| A | |
|---|---|
|
"A" v přístavu Gibraltar |
|
| Bermudy | |
| Třída a typ plavidla | motorová jachta |
| Domovský přístav | Hamilton |
| číslo IMO | 1009340 |
| Majitel | Andrej Igorevič Melničenko |
| Výrobce | Blohm + Voss |
| číslo skluzu | 970 |
| Spuštěna do vody | 3. ledna 2008 |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 5959 tun |
| Délka | 119 m |
| Šířka | 18,87 m |
| Návrh | 5,15 m |
| Motory | 2 × MAN RK280 |
| Napájení | 12 000 l. S. |
| cestovní rychlost | 23 uzlů |
| Autonomie navigace | 6.500 km |
| Osádka | 37 (+5) lidí |
| Kapacita cestujících | 14 lidí |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
„A“ je motorová jachta navržená Philippem Starckem a Martinem Francisem [1] [2] [3] a postavená společností Blohm + Voss v loděnici HDW v Kielu [4] [5] . Jachta byla objednána v listopadu 2004 a předána zákazníkovi v roce 2008. Podle nepotvrzených zpráv jsou náklady na jachtu 300 milionů amerických dolarů [6] [7] . Jachta má délku 119 m a výtlak 6000 tun, čímž se řadí mezi největší jachty na světě [5] [8] .
Nezaměňujte se stejnojmennou plachetnicí , která byla uvedena na trh v roce 2017 a také vlastněná Melničenko.
Design jachty, pojmenované podle prvních písmen jmen majitelů, Andrey a Alexandra Melnichenko , vyvolal různé názory [9] . Jachta byla přirovnávána k ponorkám a válečným lodím a novináři se shodli, že „toto je nejatraktivnější a nejodpudivější loď na světě“ [10] [11] .
Jak už to u luxusních jachet bývá, o A bylo v době jejího uvedení na trh známo jen velmi málo . Společnost Blohm + Voss vydala v prosinci 2004 tiskovou zprávu odkazující na stavbu jako Project Sigma [12] a pod tímto názvem byla jachta známá během výstavby [13] . Zároveň byla uvedena délka 118 m (o metr kratší, než byly skutečné parametry), jako konstruktéři byli jmenováni Philippe Starck a stavitel lodí Neil Wade [12] . Podle některých tvrzení [5] Starkovi trvalo jen 3,5 hodiny, než nakreslil finální náčrt, jehož obrácená příď a tvar připomínající válečné lodě počátku 20. století vyvolaly srovnání s válečnými loděmi stealth [7] [9] [11] .
Tisková zpráva také zdůraznila, že majitel jachty Pelorus , ruský podnikatel Roman Abramovič , není zákazníkem projektu Sigma . Jelikož však Pelorus ve stejnou dobu procházel opravami a přestavbami ve stejné loděnici pod stejnou správcovskou společností, stále kolovaly zvěsti o stejném majiteli obou lodí [11] [14] [15] . Skutečnost, že vlastníkem jachty je Melničenko, vyšla najevo až po převodu plavidla na majitele v červenci 2008 [7] [16] .
Projekt Sigma obdržel číslo loděnice 970 (jachta byla 970. plavidlem postaveným společností Blohm + Voss), ale protože loděnice v Hamburku byla zaneprázdněna přestavbou lodi Pelorus , byla stavba přesunuta do Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW), vlastněné jedním z Blohm. + dceřiné společnosti Voss- ThyssenKrupp Marine Systems [12] [17] .
Stavba trvala tři roky v atmosféře přísného utajení. Jachta byla poprvé ukázána v lednu 2008 [17] . Po startu dostala jachta označení SF99 , aplikované na záď [18] [19] . O šest týdnů později jachta znovu opustila dok na krátkou námořní zkoušku v kanálu vedle loděnice [19] . A nakonec v březnu jachta opustila Kielský fjord na plnohodnotné námořní zkoušky v Baltském moři [19] .
Před předáním zákazníkovi v květnu 2008 byla jachta pojmenována A [20] . Název odráží iniciály jmen majitele a jeho manželky Alexandry [9] . Sunday Times navrhl , že jméno bylo vybráno „tak, aby nic nemohlo být výše v seznamu největších soudů“ [21] .
A je poháněno dvěma vznětovými 20válcovými motory MAN RK280 o výkonu přibližně 12 000 koní. S. Maximální rychlost při plné rychlosti v klidu je asi 23 uzlů [22] . Při cestovní rychlosti 19 uzlů má jachta dolet 6 500 námořních mil , který dokáže zdolat za 16 dní s použitím 750 000 litrů paliva [22] . Podle konstruktéra Philippa Starcka přitom jachta nezanechává téměř žádnou stopu [23] [24] .
Vnitřní vybavení a vybavení jachty je v souladu se stavem takových plavidel a zahrnuje mnoho návrhářských nálezů a spoustu zábavního vybavení [25] .