| Bedford RL | |
|---|---|
| společná data | |
| Výrobce | Vozidla Bedford |
| Roky výroby | 1952 - 1975 |
| Shromáždění | Vozidla Bedford |
| Hmotnost a celková charakteristika | |
| Délka | 6392 mm |
| Šířka | 2032 mm |
| Výška | 2254 mm |
| Hmotnost | 4898-5003 kg |
| Na trhu | |
| Podobné modely | GAZ-66 |
| Bedford QLBedford MK | |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Bedford RL byl nákladní automobil vyráběný společností Bedford Vehicles v letech 1952 až 1975 jako varianta civilního nákladního automobilu Bedford S-Type navrženého speciálně pro vojenské použití, ačkoli některé byly používány také jako civilní vozidla.
V porovnání s civilní variantou měl nákladní RL větší kola a motor, který dával více koňských sil, díky čemuž bylo vozidlo výrazně těžší.
Vozidlo se ukázalo jako velmi oblíbená a efektivní konstrukce, a proto bylo použito jako základ i pro řadu dalších vozidel, jako je Hippo APC a hasičský vůz Bedford RLHZ , které používaly vojenské složky po celém světě. až do roku 2000 Vozidlo mělo velmi dobré terénní schopnosti a dokázalo snadno vylézt do kopců a procházet blátivými cestami, což z něj činilo vlastníka mnoha výhod oproti produktům British Leyland a Commer , ačkoliv bylo v 60. a 70. letech 20. století značně zastaralé. , ale zůstal ve vojenské službě, protože Bedford a poté AWD Trucks vyráběly díly pro auto až do roku 1998.
Mezi hlavní exportní trhy patřily Malajsie , Singapur , Nový Zéland , Jižní Afrika a některé exportovaly i na Kubu a Kypr . Celkem bylo vyrobeno asi 75 000 těchto nákladních vozů. Pro toto vozidlo nebyla vyvinuta žádná přímá náhrada, ačkoli vojenské verze nákladního vozu Bedford TK byly vyvinuty také pod názvem Bedford MK a později pod názvem Bedford MJ .