Šalupa (motorová bojová loď)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 7. ledna 2021; kontroly vyžadují 2 úpravy .

Sloop (válečný motor, třída) ( angl.  šalupa ) - objevil se v Anglii během první světové války . Šalupy zahrnovaly eskortní lodě, které nebyly určeny pro operace jako součást eskadry.

Později byly eskortní šalupy ( angl.  escort šalupa ) překlasifikovány na korvety a šalupy na zametání min ( angl.  minesweeping šalupa ) na minolovky . Šalupy postavené tak, aby "ukazovaly vlajku" mimo metropoli ( angl.  hlídková šalupa ) se připojily k flotile Britského společenství národů . V letech 1915-1938 bylo postaveno 112 doprovodných šalup [ 1] a 198 odminovacích šalup [2] .

S vypuknutím druhé světové války odhalily rozšířené korvety důležitou nevýhodu: omezenou vhodnost pro oceánskou službu. V důsledku toho začala Anglie od roku 1939 budovat novou třídu – skutečné šalupy, které měly zvýšenou plavební způsobilost a obyvatelnost [3] .

Jejich typickými představiteli byly šalupy typu Black Swan ( angl.  Black Swan  - černá labuť). Původní projekt měl: výtlak 1250 tun, délku 91 m, dvě parní turbíny o objemu 3600 litrů. S. , maximální rychlost 19 uzlů, dolet 7500 mil s kurzem 12 uzlů, výzbroj šesti 102mm děl a čtyřmi 12,7mm protiletadlových děl, vrhače bomb, hlubinné nálože [4] .

Šalupy se stavěly v Anglii až do konce druhé světové války. Sloužili v britském, kanadském (místně postaveném), australském, jihoafrickém, holandském a indickém koloniálním námořnictvu, stejně jako v gaullistických silách ( angl.  Free French Navy ). 4 kanadské šalupy byly převedeny do amerického námořnictva. Celkem bylo v letech 1939-1946 postaveno 188 šalup dvou typů. Třída River byla překlasifikována na fregatu .  Poslední z nich byl poslán do sešrotování v roce 1959 [5] .

Lodě podobného účelu v americkém námořnictvu byly klasifikovány jako eskortní torpédoborce ( anglicky eskortní  torpédoborce ), pak fregaty, v sovětském - jako hlídkové lodě .

Nejznámější šalupy

1. " Starling " ( angl.  HMS Starling ) - typ šalupa angl.  Upravená černá labuť . Vlajková loď kapitána "Johnny" Walkera ( FJ Walker ), velitele 2. skupiny ASW Velké Británie na západních přístupech ( 1942 - 1944 ), tvůrce úspěšné protiponorkové taktiky. Pod jeho velením potopila 2. skupina 26 [6] německých ponorek (podle jiných zdrojů přes 120). Na účet "Starling" 15 z nich (včetně 12 ve spojení s jinými loděmi nebo letadly) [7] .

2. " Bengálsko " ( angl.  HMIS Bengal ) - šalupa na odminování min indické koloniální flotily, typu Bathurst . 11. listopadu 1942 se pod velením nadporučíka Wilsona ( WJ Wilson ), bránícího doprovodný tanker, utkal se dvěma japonskými nájezdníky , kteří ho převyšovali co do výzbroje (celkem 16 140mm děl, 8 25 -mm děla, 8 kulometů ráže 12,7 mm a 4 torpédomety ráže 533 mm, proti jednomu 76 mm, jednomu 40 mm, dvěma 20 mm dělům pro Bengálsko a jednomu 102 mm pro tanker) a pro ochranu. Útok odrazil a zachránil, byť se ztrátami na lidech, jemu svěřený konvoj. Podle obdrženého poškození se jeden z nájezdníků později potopil [8] .

3. " Egret"  - britská šalupa třídy Egret, která se zúčastnila druhé světové války. 27. srpna 1943 byla potopena německou řízenou pumou Hs 293 , čímž se stala první lodí, která byla potopena řízenými pumami.

Poznámky

  1. Janina válka na moři: 1897-1997. Bernard Ireland a Eric Grove, Harper Collins, 1997, str. 89.
  2. Jane's Fighting Ships of World War I, Janes Publishing, 1919
  3. Námořní historie druhé světové války, Bernard Ireland. HarperCollins, 1998. s. 21. ISBN 0 00 472 143 8
  4. Námořní dějiny druhé světové války…, str. 62-65.
  5. The Royal Navy Postwar https://web.archive.org/web/20061212183554/http://www.btinternet.com/~warship/Postwar/Frigates/index.htm
  6. Allied Warships-Sloop-Modified Black Swan [1] , založené na následující sestavě: HMS Cygnet , HMS Kite , HMS Wild Goose , HMS Starling , HMS Woodpecker , HMS Wren + zapůjčení a letadla
  7. Námořní dějiny druhé světové války…, str. 72, 77-89.
  8. Jon Guttman. Vzdor na moři. Cassell, Londýn, 1999 (Repr. 1995.), str. 134-139.

Viz také

Literatura