| 9M83 | |
|---|---|
| transportní a odpalovací kontejner s raketami 9M83ME | |
| Typ | protiletadlová řízená střela |
| Historie výroby | |
| Vývojář | GKBKM / OKB-8 |
| dopravci | 9A83 , 9A85 |
| Modifikace | 9M83M |
| Charakteristika | |
| Pohotovostní hmotnost, kg | 2290 |
| Průměr, mm | 912 |
| Délka, mm | 7900 |
| Rozpětí kormidla , m | 1200 |
| Maximální dosah startu: | |
| na přední polokouli, km |
9M83 : 100 9M83M : 200 |
| Rychlost letu, M |
9M83 : 3,62 9M83M : 5,14 |
| Bojová hlavice | vysoce výbušná fragmentace 9H127 |
| vedení | kombinovaný |
| Pojistka | rádiový příkaz 9E322 |
9M83 - Sovětská protiletadlová řízená střela protiletadlového raketového systému S-300V . Vyvinutý ve Státní konstrukční kanceláři kompresorového inženýrství pod vedením hlavního konstruktéra A. I. Yaskina společně s OKB-8 .
9M83 SAM je určen pro použití jako součást systému protivzdušné obrany S -300V a zajišťuje ničení aerodynamických a balistických vzdušných cílů v dosahu komplexu. Systém protiraketové obrany zahrnuje transportní a odpalovací kontejner 9Ya240, kontejner plynového generátoru 9D139 a samotnou raketu 9M83. Raketa 9M83 má dva stupně a je vyrobena podle schématu „nosného kužele“. Mezi hlavní části rakety patří: trup letadla, pohonný systém, plyno-hydraulický systém, separační systém, elektrická výzbroj, palubní výzbroj a hlavice [1] .
9M83 má dva režimy střelby: jeden start a salvu dvou střel. V salvovém režimu odstartuje druhá raketa 1,5-2 sekundy po odpálení první. Střely jsou odpalovány z transportního odpalovacího kontejneru upevněného na odpalovacím zařízení nebo nabíjecí jednotce pod úhlem 90°. Raketa je vytlačena z kontejneru pomocí vyvíječe plynu. Pro bezpečnost odpalovacího zařízení je při startu startovacího motoru rakety po odletu z kontejneru raketa předběžně nakloněna směrem k přídi odpalovacího zařízení. Poté se spustí startovací motor a SAM je naveden do rohů optimální dráhy letu do zóny umístění cíle. Startovací motor běží od 4,11 do 6,4 sekund. Ke konečnému navedení na cíl dochází po oddělení startovacího stupně. Hlavní motor běží od 11,16 do 17,21 sekund [2] [1] .
Cílení probíhá ve dvou režimech. První je inerciální řízení následované naváděním. V tomto režimu jsou informace o poloze cíle posílány do palubního zařízení rakety prostřednictvím rádiového kanálu. Při přiblížení k cíli je zachycen pomocí naváděcího zařízení. Druhý režim je příkazově-inerciální způsob řízení s následným naváděním. V tomto režimu je střela doprovázena naváděcí stanicí. Po dosažení požadované vzdálenosti od cíle střela zachytí cíl pomocí naváděcího zařízení a rozmístí se v těsné blízkosti, aby se maximalizoval účinek namířené hlavice. Příkaz k odpálení hlavice vydává výbušné zařízení 9E322, když se v přijímači objeví odražený signál od cíle. Pokud střela proletí kolem cíle, dojde k autodestrukci [3] .
Hlavními prvky startovacího stupně jsou startovací motor a ocasní část. Pro poskytnutí vektoru tahu jsou na trysce motoru instalovány čtyři rotační ventily. Na vnější části startovacího motoru jsou vedena elektrická vedení pro komunikaci mezi zařízením odnímatelné části [4] .
Pochodové jeviště je rozděleno do osmi oddílů. V hlavové části je instalováno naváděcí zařízení DB100M, radiový blok výbušného zařízení, navigační zařízení systému inerciálního řízení a palubní počítač. V ocasní části je umístěn napájecí agregát plynové turbíny s plynohydraulickým systémem pochodového systému. Je zde také instalován systém sebedestrukce. Před hlavním motorem je hlavice s bezpečnostním pohonem. Na vnějším povrchu podpůrného motoru jsou položena kabelová vedení pro spojení ocasních a hlavových částí rakety [4] .
9M83M - protiletadlová řízená střela protiletadlového raketového systému 9K81M "Antey-2500" . Dosah střely byl výrazně zvýšen a činí až 200 km. Střela je schopna zasáhnout cíle manévrující silou g až 30 g. Maximální rychlost letu byla také zvýšena a činí 1700 m/s [5] .
Exportní verze střely 9M83M .