| WU-14/DZ-ZF | |
|---|---|
| Přibližný vzhled nového hypersonického UAV DF-ZF | |
| Typ | experimentální hypersonický bezpilotní vojenský letoun |
| První let | 9. ledna 2014 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
WU-14 [1] [2] je označení pro čínský experimentální hypersonický vojenský bezpilotní letoun (UAV) [3] , který mu přidělila americká armáda . Označení WU-14 bylo později změněno na DF-ZF [4] .
DF-ZF je navržen tak, aby dopravil rakety na cíl[ objasnit ] při hypersonických rychlostech .
Podle " The Diplomat " [5] může hypersonický UAV DF-ZF dosahovat rychlosti v rozsahu od 5 do 10 Machových čísel (tedy od 6 173 do 12 359 km/h). Podle Jane's Defense Weekly a dalších zdrojů lze DF-ZF použít k dodání jaderných zbraní k cíli , stejně jako přesných nejaderných zbraní . [4] [5] Vzhledem k hypersonické rychlosti letu DF-ZF je téměř nemožné zachytit pomocí konvenčních systémů protivzdušné obrany využívající data z pozemních a námořních radarů a satelitního průzkumu . [5] .
Ve srovnání s konvenčními balistickými střelami má hypersonické letadlo důležitou výhodu: pokud se hlavice rakety pohybuje v prostoru a horních vrstvách atmosféry vysokou rychlostí, ale po dobře předvídatelné dráze (což usnadňuje její zachycení protiraketovou obranou ) , pak je použití aerodynamických sil hypersonickým vozidlem lépe ovladatelné a zachycení systémy protiraketové obrany je krajně nepravděpodobné.
Podle některých zdrojů je jedním z nedostatků nového UAV to, že počítačový design byl při jeho vývoji špatně využit [5] (zároveň v roce 2016 patřily čínské superpočítače k nejrychlejším [6] , i přes tento možný nedostatek, vývoj programu UAV pokračoval a do roku 2016 bylo dokončeno 7 startů – všechny úspěšné [4]
Na konci 80. let začalo několik zemí vyvíjet systémy protiraketové obrany určené k ochraně proti balistickým střelám. Hypersonické letadlo by se ale mohlo pohybovat po zcela jiné trajektorii - po startu (po balistické trajektorii ) vstoupí do atmosféry a vlivem aerodynamického vztlaku změní směr pohybu téměř k horizontále. Pohyb velkou rychlostí téměř rovnoběžný s povrchem Země ve velké výšce zkracuje časový interval pro detekci letadla , jeho první útok a opakované útoky (pokud byly první neúspěšné). Rovněž využití rezervy kinetické energie při vysoké rychlosti vstupu do atmosféry a aerodynamických sil může výrazně zvýšit dolet [7] /.
Po vypuštění hypersonického UAV se pohybuje po balistické dráze a poté, co vstoupil do horní atmosféry , přibližně rovnoběžně se zemským povrchem. Díky tomu je celková cesta k cíli kratší než u konvenční balistické střely. Výsledkem je, že navzdory snížení rychlosti v důsledku odporu vzduchu může hypersonický UAV dosáhnout svého cíle rychleji než konvenční hlavice ICBM . Zároveň je letová výška příliš nízká na to, aby mohla zachytit UAV pomocí mimoatmosférických (vesmírných) zbraní . Nevýhodou je snížení rychlosti a výšky letu před cílem, což může usnadnit zachycení pozemními systémy PVO [8] (např. Sprint (USA), jeho protějšky; a sovětská střela 53T6 ).
Dalšími možnými prostředky obrany jsou zbraně se směrovanou energií , laserové zbraně a elektromagnetické zbraně [9] .
K odpalování hypersonických bezpilotních letounů podobných WU-14 lze v ČLR použít různé balistické střely - například střelu středního doletu Dongfeng-21 (v tomto případě se dosah zvýší z 2 na 3 tisíce km) a Mezikontinentální balistická raketa Dongfeng-31 (zároveň se dolet zvýší z 8 na 12 tisíc km). Někteří odborníci se domnívají, že DF-ZF bude primárně sloužit k ničení taktických cílů na krátkou vzdálenost - protože tento UAV je schopen účinně zasáhnout pohyblivé cíle, což je s konvenčními balistickými střelami obtížnější. Pak mohou být takové UAV použity k úderu na strategické cíle (USA a další země) - protože konvenční systémy protivzdušné obrany pravděpodobně nebudou schopny zachytit rychle letící (5 M ) a manévrující cíl a vstupní rychlost tohoto UAV do atmosféry je dvakrát vyšší (10 M ). Proto se pro ochranu proti takovým letounům doporučuje vyvinout laserové a další podobné systémy protivzdušné obrany. [7]
Tento hypersonický UAV byl úspěšně testován za letu 7krát (9. ledna, 7. srpna a 2. prosince 2014; 7. června a 23. listopadu 2015 [4] ; a také v dubnu 2016 [5] . Pro všechny starty byl použit kosmodrom Taiyuan v provincii Shanxi je hlavním kosmodrom používaným ČLR pro zkušební starty vojenských raket dlouhého doletu ] [5[4]CHKOv provozu a vyvíjených pro . jasné známky vojenského účelu pro UAV) .[10] Všech sedm startů bylo považováno za úspěšných i americkými úředníky (podle Washington Free Beacon [11] [12] ).