77 km (Petrohrad – Dno)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 28. dubna 2020; kontroly vyžadují 5 úprav .
Plošina
77 km
Vitebská linie
Oktyabrskaya železnice
59°15′09″ s. sh. 30°22′21″ palců. e.
Kraj d. Petrohrad – Vitebskij [1]
Bývalá jména Spoj č. 2
Typ cestující
Počet platforem 2
Počet cest 2
Typ platformy 2 strana
Forma platforem rovný
elektrifikovaný 1988
Proud = 3 kV
Instalovaný kilometrový výkon 77,2 (z nádraží Vitebsky v Petrohradě ) [2]
Vzdálenost do Petrohradu 77 km Yandex.Schedules
Tarifní pásmo osm
Kód v ASUZhT 058938 [3]
Sousední asi. P. Sludica a 80 km

Nástupiště 77. kilometr  je zastávkou Petrohrad - Vitebská oblast Říjnové železnice, která se nachází na úseku Petrohrad - Oredezh  - Batetskaya mezi stanicí Sluditsy a nástupištěm 80 km .

Zastávku tvoří dvě vysoká přímá zkrácená nástupiště pro cestující, jedno (do Oredeže) je určeno pro přijetí dvou elektrických vozů , druhé (do Petrohradu), postavené při pokládce druhé koleje na úseku Sluditsy - Novinka - pro tři elektrické vlakové vozy. Nástup do Petrohradu se provádí v prvních třech vozech podél vlaku, do Oredezh - v posledních dvou vozech vlaku. [čtyři]

Zastávka se nachází v okrese Gatchinsky v Leningradské oblasti poblíž severní hranice rozsáhlé zahradnické oblasti Novinka , která zahrnuje 6921 zahradních pozemků. [5] Úseky masivu se nacházejí po obou stranách železnice a jsou od ní odděleny lesním pásem .

Poblíž zastávky se zachovala železniční budka , která se nachází severně od nástupiště na východní straně kolejiště. [6]

V první polovině 40. let 20. století byla v tomto místě uzlová stanice, průjezd č. 2 na křižovatce směru Vitebsk s železnicí Budogoshch  - Chudovo  - Weimarn . Ze stanice na 77. kilometru šla železnice na východ do stanice Yoglino a na západ do stanice Divenskaya . Po skončení Velké vlastenecké války byla železnice rozebrána. [7] [8]

V roce 1988 byla v úseku Vyritsa  - Cholovo elektrifikována stejnosměrným proudem zastávka 3 kV . [9]

Ve vzdálenosti asi 5 km jihozápadně od zastávky se nachází malebný turisty oblíbený trakt Mama-Kamen [7] [10] . [11] [12] Tímto traktem procházela v 17. století státní hranice mezi Ruským královstvím a Švédským královstvím , prováděným v souladu s podmínkami Stolbovského mírové smlouvy . [13] Otázka, zda byl hraniční kámen skutečně „Mama-Stone“, na jehož povrchu v současnosti nejsou zřetelné stopy známek hraničního znaku [14] [15] , nebo se nachází ve vzdálenosti cca 300 metrů na jih od něj zůstává diskutabilní balvan menší velikosti „Frontier Stone“ [16] . [17]

Příjezdová služba

Na nástupišti zastavují všechny elektrické vlaky jezdící na trati Petrohrad ( stanice Vitebskij ) - Oredezh (celá trasa do Oredeže i zkrácené: Petrohrad - Novinki, Petrohrad - Chasha, Petrohrad - Cholovo) .


Poznámky

  1. ↑ Petrohrad - Vitebská oblast Říjnové železnice, pobočka ruských drah . Získáno 28. června 2014. Archivováno z originálu 30. září 2018.
  2. ↑ Železniční průvodce strukturou železnic v Rusku a zemích bývalého SSSR. . Získáno 28. června 2014. Archivováno z originálu 20. července 2018.
  3. ↑ Pas zastávky na webu „Unified Network Marking“ (zde je nesprávně označen jako „78 kilometrů“ – zastávka „78 kilometrů“ na trati Pavlovsk-Oredezh-Batetskaya neexistuje). . Získáno 28. června 2014. Archivováno z originálu 16. prosince 2014.
  4. ↑ Platforma 77 km na Wikimapii. . Získáno 28. června 2014. Archivováno z originálu 25. srpna 2011.
  5. ↑ Podle Wikimapie. . Získáno 28. června 2014. Archivováno z originálu 16. prosince 2014.
  6. ↑ Železniční budka 77 km na Wikimapii. . Získáno 28. června 2014. Archivováno z originálu 25. srpna 2011.
  7. ↑ 1 2 Zpráva o expedicích po bývalé železnici Budogoshch - Chudovo - Weimarn 31. srpna a 1. září 2002 . Získáno 28. června 2014. Archivováno z originálu 13. listopadu 2013.
  8. ↑ Schémata železnic a vodních cest SSSR / Ústřední ředitelství vojenských spojů Rudé armády; vyd. L. I. Shalyt, tech. vyd. A. N. Troitskaya, korektorka Z. A. Korabelnikova. - Vojenské nakladatelství Lidového komisariátu obrany, 1943.
  9. ↑ Historie elektrifikace železnic SSSR. Roky 1986-1990. (nedostupný odkaz) . Datum přístupu: 28. června 2014. Archivováno z originálu 31. ledna 2013. 
  10. ↑ Tract Mama - Stone na Wikimapia. . Získáno 28. června 2014. Archivováno z originálu 25. srpna 2011.
  11. ↑ Gatchina v průběhu staletí. Průvodce po zemi Gatchina. Turistické trasy. . Získáno 28. června 2014. Archivováno z originálu 2. listopadu 2014.
  12. ↑ Máma je kámen. . Získáno 28. června 2014. Archivováno z originálu 29. září 2015.
  13. ↑ Hraniční záznam o delimitaci župy Novgorod, Ladoga a Gdov od švédského majetku podle Stolbovského smlouvy. . Získáno 28. června 2014. Archivováno z originálu 29. září 2015.
  14. ↑ MAM-kámen . Získáno 28. června 2014. Archivováno z originálu 4. března 2016.
  15. ↑ A. I. Reznikov, O. E. Stepochkina Lokalizace jižní části rusko-švédské hranice z roku 1617 a hraniční znaky na ní. / Problémy historické regionalistiky. Petrohrad, 2005. . Získáno 28. června 2014. Archivováno z originálu dne 22. března 2015.
  16. ↑ „Frontier Stone“ na Wikimapii. . Získáno 28. června 2014. Archivováno z originálu 25. srpna 2011.
  17. ↑ Fórum webu "Sousedství St. Petersburg". . Získáno 28. června 2014. Archivováno z originálu 29. září 2015.

Odkazy