| modrý plamen | |
|---|---|
| společná data | |
| Roky výroby | 1970 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
The Blue Flame je raketové auto , které řídil Garry Gabelich 23. října 1970, čímž překonal světový rychlostní rekord pro auto . Rekord FIA byl dosažen na vyschlém slaném jezeře Bonneville a činil 1014,511 km/h na kilometrovou vzdálenost a 1001,667 km/h na vzdálenost jedné míle.
Blue Flame byl navržen v Milwaukee , Wisconsin , Reaction Dynamics . Auto jelo na palivové páry zkapalněného zemního plynu a vysoce koncentrovaného peroxidu vodíku . Vývoj byl sponzorován Americkou plynárenskou asociací s technickou pomocí Institute of Gas Technology .
Reaction Dynamics byla založena v roce 1965 a začala jako „DFK Enterprises“ po zakladatelích Dausman, Farnsworth a Keller. Dick Keller v té době pracoval jako výzkumný asistent na Illinois Institute of Technology , což byla výzkumná pobočka Americké plynárenské asociace . Pete Farnsworth byl top Alcohol drag závodník .
Motor Blue Flame byl vyvinut společností Reaction Dynamics, Inc. a některé komponenty byly vyrobeny společností Galaxy Manufacturing Co.
23. října 1970 Garry Gabelich při jízdě na Modrém plameni vytvořil rychlostní rekordy 1001,667 km/h na vzdálenost jedné míle a 1014,511 km/h na vzdálenost jednoho kilometru. V souladu s pravidly pro pokusy o rychlostní rekord autem se rekord počítá po jízdách v obou směrech a obě jízdy musí být dokončeny do jedné hodiny.
Rychlostní rekord „Blue Flame“ byl překonán 4. října 1983 Richardem Noblem na Thrust2 . Thrust2 překonal rychlostní rekord 1,609 km (1 míle) rychlostí 1019,468 km/h. Rychlostní rekord na této vzdálenosti zůstal nepřekonaný až do představení Thrust SSC , který v roce 1997 překonal rychlost zvuku a vytvořil rekord 1223,653 km/h.
V současné době je „Modrý plamen“ trvale vystaven v Technique Museum Sinsheim .