ADAC

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 3. listopadu 2018; kontroly vyžadují 11 úprav .
ADAC
Typ společnost registrovaná v Německu [d]
Základna 24. května 1903
Umístění
Průmysl Činnosti ostatních členských organizací jn [d] [1]a dopravy a cestovního ruchu [d] [1]
Počet zaměstnanců
webová stránka adac.de (  německy)
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Všeobecný německý automobilový klub ( německy  Allgemeiner Deutscher Automobil-Club eV  - zkr. ADAC ) je největší veřejná organizace motoristů v Německu , největší v Evropě. Hlavní funkcí je technická, informační a právní pomoc motoristům. Hlavní sídlo je v Mnichově .

Založena 24. května 1903 jako " Německý svaz motocyklistů " a přejmenována v roce 1911 . ADAC je členem FIA a pořádá mimo jiné automobilové závody, jako je Evropská Grand Prix a 24 hodin na Nürburgringu .

K 30. listopadu 2012 má klub 18 397 281 členů. Je to druhý největší autoklub na světě po American Automobile Association ; 3. místo obsadila Japonská automobilová federace . ADAC je velká organizace s ročním obratem kolem 1,5 miliardy eur . Členský měsíčník ADACmotorwelt je s nákladem 14 milionů výtisků největším nákladem ze všech evropských časopisů.

Autoklub se podle zřizovací listiny zabývá problémy automobilového průmyslu, automobilismu a motoristického sportu. Velkou pozornost klub věnuje srovnávací analýze a ověřování kvality vozů vyráběných výrobcem, jejich testům na stolici, včetně havarijních testů pevnosti a spolehlivosti karoserie a bezpečnostní výbavy. Klub pravidelně zveřejňuje data ze svých výzkumů, statistiky nehod a technických poruch nebo spolehlivosti hromadných modelů a často si také zve odborníky z různých odvětví automobilového průmyslu a provozu vozidel jako komentátorské analytiky.

Kromě poskytování technické pomoci se klub zabývá lobbováním zájmů motoristů a cestovatelů. Každoročně provádí řadu studií, mezi nimiž jsou zprávy o statistikách poruch aut, jejich spolehlivosti a bezpečnosti, o stavu evropských tunelů, přejezdech trajektů a kvalitě vody v letoviscích.

Mimořádnou pozornost klub věnuje rozvoji silniční vybavenosti, bezpečnosti provozu, cestovnímu ruchu, ale i ochraně práv automobilových a motocyklových nadšenců, ale i majitelů motorových člunů. Autoklub poskytuje služby v oblasti oprav vozidel, zabývá se výrobou automap a plánů měst.

Pomoc v nouzi je jedním z nejběžnějších typů služeb. Členům klubu je zaručena naléhavá technická pomoc kdekoli v Německu v kteroukoli denní dobu. Minimální roční členský poplatek 49 [3] eur (2019) zaručuje nouzovou pomoc v případě poruchy na silnici následujících typů: diagnostika závad na místě, tech. pomoc kvalifikovaného automechanika k jeho odstranění nebo odtažení zásahového vozidla do nejbližšího autoservisu. Za malý příplatek k ročnímu členskému poplatku můžete výrazně rozšířit nabídku poskytovaných služeb. Navrhovaná nabídka může obsahovat: platbu za stacionární opravy vozu, lékařskou pomoc v zahraničí, zajištění hotelu, doručení zraněného řidiče ze zahraničí letadlem / vrtulníkem (v případě horských nebo vodních podmínek), platbu za právní služby a mnoho dalšího.

Pro žlutou barvu, kterou jsou zásahová vozidla nalakována, se jim přezdívá „žlutí andělé“.

Spolu s partnery Deutsche Post AG a Public Aid Organization deníku Bild "Ein Herz für Kinder" ("Srdce dětem") zorganizoval ADAC kampaň "Ochranné vesty pro žáky prvního stupně". Od 24. září do 1. října 2010 dostali žáci prvního stupně zdarma 740 000 ochranných vest. V letech 2011 a 2012 proběhla obdobná akce na poskytnutí ochranných vest pro prvňáčky.

Viz také

Poznámky

  1. ↑ 1 2 Allgemeiner Deutscher Automobil-Club // Tiskový archiv 20. století - 1908.
  2. ↑ https://www.adac.de/der-adac/verein/daten-fakten/ueberblick/
  3. ↑ Tarifübersicht | ADAC Mitgliedschaften  (německy) . www.adac.de. Získáno 29. srpna 2019. Archivováno z originálu dne 28. srpna 2019.

Odkazy

  Přejděte na položku Wikidata  V sociálních sítích
Foto, video a zvuk
Slovníky a encyklopedie