| ||
---|---|---|
Ozbrojené síly | Ozbrojené síly SSSR | |
Druh ozbrojených sil | letectvo | |
Typ vojsk (síly) | bombardovací letoun | |
Formace | podzim 1941 | |
Válečné zóny | ||
1942-1944: Obrana Karélie 1942-1944: Obrana Arktidy 1944: Operace Vyborg-Petrozavodsk Operace Svir-Petrozavodsk 1944: operace Petsamo-Kirkenes |
||
Kontinuita | ||
Předchůdce | 679. noční lehký bombardovací letecký pluk | |
Nástupce | 679. útočný letecký pluk |
679. dopravní letecký pluk , do 14.3.1942 také známý jako 679. noční bombardovací letecký pluk , byl vojenskou jednotkou ozbrojeného SSSR ve Velké vlastenecké válce . Lze také nalézt název 679. lehký bombardovací letecký pluk .
Vznikl v Krasnojarsku z instruktorských pilotů leteckých klubů Krasnojarsk, Achinsk a Černogorsk jako 679. noční bombardovací letecký pluk krátkého doletu, ale téměř ihned po vstupu do aktivní armády byl přepracován na pluk dopravního letectva.
Pluk byl vyzbrojen letouny U-2
Jako součást armády od 3.10.1942 do 13.1.1945 .
Působil především ve směru Kestenga na Karelské frontě , byl využíván k přepravě velitelského personálu, provádění blízkého průzkumu, zásobování jak pravidelných jednotek, tak partyzánů, průzkumných a sabotážních skupin. Zároveň byl navzdory svému názvu až do konce bojů na severu v roce 1944 částečně využíván jako bombardovací pluk. Takže na jaře 1942 byla 1. letka pluku použita v bojových operacích v oblasti Kestenga a 2. prováděla transportní dopravu, kterou měl k dispozici vedoucí logistiky letectva Karelské fronty. .
Na konci nepřátelství v Arktidě se nezúčastnil bitev.
Podle všeho byl v období od června do prosince 1944 součástí některého z leteckých oddílů působících v rámci 7. letecké armády.
navigátor pluku: