"Espana" | |
---|---|
Španělsko | |
|
|
Servis | |
Španělsko | |
Pojmenoval podle | Španělsko |
Třída a typ plavidla | Bitevní loď třídy Espanya |
Majitel | Španělské námořnictvo |
Výrobce | Sociedad Española de Construcción Naval [d] |
Stavba zahájena | 5. února 1909 |
Spuštěna do vody | 5. prosince 1912 |
Uvedeno do provozu | 23. října 1913 |
Stažen z námořnictva | potopena v roce 1924 |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění |
13 726 t suchá 15 951 t normální 16 713 t plná |
Délka | 139,88 m |
Šířka | 24,00 m |
Výška | 12,7 m |
Návrh | 8,08 m při plném výtlaku |
Rezervace |
hlavní pás: 250 mm citadela, 102 mm konce horní pás: 75–150 mm kasematy: 75 mm traverzy: 75 mm paluba: 40–65 mm hlavní věže: 75–234 mm hlavní věže barbety: 140–250 mm velitelská věž : 50 —250 mm |
Motory |
12 vodních trubkových kotlů Yarrow 4 Parsonsovy turbíny |
Napájení | 23 300 l. S. |
stěhovák | 4 šrouby |
cestovní rychlost | Maximálně 20,2 uzlů |
cestovní dosah | 7500 mil při 10 uzlech |
Osádka | 854 lidí |
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo |
4 × 2 - 305 mm / 50 systémy Vickers 20 × 102 mm / 50,3 systémy Vickers Mk.E 2 × 47 mm / 50 4 × 7,62 mm kulomety |
Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
España ( španělsky : España ) je hlavní bitevní loď stejnojmenné série španělského námořnictva .
Stanoven 5. února 1909 , spuštěn 5. prosince 1912 , vstoupil do námořnictva 23. října 1913 . Spolu s dalšími španělskými loděmi v říjnu 1913 reprezentoval flotilu země v Cartageně během návštěvy prezidenta Francie ve Španělsku.
V roce 1920 byla na palubu bitevní lodi vyslána diplomatická mise do Chile a España se stala první španělskou válečnou lodí, která proplula Panamským průplavem . V roce 1921 byla bitevní loď převedena do severní Afriky k účasti ve válce o Rif a byla použita pro dělostřeleckou podporu španělských jednotek. Během jedné z těchto operací , 26. srpna 1923, Espanya přistála na skalách v mlze a vzala 12 500 tun vody [1] . Z lodi bylo odstraněno dělostřelectvo a veškeré vybavení a s příchodem podzimních bouří se trup rozlomil napůl.