hale linky 13)
Přechody stanic	Envalid
Ven do ulic	Esplanade des Envalid, Invalidovna
Pracovní režim	5:30 [1] -1:15 [1]
Tarifní pásmo	jeden
Kód stanice	1009
Blízké stanice	Latour-Maubourg [2] , Concorde [2] , Warenne , Chance-Elise - Clemenceau a Chance-Elise - Clemenceau
Mediální soubory na Wikimedia Commons

Envalid ( fr.  Invalides ) je přestupním uzlem pro linky 8 a 13 pařížského metra v 7. obvodu . Stanice má automatické nástupištní brány .

Historie

• Přestupní uzel je pojmenován podle nedaleko od něj ležící Les Invalides.
• Jako první se v přestupním uzlu objevila hala linky 8, k jejímu otevření došlo 24. prosince 1913 v rámci prvního úseku linky (Charles-Michel - Opéra , přerušena mezi linkami 8 a 10 v roce 1937.
• Hala, nyní součást linky 13, byla otevřena 30. prosince 1923 jako součást úseku Envalid- Croix-Rouge (uzavřena v roce 1939), tvořící první etapu linky 10. 27. července 1937 v důsledku reorganizace linek metra na levém břehu Paříže se úsek Envalid - Duroc přesunul na starou linku 14 , která byla 9. listopadu 1976, po výstavbě úseku Envalid - Chanz-Elise - Clemenceau, sloučeno s linkou 13.
• V 80. letech 20. století byl vybudován přechod do stejnojmenné stanice na lince C RER .
• Osobní doprava přestupního uzlu na vstupu v roce 2011 podle RATP činila 6 931 062 osob [3] . V roce 2013 tento ukazatel rostl a činil 7 283 347 osob, čímž se přestupní uzel dostal na 36. místo mezi stanicemi pařížského metra v tomto ukazateli. [4] .

Vývoj cesty

• Na jih od haly linky 8 je vlněná rampa.
• Na stranu linky 13, která sloužila do roku 1976 jako Ateliers des Envalid , je odbočka . Z této vratné smyčky je možné vyjet ve směru stanice La Tour - Maubourg linka 8. Také mezi linkami 8 a 13 byla dříve samostatná dvoukolejná NER.

Galerie

• Hala linky 8

• Vstup na nádraží a pohled na autobusový transfer Castor na Gare d'Osterlitz

Poznámky

1. ↑ 12 pařížského času
2. ↑ 1 2 https://www.ratp.fr/sites/default/files/lines-assets/plan-de-ligne/metro/plan-de-ligne_metro_ligne-8.1504859537.pdf
3. ↑ Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, korespondenční autobus, réseau SNCF atd.) Archivováno 18. července 2014. , na webu data.ratp.fr . Consulté le 21 června 2013.
4. ↑ Trafic annuel entrant par station (2013) Archivováno 8. března 2013. , sur le site data.ratp.fr , consulté le 31 août 2014.