| ||
---|---|---|
Ozbrojené síly | Ozbrojené síly SSSR | |
Druh ozbrojených sil | letectvo | |
Typ vojsk (síly) | útočný letoun | |
čestné tituly |
"Odessa" "Vídeň" |
|
Formace | 28.09.1944 | |
Rozpad (transformace) | 01.01.1946 | |
Válečné zóny | ||
Velká vlastenecká válka (1944-1945):
|
||
Kontinuita | ||
Předchůdce | 9. smíšený letecký Oděský sbor |
10. útočný letecký sbor Oděsa-Vídeň (10. šak) je formace letectva ( VVS ) ozbrojených sil Rudé armády, která se zúčastnila nepřátelských akcí Velké vlastenecké války .
10. útočný letecký Oděský sbor vznikl 28. září 1944 transformací z 9. smíšeného Oděského leteckého sboru [1]
10. oddíl útočného letectva Odessa-Vídeň byl rozpuštěn v dubnu 1946 spolu s divizemi, které byly jeho součástí:
Od 28. září 1944 do 9. května 1945 celkem 224 dní
Sdružení | Doba |
---|---|
17. letecká armáda 3. ukrajinského frontu | 28.09.1944 - 5.11.1945 |
Jižní skupina sil 17. letecké armády | 15.06.1945 - 1946 |
Na konci září 1944 části sboru pokračovaly v narušování železniční a silniční dopravy nepřítele, ničily jeho živou sílu a vojenskou techniku za pochodu a v oblastech soustředění a přepadaly letiště Zemun a Nový Sad. Přesně podle plánu vypracovaného velením zahájily 8. října 1944 jugoslávské a bulharské jednotky společnou ofenzívu ve směrech Nish - Leskovac, Skopje - Veles. S podporou pilotů sboru odklonili významné nepřátelské síly a poté je porazili.
V období od 28. září do 10. října postoupily sovětské jednotky o 130 km ve směru hlavního útoku a společně s jednotkami NOAU a bulharské armády porazily hlavní síly nepřátelské skupiny „Srbsko“. Úkol přidělený 17. VA v pohraniční bitvě byl splněn. Frontové jednotky začaly osvobozovat hlavní město Jugoslávie. Od 14. října byly části sboru kryty sovětskými jednotkami útočícími na Bělehrad . 20. září 1944 utichly v ulicích jugoslávské metropole poslední salvy. Shrneme-li výsledky bojů o Bělehrad, velení pozemních sil vysoce ocenilo akce letectví. A toto hodnocení bylo zasloužené. Pouze 10. útočný letecký sbor během bělehradské operace provedl 1949 bojových letů. Po dokončení operace byly hlavní síly 3. ukrajinského frontu včetně 17. letecké armády přesunuty na levý břeh Dunaje k ofenzívě hluboko do Maďarska. Současně letectví nezastavilo bojové lety na podporu vojenských operací NOAU. V některých dnech všechny dostupné síly 17. VA podporovaly akce NOAU k dokončení osvobození Jugoslávie. Dne 29. října se části sboru podílely na ničení nepřátelské techniky a živé síly před frontou jugoslávských jednotek, ustupujících do oblasti Chalak-Kralevo. Začátkem listopadu zástupce velitele , generálmajor letectví A.E. Zlatotsvetov , povolal letecké jednotky z velitelského stanoviště NOAU, aby zaútočily a bombardovaly nepřítele na silnicích Novi Pazar, Sienica. Leteckí zvědové předávali na velitelství jugoslávského velení informace o nacistické skupině ve Visegrádu. V prvních dnech listopadu 1944 dostal 3. ukrajinský front za úkol zmocnit se předmostí na pravém břehu Dunaje a po přiblížení hlavních sil se zapojit do generální ofenzívy na území Maďarska. Dovedně s využitím nashromážděných bohatých zkušeností s překonáváním vodních překážek ve dnech 7. až 9. listopadu sovětská vojska překročila Dunaj a zachytila dvě předmostí na západním břehu v oblasti Vatin a Apatin. Nepřítel tu a tam přešel do protiútoků a snažil se hodit sovětské jednotky do Dunaje a obnovit situaci. Sovětské letectví spolehlivě kryje předmostí a přechody ze vzduchu, zajišťuje soustředění frontových jednotek pro nasazení dalších vojenských operací k osvobození Maďarska.
20. listopadu 1944 po mohutné dělostřelecké a letecké přípravě přešla sovětská vojska do útoku a již 22. listopadu za podpory letectva 17. VA rozšířila předmostí, spojila je v jedno a prohloubila se do nepřátelskou obranu o 8 - 10 km. Během rozvíjející se rychlé ofenzívy se musely 57. a 4. gardová letecká armáda přemístit na nová letiště. Jakmile bylo osvobozeno město Pec a osady Batásek, Moháč a další, týl letecké armády okamžitě začal vybavovat letiště v těchto oblastech. Dne 2. prosince byl osvobozen důležitý železniční uzel v jihozápadním Maďarsku Kaposvár a již 10. prosince dosáhla vojska fronty obranné linie – „Margarita Line“, která kryla přístupy k maďarské metropoli z jihozápadu. , a vytvořil všechny podmínky pro obklíčení Budapešti ze západu. Na této linii kladl nepřítel prudký odpor. Sovětské jednotky v obraně se začaly přeskupovat a připravovat na ofenzívu severním směrem s cílem obklíčit nepřátelské seskupení Budapešť.
23. a 24. prosince se nepřítel zoufale pokusil zastavit postup sovětských vojsk. Postupujícím vojskům přišli na pomoc piloti. Velké skupiny Il-2 útočily na tanky, pěchotu a nepřátelské zálohy. Následujícího dne, navzdory nepříznivým povětrnostním podmínkám, naše letectvo operující z malých výšek a ostřelování zaútočilo postupně proti nepřátelským tankům, dělostřelectvu a vozidlům na předních cestách a na bojišti, čímž přispělo k úspěšné ofenzivě pozemních jednotek. Nápor sovětských vojsk byl tak rychlý, že nacisté nestihli ze Szekesfehérváru a přilehlých oblastí evakuovat nejen sklady vojenského materiálu, ale ani vojenskou techniku. Szekesfehérvár byl dobyt 23. prosince a město Bicke 24. prosince. V návaznosti na postupující pozemní síly se přemístily i letecké jednotky. Od 26. prosince se letectvo sboru účastní bojů o Eszterg. Vojska 3. ukrajinského frontu dosáhla Dunaje severně a severozápadně od Budapešti. Obklíčení nepřátelského uskupení čítajícího 188 tisíc lidí bylo dokončeno. Maďarská vláda v čele s F. Salašim uprchla do Rakouska. Nacistické velení neopustilo záměr zachránit seskupení svých jednotek obklíčené v Budapešti. Na začátku roku 1945 provedl nepřítel tři po sobě jdoucí velké protiútoky: jeden v noci na 2. ledna z prostoru jihovýchodně od Komárna, druhý 7. ledna z prostoru severně od Szekesfehervaru a třetí 18. ledna z prostoru jižně od Szekesfehérváru. Hlavním úkolem letectví byl boj s nepřátelskými tanky. Zároveň bylo nutné působit na objekty na bojišti v přímé taktické interakci s pozemními silami. Neoslabil ani boj se vzdušným nepřítelem. Protože nacistické jednotky nedosáhly svých cílů, byly nuceny zastavit ofenzívu 14. ledna. Za obtížných povětrnostních podmínek začal nepřítel přeskupovat své síly a do konce 17. ledna soustředil velké množství vojenské techniky jihozápadně od Szekesfehervaru. 18. ledna po dělostřelecké přípravě přešla nepřátelská vojska do útoku západně od Szekesfehervaru. Po urputných bojích se jim 20. ledna podařilo dostat k Dunaji v oblasti Dunapentel. 18. ledna odpoledne prorazily fašistické tanky dálnici vedoucí ze západu na Szekesfehervar. Navzdory obtížným povětrnostním podmínkám stíhačky společně s jednotkami pozemního útočného letectva zaútočily na postupující nepřátelské tankové seskupení. Nepřátelský postup byl zastaven 26. ledna. Fašistické německé jednotky přešly do defenzívy v oblasti Szekesfehervar. Nepodařilo se jim prorazit do Budapešti. V tomto období měly bitvy manévrovací charakter, a proto strany velmi často neměly souvislou frontu . Za těchto podmínek se průzkumy všeho druhu staly mimořádně důležitými. Průběh a výsledek bitvy často závisel na včasném obdržení informací o nepříteli. 27. ledna přešla sovětská vojska do útoku. Nacisté kladli v severním sektoru tvrdý odpor. Do konce 29. ledna však 4. gardová armáda za aktivní podpory letectví zlikvidovala pasmondskou římsu. Dva sbory této armády postupovaly na Szekesfehervar. Severní a jižní seskupení sovětských jednotek se při rozvíjení ofenzívy spojilo 2. února v oblasti Adoni-Sabolcha a po vytvoření společné fronty začalo pronásledovat nepřítele západním směrem. Nepřítel i nadále kladl zarputilý odpor, ale postup sovětských vojsk zastavit nedokázal. Po vytlačení frontové linie 25-35 km západně od Dunaje přešly jednotky fronty na rozkaz maršála Sovětského svazu F. I. Tolbukhina do defenzívy do konce února. Postavení vojsk bylo téměř úplně obnoveno, ale pevnost Szekesfehervar byla nadále v rukou nepřítele. Při odrážení nepřátelské protiofenzívy poskytovalo letectvo sboru podporu pozemním jednotkám a v některých případech narušovalo připravované nepřátelské protiútoky. Během protiofenzívy nacistické velení obvykle využívalo velké síly pěchoty a tanků v úzkém sektoru. S ohledem na to letectví zasadilo soustředěné údery do takových oblastí ve velkých skupinách letadel.
13. února 1945, po dokončení budapešťské operace, se 3. ukrajinský front a s ním i části sboru v rámci 17. VA připravovaly na nové boje. Od 6. března 1945 se letectví sboru účastní poslední obranné operace sovětských vojsk ve válce, která se nazývala balatonská obranná operace. Od dvacátého března letectvo podporuje sovětská vojska postupující na Vídeň - 3. ukrajinský front, po dokončení osvobození Maďarska, koncem března - začátkem dubna 1945 přenesl nepřátelské akce na území Rakouska. 13. dubna byla Vídeň zcela vyčištěna od nacistů. Zbytky nacistických jednotek, které zanechaly své vybavení, uprchly na sever. Letectví nepřetržitě pronásledovalo ustupujícího nepřítele a zasazovalo mu ránu za ranou. Po porážce vídeňské skupiny nacistických vojsk byly jednotky 3. ukrajinského frontu rozhodnutím velitelství vrchního vrchního velení na linii Stockerau, St. Polten, Gloggnitz dočasně zastaveny. Letectvo 17. VA plnilo úkoly průzkumu, krylo svá vojska a také zasahovalo proti nepřátelským jednotkám v Československu v zájmu 2. ukrajinského frontu.
Vzdušná nadvláda stále patřila bezvýhradně sovětským pilotům. Samostatné pokusy fašistických letadel o bombardování a útočné údery proti postupujícím jednotkám byly našimi bojovníky okamžitě potlačeny. Ráno 27. dubna vojska frontu obnovila ofenzivu západním směrem s cílem zničit a zajmout fašistická vojska. Piloti sboru aktivně podporovali pozemní jednotky. Svými nájezdy zaseli v táboře demoralizovaného nepřítele paniku a donutili ho vzdát se.
Nejintenzivnější práce provedlo letectví sboru 7. května. Letci sboru se setkali se Dnem vítězství na letištích v Maďarsku a Rakousku.
Dne 17. května 1945 zahájily jednotky a formace sboru v souladu s rozkazem velitele 17. letecké armády bojový a politický výcvik v nových, mírových podmínkách.
Vojákům sboru poděkoval nejvyšší vrchní velitel:
sboru Rudé armády během Velké vlastenecké války | |
---|---|
Střílení | Speciální jeden jeden 2 2 jeden 2 3 čtyři jeden 2 5 jeden 2 6 jeden 2 3 7 jeden 2 osm jeden 2 9 deset jedenáct 12 13 jeden 2 čtrnáct jeden 2 3 patnáct 16 17 jeden 2 osmnáct 19 dvacet jeden 2 21 jeden 2 22 23 24 25 jeden 2 26 27 28 29 třicet 31 32 33 34 35 jeden 2 36 jeden 2 37 jeden 2 38 39 40 41 42 43 44 jeden 2 45 46 47 jeden 2 48 49 jeden 2 padesáti 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 jeden 2 62 63 jeden 2 64 65 66 67 jeden 2 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 Stráže jeden 2 3 jeden 2 čtyři 5 6 7 osm 9 deset jedenáct 12 13 čtrnáct patnáct 16 17 osmnáct 19 dvacet 21 22 23 24 25 26 27 28 29 třicet 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 Lehká puška jeden 2 horská střelba 3 Lehká horská puška 126 127 |
Nádrž | jeden 2 3 čtyři 5 6 7 osm 9 deset jedenáct 12 13 čtrnáct patnáct 16 17 osmnáct 19 dvacet 21 22 23 24 25 26 27 28 29 třicet 31 Stráže jeden 2 3 čtyři 5 6 7 osm 9 deset jedenáct 12 |
Mechanizované | jeden jeden 2 2 jeden 2 3 jeden 2 čtyři jeden 2 5 jeden 2 6 jeden 2 7 jeden 2 osm jeden 2 9 jeden 2 deset jeden 2 jedenáct 12 13 čtrnáct patnáct 16 17 osmnáct 19 dvacet 21 22 23 24 25 26 27 Stráže jeden 2 3 čtyři 5 6 7 osm 9 |
Kavalerie | Samostatný jeden 2 jeden 2 3 čtyři 5 jeden 2 6 jeden 2 7 osm 9 deset jedenáct 12 13 čtrnáct patnáct 16 17 osmnáct 19 Stráže jeden 2 3 čtyři 5 6 7 |
Dělostřelectvo | |
protivzdušná obrana | jeden jeden 2 2 jeden 2 čtyři 5 6 7 osm 9 deset jedenáct 12 13 čtrnáct |
Ve vzduchu | jeden 2 3 čtyři 5 deset Stráže osm |
Letectví | Bojovník jeden 2 3 čtyři 5 6 7 osm deset jedenáct 13 čtrnáct Strážný bojovník jeden 3 6 Útok jeden 2 3 čtyři 5 6 7 osm 9 deset Útok stráží jeden 2 3 Bombardér jeden 2 3 čtyři 5 6 7 jedenáct 19 Strážní bombardér jeden 2 5 6 smíšený jeden 2 3 čtyři 5 6 7 osm 9 deset jedenáct osmnáct Stráže smíšené jeden |
Letectví Bombardér s dlouhým doletem a dlouhý dolet | dálkové bombardovací letectvo jeden 2 3 čtyři 5 Strážní letectví s dálkovým bombardérem jeden 2 3 čtyři Letectví na dlouhé vzdálenosti 5 6 7 osm Dálkové stráže jeden 2 3 čtyři |
Stíhací sbor protivzdušné obrany | 6 7 osm 9 deset Stráže 2 |