Stanice | |
Yushkozero | |
---|---|
Západokarelská dálnice | |
Oktyabrskaya železnice | |
64°46′17″ severní šířky sh. 32°13′49″ palců. e. | |
datum otevření | 25. listopadu 1964 [ 1] |
Počet platforem | jeden |
Počet cest | 2 |
typ platformy | postranní |
tvar platformy | rovný |
Odejít do | silnice 86K-4 (" Kepa - Yushkozero - Borovoy - Kostomuksha ") [2] |
Umístění | vyrovnání Nové Yushkozero |
Vzdálenost do st. Suojarvi I | 334,3 km |
Vzdálenost do st. Ledmozero | 62,4 km |
Kód v ASUZhT | 028311 |
Kód v " Expres 3 " | 2005300 |
Sousední asi. P. | Borovaya |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Yushkozero ( fin. Jyskyjärvi ) je zakonzervovaná konečná železniční stanice Oktyabrskaya železnice na 334,3 km od západní Karelské hlavní tratě .
Nachází se ve vesnici Novoe Yushkozero , Yushkozersky venkovské osídlení Kalevalského národního regionu Karélie .
Stanice byla otevřena 25. listopadu 1964 jako součást druhé fáze Západokarelské hlavní trati [3] [4] . Stavbu provedlo železniční vojsko [5] . Stanice sloužila k vývozu dřeva z Juškozerského dřevařského průmyslu, poté k výstavbě Juškozerské vodní elektrárny (zahájena v roce 1971).
Vývoj trati v roce 2006 sestával ze dvou kolejí, z nichž jedna sloužila k manévrování s lokomotivou. Stanice je napůl opuštěná [6] . Část cest demontována jako nepotřebná. V roce 2009 vláda Republiky Karélie a vedení Okťabrské železnice vyjádřily svůj záměr zachovat železniční trať do Juškozera „jako velmi společensky významnou“ a učinit ji ziskovou [7] . Tam jsou také plány prodloužit železniční trať k Pyaozerskoye (stanice Pyaozero ) organizovat dopravu a zlepšit efektivitu celé linky [8] .
Do 1. října 2014 jezdil do stanice Ledmozero příměstský vlak . Nicméně, to bylo zrušeno kvůli nerentabilnosti a v tuto chvíli stanice Yushkozero nemá osobní dopravu [9] .
Stanice sloužila jako oblíbená možnost pro vyhazování turistů na rafting na řece Kem [10] .
Polozničená přihrávka. budova a nový pavilon.
Pohled do slepé uličky.
Slepá ulička v podivném krku.
Neplatný výjezdový semafor.