Belle Poule (1765)

Belle Poule (1765) byla francouzská fregata, která sloužila ve francouzském námořnictvu v letech 1765 až 1780. Patřila do třídy fregat Dédaigneuse („Pohrdavá“), vyzbrojených 12librovými děly. Loď nesla 32 děl, 26 12liberních a 6 6liberních. Jedná se o první loď s názvem Belle Poule – „Krásné kuře“.

Konstrukce

Stavba fregaty Belle Poule začala v březnu 1765 a skončila počátkem roku 1767 v Bordeaux , navrhl ji inženýr Léon Guinhas. Délka trupu byla 43 metrů, výtlak byl 650 tun. Jen náklady na výzdobu, kterou objednal sochař Martial Cessy z Bordeaux, činily 850 livrů.

V 18. století byly fregaty páteří námořnictva. Vyznačovali se vysokou rychlostí a účastnili se průzkumných, ochranných, hlídkových, pronásledovacích a dalších úkolů. Ve druhé polovině století bylo ve Francii spuštěno 104 fregat, které byly vyzbrojeny 12librovými děly. Jednou z těchto plachetnic byla La Belle Poule. Během následujících dvou let byla na základě tohoto projektu zahájena stavba dalších tří lodí se stejnými charakteristikami - délka 44 m a šířka 11 m. Výtlak plachetnic byl 903 tun. Díky tomuto úspěšnému projektu získal inženýr titul konstruktéra a šlechtický titul.

Bojová služba

Kampaně v Americe a Indii

V roce 1768 loď dvakrát vyplula na Antily .

Fregata La Belle Poule brázdila Atlantický oceán až do roku 1769, plnila zadané úkoly, načež se bezpečně vrátila do Francie. Pro větší spolehlivost byl dřevěný trup plachetnice zesílen měděným opláštěním a v roce 1771 byla vyslána na oceánografickou expedici do oblastí Indického oceánu. Na palubě lodi byl průzkumník hrabě de La Perouse, objevitel stejnojmenné úžiny mezi Sachalinem a japonským ostrovem Hokkaidó.

V roce 1772 se Belle Poule účastní hydrografické expedice v Indickém oceánu pod velením Chevalier de Grenier (jeden z důstojníků na palubě byl Comte de La Pérouse ). Cílem expedice je najít nejkratší cestu z Maskarénských ostrovů do Francouzské Indie .

V roce 1772, než byla fregata odeslána do teplých moří, aby se zvýšila rychlost, byla první ve francouzském námořnictvu, která obdržela měděné dno. Fregata se vrátila do Brestu 12. prosince 1776.

V roce 1777, po opotřebení silného oplechování, se loď vrátila do svých původních vod.

Před začátkem americké války za nezávislost

Krátce před začátkem oficiální americké války za nezávislost vzrostlo napětí mezi námořnictvem Velké Británie a Francie.

27. dubna 1777 začala anglická válečná loď pronásledovat Belle Poule poblíž Groix , přičemž si ho spletla s americkým korzárem, který za účelem maskování plul pod francouzskou vlajkou. Fregata úspěšně unikla pronásledování do Brestu.

V lednu 1778 měla loď za úkol doručit zpět do Spojených států Silase Deana, vyslaného Benjaminem Franklinem, aby uzavřel americko-francouzskou smlouvu o spojenectví a smlouvu o přátelství a obchodu. Fregatu však zachytily dvě britské lodě - HMS Hector a HMS Courageous (celkem 74 děl), které požadovaly kontrolu fregaty v domnění, že je ve skutečnosti americká. Kapitán francouzské lodi Charles de Bernard de Marigny odpověděl:

„Jsem Belle Poule, fregata francouzského krále; Přišel jsem od moře a jdu k moři. Královské lodě, pane, se nesmí prohledávat.

Britové se omluvili a pustili fregatu bez kontroly. Protivětr však zabránil lodi překročit Atlantik a po 36 dnech byla Belle Poule nucena vrátit se do Brestu.

V 18. století byly fregaty páteří námořnictva. Vyznačovali se vysokou rychlostí a účastnili se průzkumných, ochranných, hlídkových, pronásledovacích a dalších úkolů. Ve druhé polovině století bylo ve Francii spuštěno 104 fregat, které byly vyzbrojeny 12librovými děly. Jednou z těchto plachetnic byla La Belle Poule.

Od roku 1775 v Americe začalo 13 odbojných provincií bojovat za nezávislost. V roce 1778 se válka v Americe stala masivní a 6. února samozvané Spojené státy uzavřely spojeneckou smlouvu s Francií. V důsledku toho Francie předložila Anglii ultimátum požadující odstranění britských jednotek z Ameriky a uznání nezávislosti USA. Celkově bylo ultimátum politické povahy – ani francouzský král, ani jeho tehdejší ministři v tom neviděli důvod k vyhlášení války Anglii. Příčinou skutečného konfliktu byl incident v Lamanšském průlivu 17. června 1778. V tento den prováděla francouzská fregata La Belle Poule (La Belle Poule) průzkum britské flotily (Channel Fleet). Fregata nebyla sama – součástí eskadry byly i fregata „La Licorne“, korveta „L'Hirondelle“ a lugger „Le Courier“. Je jasné, že Britům se přítomnost takové skupiny u jejich pobřeží nelíbila a poslali k objasnění fregatu Arethusa (Arethusa) a loď Alert. Francouzi odmítli vysvětlit důvody jejich vzhledu a slovo od slova, došlo k potyčce mezi fregatami, lugerem a člunem. Bitva trvala asi pět hodin. Obě fregaty byly těžce poškozeny a stáhly se z bitvy a zamířily do příslušných přístavů k opravě. Ale "Le Courier" a "Alert" pokračovaly v boji "ze strany na stranu" další dvě hodiny.

Převaha v bojovém vybavení se ukázala být na straně Britů, kteří zajali lugger, ale fregata La Belle Poule dokázala nepříteli uniknout. Navzdory porážce byla tato bitva Francouzi vnímána jako velké vítězství.

Svérázně na to zareagovala i ženská polovina francouzské šlechty - nový účes a-la Belle Poule ve tvaru plachetnice řítící se vlnami vlasů se stal módní záležitostí. Mladá královna Marie Antoinetta vytvářela se svým kadeřníkem Leonardem složité účesy, ve kterých se vlasy staly součástí neobvyklých pokrývek hlavy. "Téma" může být jakýkoli předmět - ovocné vázy, květinové záhony. Nepotopitelnost legendární plachetnice se stala dalším námětem pro vytvoření mistrovského díla kadeřnického umění francouzské královny a jejího kadeřníka.

Po opravách sloužila fregata na La Manche, v létě 1780 ji dobyla anglická loď HMS Nonsuch. Ukořistěná plachetnice byla doplněna o čtyři děla na zádi a vyztužena měděným plátováním. Jeho služba v anglickém námořnictvu trvala až do 14. srpna 1801, kdy byl prodán.

Zajímavosti

Historie názvu lodi sahá až do roku 1533, kdy král Francois I. při návštěvě Toulouse obdržel symbolické klíče z rukou krásné mladé Pauline de Viguier. Král, uchvácen jejím kouzlem, zvolal: „Ach! Pěkné kuře!" Význam a kouzlo tohoto komplimentu spočívaly ve stejném kořenovém původu a shodě jména krásky a slova poule (přeloženo z francouzštiny jako „kuře“). Později toto jméno nesla jedna pirátská loď, čímž si kapitán vysloužil pověst úspěšného korzára.

Tento název později použili majitelé lodí více než jednou. A v roce 1765, na naléhání panovníka Ludvíka XV., bylo toto jméno dáno nové plachetnici.

• A-la Belle Poule (vlasy)

Literatura

• Winfield, Rif , Roberts, S. Stephen. Francouzské válečné lodě ve věku plachet. - Barnsley: Seaforth Publishing, 2017. - Sv. I/1626-1786: Design, konstrukce, kariéra a osudy. — 438 s. - ISBN 978-1-47389-351-1 .