14. Kamennoostrovský most

14. Kamennoostrovský most je silniční kovový trámový most přes Velký kanál Kamenného ostrova v Petrohradském okrese Petrohradu .

Umístění

Nachází se v rovině nábřeží řeky Krestovky , u soutoku kanálu v Krestovce . Nedaleko mostu je Kamennoostrovské divadlo a státní rezidence pro hosty K-4 . Proti proudu je 11. Kamennoostrovsky most .

Nejbližší stanice metra je Krestovský Ostrov .

Název

Název je znám od 50. let 20. století, kdy byly stávající mosty Kamenného ostrova očíslovány a most vešel ve známost jako 14. Kamennoostrovský [1] .

Historie

V 10. letech 19. století byl na tomto místě postaven dřevěný most, který byl opakovaně přestavován a opravován. V roce 1904 byl postaven pětipolový dřevěný trámový most o délce 21 m. V letech 1936-1937 byl most rozebrán při čištění a prohlubování kanálu. V roce 1949 byl podle projektu inženýra P. V. Andreevského postaven třípolový kovový trámový most [2] . Stavbu mostu prováděl SU-1 trustu Lenmostostroy [3] . Nástavbu tvořily kovové I-nosníky, na které byla položena dřevěná deska pokrytá asfaltovým betonem. Most byl podepřen železobetonovými pilotami spojenými tryskami. Most byl 22,1 m dlouhý a 12,0 m široký [4] . V roce 1974 byla provedena generální oprava mostu, která zahrnovala zpevnění hlavních nosníků přídavnými plechy a výměnu dřevěné konstrukce vozovky za železobetonovou s asfaltobetonovým povrchem [3] .

Do konce roku 2000 bylo vzhledem k nevyhovujícímu stavu konstrukcí [5] [6] rozhodnuto o výstavbě nového mostu. Objednatelem díla byl Petrohradský státní ústav „Ředitelství dopravních staveb“, generálním dodavatelem byla společnost A-Proekt LLC [7] , generálním projektantem byl ZAO Giprostroymost-St. Petersburg Institute (komplexní hlavní inženýr projektu - A. M. Beljajev).

Od října 2014 do května 2015 probíhaly práce na demontáži starého mostu a výstavbě nového. Po dobu prací byla vybudována provizorní lávka. Slavnostní otevření mostu po opravě proběhlo 29. května 2015 [8] .

Konstrukce

Most je jednopolový železobetonový, trámový systém. Nástavbu tvoří 8 ocelových I-nosníků délky 19 m, spojených příčnými nosníky. Vzdálenost os hlavních nosníků je 1,4 m [9] . Na trámech je umístěna monolitická železobetonová deska. Opěry z monolitického železobetonu na pilotovém základu (vrtané piloty o průměru 0,6 m a délce 15 m, spojené železobetonovou roštovou deskou) [10] . Celková délka mostu je 22,48 m, šířka mostu 13,1 m (z toho šířka vozovky 9 m a dva chodníky po 1,8 m) [11] .

Most je určen pro automobilovou a pěší dopravu. Vozovka obsahuje 2 jízdní pruhy. Dlažba vozovky a chodníků je asfaltobetonová. Chodníky jsou od vozovky odděleny vysokým žulovým parapetem. Zábradlí kovové, jednoduchý vzor. Úseky břehu kanálu z návodní a dolní strany přiléhající k mostu jsou vyztuženy nízkou železobetonovou lávkou na pilotovém základu s žulovým obkladem svahů [12] .

Poznámky

1. ↑ Názvy měst dnes a včera: Petersburg toponymie / comp. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofeev a další - 2. vyd., revidováno. a doplňkové - Petrohrad. : Lik , 1997. - S. 52. - 288 s. - (Tři století severní Palmýry). — ISBN 5-86038-023-2 .
2. ↑ Novikov Yu.V. Mosty a nábřeží Leningradu / Comp. P. P. Štěpnov. - L . : Lenizdat, 1991. - S. 316. - 320 s.
3. ↑ 1 2 Mostotrest .
4. ↑ Tumilovič E. V., Altunin S. E. Mosty a nábřeží Leningradu. Album. - M . : Nakladatelství Ministerstva veřejných služeb RSFSR, 1963. - S. 190. - 298 s.
5. ↑ Technické osvědčení o přezkoušení 14. Kamennoostrovského mostu přes Canal Grande ze dne 13. ledna 2004 - St. Petersburg State Unitary Enterprise Mostotrest, 2004. - S. 4. - 4 s.
6. ↑ RP-32-II5 Technická zpráva o výsledcích průzkumu stávajících mostních konstrukcí // 14. Kamennoostrovskij most přes Velký (bezejmenný) průplav / KGIP A. M. Beljajev. - CJSC "Institute Giprostroymost-St. Petersburg", 2011. - S. 38. - 38 s.
7. ↑ Generální oprava 14. Kamennoostrovského mostu . LLC "A-Project" Archivováno z originálu 27. července 2016. (Ruština)
8. ↑ 14. Kamennoostrovsky most otevřen po generální opravě . Večerní Petrohrad (31. května 2015). Získáno 4. února 2016. Archivováno z originálu dne 3. září 2019. (neurčitý)
9. ↑ 60 / 11-KM Kovové konstrukce rozponové konstrukce // 14. Kamennoostrovskij most přes Velký (bezejmenný) kanál / KGIP A. M. Beljajev. - CJSC "Institute Giprostroymost-St. Petersburg", 2012. - S. 2. - 12 s.
10. ↑ 60/11-KZh1 Podporuje // 14. Kamennoostrovskij most přes Velký (bezejmenný) kanál / KGIP A. M. Beljajev. - CJSC "Institute Giprostroymost-St. Petersburg", 2012. - S. 2. - 4 s.
11. ↑ 60/11-MP Mostní plátno // 14. Kamennoostrovskij most přes Velký (bezejmenný) kanál / KGIP A. M. Beljajev. - CJSC "Institute Giprostroymost-St. Petersburg", 2012. - S. 2. - 2 s.
12. ↑ 60/11-KZh3 Bankovní ochrana a rozhraní // 14. Kamennoostrovskij most přes Velký (bezejmenný) kanál / KGIP A. M. Beljajev. - CJSC "Institute Giprostroymost-St. Petersburg", 2012. - S. 2. - 9 s.

Odkazy

• 14. Kamennoostrovsky most . Petrohradská GBÚ "Mostotrest". (Ruština)