bod zastavení | |
90 km | |
---|---|
Vyborg — Khitola | |
Oktyabrskaya železnice | |
| |
61°13′38″ s. sh. 29°39′46″ východní délky e. | |
Počet platforem | jeden |
Počet cest | jeden |
typ platformy | postranní |
tvar platformy | rovný |
Odejít do | silnice 86K-117 |
Umístění | Khitolskoye venkovské osídlení |
Vzdálenost do st. Vyborg | 90,95 km |
Vzdálenost do st. Hiitola | 1,65 km |
Sousední o. P. | Hiitola a Alasjärvi (zastávka) |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Nástupiště 90 km - zrušená zastávka na 90,95 km úseku Borodino - Khiitola na trati Vyborg - Khiitola . To bylo lokalizováno ve venkovské osadě Khiitolsky v okrese Lahdenpokhsky v Karélii .
Zastávka existuje od poloviny 60. let 20. století a byla určena pro dopravní obslužnost jižní části obce Kuyansuo ( fin. Kujansuo ), jakož i pro cesty do místa práce rodiny železničářů žijících poblíž. Na trati Vyborg - Hiitola - ( Elisenvaara ) jezdil dieselový vlak D1 se zastávkou na požádání na nástupišti. Nástupiště se nacházelo na východ od křižovatky se silnicí 86K-117 Hiitola - Kuyansuo , naproti kilometrovníku 90/91. V 80. letech 20. století se počet obyvatel jižní, odlehlé části vesnice Kuyangsuo výrazně snížil a zastávka byla zrušena. Během pokládání hladké cesty v roce 2000 nezůstaly žádné stopy po přistávací plošině [1] .
Dalším problémem existence železničního nástupiště v blízkosti přejezdu bylo, že úhel polní cesty tvořící železniční přejezd a železniční trať byl 30° [2] , což odporovalo jednomu z hlavních požadavků na železniční přejezdy [3] . Konfigurace přechodu se zachovala od doby výstavby obou silnic v carském Rusku.
Železniční přejezd.
Pohled směrem k st. Borodino.
Pohled směrem k st. Khitola.
Značka kilometru.
Posunovací lokomotiva v bývalé zastávce.
Železniční přejezd.