| silnice | |
| Dálnice A1 | |
|---|---|
| A1 | |
| základní informace | |
| Země | |
| Část cesty | Evropská cesta E851 [d] |
| Délka | 177 km |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Dálnice A1 ( alb. Autostradë A1 ), známá také jako dálnice Durres-Kosovo, je jednou z hlavních dálnic v Albánii . Spojuje hlavní dopravní a hospodářská centra země Drač a Tiranu s Kosovem . Dálnice vede z přístavního města Drač přes Vora a Milot, protíná severoalbánské hory, dále vede přes Kukes a Morinu ke kosovským hranicím. V Kosovu je prodloužením této dálnice rychlostní silnice R7. Pro svůj význam pro Albánce na obou stranách hranice se dálnici A1 říká také Rruga e Kombit (Ulice národa) .
Stavební práce na úseku Resheni-Kalimash začaly v říjnu 2006 a byly plně dokončeny 15. května 2010. Tento úsek silnice byl však oficiálně zprovozněn již v červnu 2009 za přítomnosti albánského premiéra Saliho Berishy a jeho kosovského protějšku Hashima Thaciho . Tunel Kalimás, který měl v té době otevřeno jen z poloviny, musel být kvůli dokončení stavebních prací brzy znovu uzavřen. V říjnu 2010 byla zprovozněna druhá polovina tunelu [1] . Na úseku z Milotu do Reseni postavila slovinská stavební firma dálnici s pouze jedním jízdním pruhem pro provoz v každém směru.
Byla dokončena výstavba čtyřproudého úseku z Kalimasu na albánsko-kosovskou hranici (asi 30 km). Velké mosty ale nemají všude stejnou šířku. V roce 2013 byly zahájeny práce na rozšíření mostů na čtyři jízdní pruhy [2] .
Přestože A1 oficiálně zahrnuje i trasy SH1, SH2 a SH52, ne všude jsou tyto úseky označeny jako A1. Označení A1 jsou k dispozici pouze na nové čtyřproudé trase mezi Resheni a Kukes a na nově postaveném čtyřproudovém úseku SH1 mezi Thumanou a Milotem.
Postavit dálnici A1 přes hornatou severní Albánii byl obtížný úkol. Úsek Resheni-Kalimash o délce 60 856 km, postavený americko-tureckým společným podnikem Bechtel & Enka (BEJV), stál více než miliardu dolarů . K dnešnímu dni se jedná o nejdražší infrastrukturní projekt v Albánii. V této části bylo postaveno 27 mostů a viaduktů , stejně jako 5,65 km dlouhý tunel Kalimash přes hory severní Albánie. V oblasti mezi Kukesem a kosovskou hranicí bylo také potřeba postavit mnoho staveb.
Navzdory vysokým nákladům vláda považovala silniční projekt za prioritu, protože by pomohl rozvinout trh v Kosovu a zlepšit přístup z Kosova do přístavů na Jadranu – zejména Shengini a Drač . Navíc značná část turistů přijíždí do Albánie z Kosova. Tuto trasu lze také napojit na Panevropský dopravní koridor X přes Prištinu a Leskovac v Srbsku . Vzhledem k politické situaci mezi Srbskem a Republikou Kosovo je však tento projekt nereálný.