Duramold je kompozitní materiál vyvinutý Virginiem Clarkem. Vrstvy břízy jsou stejně jako haskelit impregnovány fenolovou pryskyřicí a slisovány dohromady ve formě při vysoké teplotě (138 °C) a tlaku pro použití jako lehký konstrukční materiál [1] . Stejně jako překližka , Duramold a další lehké kompozitní materiály byly během druhé světové války považovány za kritické a nahradily vzácné hliníkové slitiny a ocel [2] [3].
Materiál má oproti kovu některé výhody z hlediska pevnosti, technologie a hmotnosti. Válec vyrobený z Duramoldu je o 80 % pevnější než válec vyrobený z hliníku [4] . Existuje více než 17 odrůd Duramold, využívající břízu nebo topol v různých poměrech, až v sedmi vrstvách [5] . V tomto procesu se Duramold také používá k výrobě aerodynamických krytů letadel a raket [6]
Fairchild Aircraft Corporation patentovala AT-21 Gunnerův proces (NX/NC19131) jako první letadlo vyrobené pomocí Duramoldova procesu [7] . Duramold se používá v některých konstrukcích několika letadel, ale největší letoun z hlediska rozpětí křídel, Hughes H-4 Hercules , byl postaven téměř výhradně na této technologii [8] .
Procesy Duramold a Haskelite byly poprvé vyvinuty v roce 1937. Proces aeromold se liší v tom, že slinuje při nízkých 100 °F pro ořezávání a tvarování a 180 °F pro tavné oblasti po přidání pryskyřice [9]