Námořní miny jsou munice ukrytá ve vodě a určená k ničení nepřátelských ponorek, lodí a lodí a také ke ztížení jejich plavby.
Předchůdce námořních min byl poprvé popsán raným důstojníkem čínského dělostřelectva Ming , Jiao Yu, ve vojenském pojednání ze 14. století nazvaném Holongjing [1] . Čínské kroniky také vyprávějí o použití výbušnin v 16. století k boji s japonskými piráty ( wokou ). Mořské miny byly umístěny v dřevěné krabici utěsněné tmelem. Generál Qi Juguang vyrobil několik těchto unášených min se zpožděnou detonací, aby obtěžoval japonské pirátské lodě. [2] Pojednání z roku 1637 Sut Yingxing Tiangong Kaiwu („Využití přírodních jevů“) popisuje mořské miny s dlouhou šňůrou nataženou do skryté zálohy umístěné na pobřeží. Muž ze zálohy zatáhl za šňůru a aktivoval zámek ocelového kola s pazourkem, aby vyvolal jiskru a zapálil zápalnici námořní miny. [jeden]
První projekt využití mořských min na Západě vytvořil Ralph Rabbards, který svůj vývoj představil anglické královně Alžbětě v roce 1574. [1] Nizozemský vynálezce Cornelius Drebbel , který pracoval v dělostřeleckém oddělení anglického krále Charlese Já jsem se zabýval vývojem zbraní, včetně „plovoucích petard“, které ukázaly svou nedostatečnost. [3] Zdá se, že tento typ zbraně použili Britové během obléhání La Rochelle v roce 1627 . [čtyři]
Američan David Bushnel vynalezl první praktickou námořní minu pro použití proti Velké Británii během americké války za nezávislost . Jednalo se o zapečetěný sud se střelným prachem, který plaval směrem k nepříteli a jeho nárazový zámek explodoval při srážce s lodí [5] .
V roce 1812 ruský inženýr Pavel Schilling vyvinul elektrickou pojistku pro podvodní minu [6] a v témže roce úspěšně odpálil podvodní minu pomocí elektrického proudu z baterie umístěné na břehu. Poté byl jeho vynález na dlouhou dobu zapomenut, až se Schillingovi v roce 1832 podařilo svým vynálezem zaujmout císaře Mikuláše I. , který v jeho přítomnosti zopakoval svůj zážitek. Císař vyčlenil prostředky na pokračování testování a v roce 1832 byl založen „Výbor pro podvodní experimenty“, jehož členem byl i B. S. Jacobi . V roce 1840 zorganizoval výbor praktickou zkoušku vyvinutých min: na malém Něvském plavebním kanálu bylo šachovnicově zřízeno minové pole o 26 minách, na které byl po odpálení čtyř min spuštěn po proudu naložený člun. byla zcela zničena a potopena. Po tomto úspěchu práce pokračovaly, pod vedením Jacobiho bylo vyvinuto několik návrhů min a pojistek pro ně. Jacobi vytvořil mořskou kotevní minu, která měla vlastní vztlak (díky vzduchové komoře v jejím trupu), galvanickou rázovou minu, zavedl výcvik speciálních jednotek galvanizérů pro flotilu a sapérské prapory [7] Během krymské války, nové zbraně byly poprvé použity v bojových operacích, když během objevení se anglo-francouzské flotily ve Finském zálivu ruští námořní námořníci provedli masivní pokládání min, aby chránili přístupy z moře do Kronštadtu , Revelu , Ust-Dvinska a Sveaborgu . Zvláště působivé byly na okraji pevnosti Kronštadt - 1865 dolů a u dolů Sveaborg - 994, navíc byly kryty palbou pobřežního dělostřelectva [8] . Při průzkumu plavebních drah u Kronštadtu dne 8. (20. července 1855) byly 4 britské lodě jedna po druhé vyhozeny do vzduchu a poškozeny v důsledku podvodních výbuchů ruských mořských min, načež byla nepřátelská eskadra urychleně stažena na moře. [9] . Ruské císařské námořnictvo se stalo první flotilou ve světové vojenské historii, která používala námořní miny nikoli sporadicky, ale jako prvek plánované námořní strategie [10] ( námořnictvo SSSR následně věnovalo velkou pozornost použití námořních min ve vojenských operacích na moře) [11] [12] .
Některé západní zdroje zpochybňují ruskou prioritu v praktickém využití mořských minových polí a citují dřívější případy – 1803 a dokonce 1776; jejich úspěch však nebyl potvrzen. [13]
V rusko-turecké válce v letech 1877-1878 ruští vojenští námořníci hojně používali minové zbraně na Černém moři, ale především masivně na Dunaji , kde se jim podařilo paralyzovat akce turecké říční flotily (bylo tam umístěno 436 min) . [čtrnáct]
Námořní miny byly široce používány během rusko-japonské války . Ruská flotila položila 4 275 min, na kterých japonská flotila ztratila potopené nebo poškozená 3 bitevní lodě, 4 křižníky, 2 dělové čluny, 4 stíhačky, 5 torpédoborců a komunikační loď. Podle pořadí, ruská bitevní loď Petropavlovsk byla zabita japonskými minami [15] .
Během první světové války všechny válčící flotily položily 310 tisíc námořních min, z nichž se potopilo asi 400 lodí, včetně 9 bitevních .
Rusko bylo nejen první, kdo vytvořilo mořské miny a použilo je, ale také dosáhlo konkrétních vojenských výsledků. Britové oficiálně uznali vysoce přesné použití minových polí v ruské flotile. A slavný německý ponorkář Ernst Hashagen napsal, že za první světové války představovaly skutečné nebezpečí pouze doly jedné země – Ruska.
Mnoho vědeckých objevů ruských vynálezců v oblasti námořních min zůstalo nerealizováno, především proto, že byly daleko před technickými možnostmi své doby. Nicméně, jak píší vojenští historici, Rusko mělo v každé situaci vysoce kvalifikované specialisty na minové zbraně. A mořské miny byly aktivně používány jak pro obranné, tak pro útočné účely [16]
Námořní miny mohou být kladeny jak povrchovými loděmi (plavidly) ( minovrstvy ), tak z ponorek (přes torpédomety , ze speciálních vnitřních oddílů/kontejnerů, z vnějších přívěsných kontejnerů) nebo shazovány letadly. Antiobojživelné miny mohou být také instalovány ze břehu v malé hloubce .
K boji s mořskými minami se používají všechny dostupné prostředky, speciální i improvizované.
Klasickým prostředkem jsou minolovky . Mohou využívat kontaktní i bezkontaktní vlečné sítě, vyhledávat protiminová vozidla či jiné prostředky. Vlečná síť kontaktního typu přeřízne minrepa a miny, které vyplouvají na povrch, jsou vystřelovány ze střelných zbraní. Minový chránič se používá k ochraně minových polí před odklízením kontaktů .
Bezkontaktní vlečné sítě vytvářejí fyzická pole, která spouští pojistky.
Kromě speciálně vyrobených minolovek se používají přestavěné lodě a plavidla.
Od 40. let lze letectví používat jako minolovky, včetně vrtulníků od 70. let .
Demoliční nálože zničí důl v místě. Mohou být instalovány vyhledávacími vozidly, bojovými plavci, improvizovanými prostředky, méně často letectvím.
Mine Breakers – jakési kamikadze lodě – způsobují provoz min vlastní přítomností.
Námořní miny se dělí na:
Mořské miny se zdokonalují ve směru zvyšování síly náloží, vytváření nových typů blízkostových rozněcovačů a zvyšování odolnosti proti zametání .
Slovníky a encyklopedie |
|
---|---|
V bibliografických katalozích |
|