16.-17. linie Vasiljevského ostrova

16.-17. linie Vasiljevského ostrova
Roh s Middle Avenue
obecná informace
Země	Rusko
Město	Petrohrad
Plocha	Vasileostrovskiy
Historická čtvrť	Vasiljevský ostrov
délka	1,9 km
Podzemí	Vasileostrovskaja
Mediální soubory na Wikimedia Commons

16. a 17. linie Vasiljevského ostrova  - ulice ve Vasileostrovském okrese St. Petersburg . Vede z nábřeží poručíka Schmidta do ulice Kamskaya .

Historie

Na počátku 18. století se v Petrohradě nazývalo mnoho průchodů liniemi, protože měly jednu řadu (jedna řadu) domů. Jednalo se především o hráze řek a kanálů. Německý cestovatel I. G. Georgi v „Popisech ruského císařského města Petrohradu“ píše: „Každá z těchto ulic je uprostřed rozdělena malými tabulemi lemovanými kanálem na dvě ulice; řada domů v každé z těchto ulic se nazývá linie, ve které jsou v každé ulici dva [1] . První zmínka o tratích na Vasiljevském ostrově pochází z 17. století. Dekretem z 26. dubna 1767 byly kanály zasypány a získány běžné příjezdové cesty, avšak strany jedné ulice si ponechaly jiná očíslovaná jména [2] .

Atrakce

• dům č. 6 - OVO okresu Vasileostrovskij;
• d. 34 - škola číslo 3;
• 54 - blok mezi Malým prospektem V. O. a ulicí Kamskaja zaujímá areál bývalé slévárny železa obchodníka druhého cechu N. G. Petrova, postavený v roce 1880. Od roku 1892 patřil poručíkovi gardy P.P. Fon-Dervizovi. V roce 1899 koupil výrobu německý subjekt, senátor města Lübeck E. L. Possel, podnik dostal název Závod na podkovy a hřebíky Ruské akciové společnosti Posselových závodů v Petrohradě. Jejími produkty bylo přes 200 druhů podkov a hřebíků do podkov, šroubové hroty a kovací nástroje [3] . Podnik byl zlikvidován v roce 1915 císařským dekretem jako „poddaný státu ve válce s Ruskem“, veškerý jeho majetek byl převeden do státní pokladny a závod byl přejmenován na „Petrohradský závod vojenských podkov“. Během občanské války se výroba zastavila a byla obnovena až v roce 1923 [4] . V roce 1959 byl závod sloučen s Krasny Metallist a přejmenován na strojírenský závod I.E. Kotlyakov Řádu rudého praporu práce, od roku 1977 - sdružení Escalator pojmenované po. I. E. Kotlyakova [3] [5] . V roce 2020 zástupci vedení města oznámili, že na náměstí u závodu budou provedeny opravy a vznikne nové veřejné prostranství s kašnou [6] [7] . V listopadu 2020 se Alexej Kovalev, poslanec zákonodárného sboru Petrohradu, obrátil na guvernéra Beglova s ​​připomínkami k práci KGIOP a explicitnímu lobbingu za zájmy developerů: jako příklad uvedl situaci s budovou č. 1 závodu Possel, který byl postaven před rokem 1917, ale závěr výboru umožnil demolici [8] . V lednu 2022 se společnost Otdelstroy stala vlastníkem osmi pozemků na území bývalého závodu, v srpnu téhož roku byla zveřejněna zkouška KGIOP, podle které byly budovy s číslem 6, 10 a 11 uznány jako bez znaky kulturního dědictví a bylo povoleno je zbourat [9] .
• Smolenský most .

Poznámky

1. ↑ Georgi I. G. Popis rusko-imperiálního hlavního města SAINT PETERSBURG a památek v jeho okolí, s plánem. - Petrohrad. : Liga, 1996. - S. 115.
2. ↑ Toponymická encyklopedie Petrohradu. - Petrohrad: Informační a vydavatelská agentura LIK, 2002. - S. 199-2001
3. ↑ 1 2 Jelenin, Mark Solomonovič. Od podkovy po eskalátor. - Lenizdat, 1972.
4. ↑ Kurys, N. Zahraniční investice. ruské dějiny . — Legal Center Press, 2003. Archivováno 17. srpna 2022 na Wayback Machine
5. ↑ V centru Petrohradu se připravuje k demolici komplex průmyslových budov . RBC (10. srpna 2022). Získáno 15. srpna 2022. Archivováno z originálu dne 17. srpna 2022. (Ruština)
6. ↑ Fedorová, V. Possel továrna na podkovy a hřebíky. Nový veřejný prostor na Vasiljevském ostrově . TopSPb TV (21. října 2020). Staženo: 15. srpna 2022. (Ruština)
7. ↑ Během prací na vylepšení a rekonstrukci kašny bude pečlivě zakonzervován pomník lidových milicí závodu Kotljakov . Správa Petrohradu (10. července 2020). Získáno 17. srpna 2022. Archivováno z originálu dne 14. srpna 2021. (Ruština)
8. ↑ Kovalev upozornil guvernéra na problém „omlazování“ předrevolučních domů v Petrohradě . Zaks.ru (18. listopadu 2020). Získáno 17. srpna 2022. Archivováno z originálu dne 17. srpna 2022. (Ruština)
9. ↑ Kuzmitsky, V. Území velkého závodu na Vasiljevském ostrově bylo připraveno k demolici . "Obchodní Petrohrad" (10. srpna 2022). Získáno 15. srpna 2022. Archivováno z originálu dne 16. srpna 2022. (Ruština)

Literatura

• Gorbačevič K. S. , Khablo E. P. Proč se tak jmenují? O původu názvů ulic, náměstí, ostrovů, řek a mostů v Leningradu. - 3. vydání, Rev. a doplňkové - L . : Lenizdat , 1985. - S. 210. - 511 s.
• Názvy měst dnes a včera: Petersburg toponymie / comp. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofeev a další - 2. vyd., revidováno. a doplňkové - Petrohrad. : Lik , 1997. - S. 69. - 288 s. - (Tři století severní Palmýry). — ISBN 5-86038-023-2 .
• Architekti Petrohradu. XIX - začátek XX století / sestava V. G. Isachenko ; vyd. Yu Artemyeva, S. Prochvatilova. - Petrohrad. : Lenizdat , 1998. - 1070 s. — ISBN 5-289-01586-8 .
• Gorbačevič K. S. , Khablo E. P. Proč se tak jmenují? O původu názvů ulic, náměstí, ostrovů, řek a mostů Petrohradu. - Petrohrad. : Norint , 2002. - 353 s. — ISBN 5-7711-0019-6 .
• Nikitenko G. Yu. , Sobol V. D. Vasileostrovsky okres. Encyklopedie ulic Petrohradu (Referenční vydání). - Petrohrad. : Bílá a černá , 2002 . - 534, ilustrační str. — ISBN 5-89771-030-9 .

Odkazy

• 16.-17. linie Vasilievského ostrova . Městské hradby . (Ruština)

• 16.-17. linie Vasilievského ostrova . Městské hradby . (Ruština)