| Delta Queen | |
|---|---|
| Delta Queen | |
|
Delta Queen na Mud Island poblíž Memphisu (květen 2003) |
|
| Třída a typ plavidla | kolesový parník |
| Domovský přístav | cincinnati , |
| číslo IMO | 8643327 [1] |
| volací znak | WA4141 [2] |
| Výrobce | California Transportation Co., Stockton |
| Spuštěna do vody | 12. prosince 1925 |
| Uvedeno do provozu | 1927 |
| Stažen z námořnictva | 2008 |
| Postavení | Hotel Delta Queen |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 1676 t |
| Délka | 86,9 m |
| Šířka | 17,7 m |
| Návrh | 2,1 m (max.) |
| Motory | směs parního stroje |
| Napájení | 2000 hp (1471 kW) |
| stěhovák | lopatkové kolo o průměru 8,0 m |
| cestovní rychlost | 10 uzlů (maximum) |
| Osádka | 80 |
| Kapacita cestujících | 176 lidí |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Delta Queen je americký parník se zadním kolem, který na konci 20. let vstoupil na linku San Francisco - Sacramento ve Stocktonu v Kalifornii spolu s Delta King stejného typu.. Jako jeden z mála dochovaných originálních kolesových parníků ve Spojených státech je uveden v Národním registru historických míst jako národní kulturní památka . Teprve v roce 1946 byla loď převedena na Mississippi .
Trup lodi se skládá z galvanizovaných ocelových segmentů, prefabrikovaných v loděnici William Denny & Brothers v Dumbartonu ve Skotsku a sestavených ve Stocktonu. K pohonu slouží sdružený parní stroj se zdvihem pístu 3,05 m a výkonem 2000 koní. Vysokotlaký válec má průměr 0,66 m, nízkotlaký válec - 1,33 m. Oběžné kolo s 28 lopatkami má průměr 8 m a šířku 6,5 m. Zpočátku bylo ovládání prováděno pomocí čtyř umístěných kormidel před oběžným kolem. Později, v roce 1948, byla za lopatkové kolo instalována další dvě kormidla; pro manévrování je navíc instalována příďová propeler poháněná naftovým motorem.
V trupu lodi jsou umístěny kajuty posádky, pomocné stroje, parní kotle a nádrže na palivo, vodu a zásoby oleje.
Delta Queen má čtyři paluby, hlavní palubu se strojovnou v zadní části, restauraci před ní a sály v příďové části a velké schodiště vedoucí na paluby pro cestující. Tři paluby pro cestující:
Kajutová paluba s 22 kajutami, knihovnou a kavárnou, Texas Deck s 34 kajutami a Sun Deck s 32 kajutami, z nichž čtyři jsou apartmá,které jsou velmi luxusně zařízené. Nahoře je sluneční paluba a kormidelna. Palubní nástavby vyrobila California Transportation Company ve Stocktonu ze dřeva a mají propracované lakování a obklad. Na nejvyšší palubě jsou instalovány parní varhany . Dříve se příď hlavní paluby používala jako nákladní paluba.
Delta Queen a její dvojče Delta King – označované jako „Million Dollar Boats“ – byly postaveny v letech 1924 až 1927 v Dumbartonu ve Skotsku a Stocktonu. Obě plavidla byla nařízena jejich vlastníkem, společností California Transportation Co., aby nahradila plavidla Fort Sutter a Capital City . Delta Queen opustila sklady 12. prosince 1925 - nástavby ještě nebyly dokončeny, a tak byla uvedena do provozu až 20. května 1927.
Do roku 2008 sloužila Delta Queen jako výletní loď na řece Mississippi. A protože toto výjimečné povolení v roce 2008 opět vypršelo a Kongres USA již povolení neprodloužil, Majestic America Line 1. srpna 2008 oznámila, že na konci roku 2008 ukončí provoz Delta Queen . Stejně jako v roce 1970 vytvořili příznivci parníků záchranný výbor „Save the Delta Queen“, nicméně Delta Queen ukončila činnost na konci sezóny 2008. Majitelé na svých stránkách oznámili, že na rok 2009 se neplánují žádné plavby a loď je na prodej.
Dne 11. února 2009 dorazila Delta Queen do Chattanooga v Tennessee poté, co se objevily obavy, že loď v opuštěném New Orleans bude vypleněna. Podle nových majitelů bude loď plovoucím butikovým hotelem. Stejně jako u Delta King bude důraz kladen na gastronomické a kulturní využití [3] .
Rozvrh Delta Queen a Delta King během otevření (1927)
Delta Queen v Paducah (Kentucky)
Delta Queen na začátku závodu Great Steamboat Race v Louisville , Kentucky (2004)
Delta Queen během „Great Steamboat Race“ (2008)