| Artevelde | |
|---|---|
| Artevelde | |
| Servis | |
| Belgie Německo |
|
| Třída a typ plavidla | Hlídková loď ( šalupa ) |
| Výrobce |
Cockerill ( Belgie ), Wilton-Fijenoord , ( Nizozemsko ) |
| Stavba zahájena | listopadu 1939 |
| Spuštěna do vody | 28. srpna 1940 |
| Uvedeno do provozu | 25. dubna 1943 |
| Stažen z námořnictva | 1954 |
| Postavení | Demontováno na kov |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění |
Standardní - 1640 tun , plné - 2270 tun |
| Délka | 94,8/98,5 m |
| Šířka | 10,5 m |
| Návrh | 3,3 m |
| Motory |
2 TZA "Parsons-Rateau", 2 PC "Babcock & Wilcox" |
| Napájení | 21 700 l. S. (16M W ) |
| cestovní rychlost | 28,5 uzlů (52,78 km/h ) |
| cestovní dosah | 1200 námořních mil při 19 uzlech, 680 tun ropy |
| Osádka | 180 lidí |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo |
2 × 2 - 105 mm / 45 dle projektu, 3 × 1 - 105 mm / 45 po dokončení |
| Flak | 1 × 2 - 40 mm / 56 dle projektu, 1 × 2 a 2 × 1 37 mm / 83, 2 × 4 a 2 × 1 20 mm / 65 po dokončení |
| Minová a torpédová výzbroj | 30 hlubinných pum, 64 min v rámci projektu, 120 min po dokončení |
"Artevelde" ( holandský. Artevelde ) je belgická univerzální loď během druhé světové války , postavená jako loď na ochranu rybolovu, která nahradila " Zinnia " s možností použití jako královská jachta , eskorta a MOH. TZA systému "Parsons-Rateau", PC "Babcock & Wilcox" se zvýšenými parametry páry (32 atm, 400 stupňů).
Zajat Němci na skluzu v Antverpách 18. května 1940 a dokončen pro německou flotilu pod názvem "Lorelei" ( "Lorelei" ). Po spuštění byla přejmenována na KL K-4 a odtažena k dokončení do holandské loděnice Wilton-Fijenoord. Byla instalována německá výzbroj, do roku 1945 byly 2x1 37mm/83 nahrazeny 2x1 40mm/56 "Bofors", počet 20mm hlavní byl zvýšen na 16. Vyznačoval se dobrou plavební schopností a rychlostí, ale neměl pancéřování (kromě 40mm štítů zbraně). Hlavním účelem je protivzdušná obrana konvojů.
K-4 kapituloval v květnu 1945 v Cuxhaven a vrátil se do Belgie v červnu 1945 pod dřívějším názvem „Artevelde“. Šalupa byla uvedena do provozu jako rybářská ochranná a výcviková loď, v roce 1951 byla reorganizována na plovoucí kasárna. 22. listopadu 1954 prodáno do šrotu.
