| 2. most Krustein | |
|---|---|
| Most s New Holland v pozadí | |
| 59°55′46″ s. š sh. 30°17′11″ palců. e. | |
| Oblast použití | automobil, chodec |
| Kříže | Admirality Canal |
| Umístění | Admiralteisky okres Petrohradu |
| Design | |
| Typ konstrukce | dvoukloubový rám |
| Materiál | železobeton |
| Celková délka | 14,8 m |
| Šířka mostu | 10,7 m |
| Vykořisťování | |
| Designér, architekt |
inženýr A. D. Gutzeit , architekt L. A. Noskov |
| Otevírací | 19. století, 2016 |
| Uzavření kvůli renovaci | 1959, 2016 |
2. Krushteinův most je silniční železobetonový rámový most přes Admiraltejský kanál v Admiraltejském okrese St. Petersburg . Spojuje New Holland a 2. ostrov admirality . Přes most je vstup do komplexu New Holland.
Nachází se naproti domům č. 27 a 29 podél nábřeží Admirality Canal. Proti proudu je 1. Krušteinův most . Nejbližší stanice metra je Admiralteyskaya .
Od poloviny 19. století byl most dlouhou dobu bezejmenný [1] . Stávající název byl přiřazen v 50. letech 20. století [2] podle názvu kanálu [3] (do roku 1991 - kanál Krushtein) [• 1] .
Most na tomto místě je na mapách města vyznačen již od roku 1800 [4] . Stávající železobetonový most byl postaven v roce 1959 jako náhrada za dřevěný. Autory projektu jsou inženýr institutu „Lengiproinzhproekt“ A. D. Gutsait a architekt L. A. Noskov [5] . Stavbu provedl SU-3 trustu Lenmostostroy pod vedením inženýra K. V. Uchaeva a O. A. Rozova [1] . V roce 2016 byla provedena generální oprava mostu v rámci přípravy na otevření 1. etapy areálu New Holland [5] .
Jednopolový železobetonový rámový most (dvoukloubový rám). Spodní plocha příčníku je rýsována v hladké křivce, což dává mostu podobnost s velmi jemným obloukem. Hřebeny rámu jsou zavěšeny na základech [1] . Opěry z monolitického železobetonu na pilotovém základu, obložené žulou. Celková délka mostu je 14,8 m, šířka - 10,7 m [5] [1] .
Most je určen pro automobilovou a pěší dopravu. Vozovka mostu obsahuje 1 jízdní pruh pro automobilovou dopravu. Vozovka a chodníky jsou pokryty žulovými deskami. Chodníky jsou od vozovky odděleny nízkým žulovým obrubníkem. Na mostě jsou osazeny litinové rošty opakující vzor zábradlí Moykova nábřeží, na opěrách jsou zakončeny žulovými parapety.