| EW51' | |
|---|---|
| EW51 | |
| Výroba | |
| Roky výstavby | 1936-38 |
| Země stavby | Polsko |
| Výrobce |
Lilpop Rau & Lewenstein H. Cegielski SA Zieleniewski Fitzner & Gumper |
| Sestavy sestavené | 76 |
| Technické údaje | |
| Typ služby | Cestující (předměstí) |
| Počet vagónů ve vlaku | 3 |
| Počet sedadel | 285 |
| Délka složení |
59 920 mm |
| Výška |
3 800 mm |
| Průměr kola |
1000 mm |
| Šířka stopy | 1435 mm |
| výstupní výkon |
432 kW |
| TED moc |
108 kW |
| Rychlost návrhu |
100 km/h |
| Brzdový systém |
Westinghouse |
| Vykořisťování | |
| Země působení | Polsko |
| Operátor | PCP |
| V provozu | 1936 -70. léta 20. století |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
EW51 ( Polish ) je polský stejnosměrný elektrický vlak, vyráběný v letech 1936 až 1938 továrnou na vagony Lilpop, Rau i Loewenstein (motorový vůz) ve Varšavě, H.Cegielski SA (hlavní vůz přívěsu a přívěsný meziválec) " Zieleniewski, Fitzner & Gamper“ (tažený hlavní vůz a tažený střední vůz) Celkem bylo vyrobeno 76 exemplářů.
EW51, navržený pro regionální dopravu, byly první elektrické vlaky postavené v Polsku.