| jízdní kola GT | |
|---|---|
| Základna | 1979 |
| webová stránka | gtbicycles.com |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
GT Bicycles je jedním z největších výrobců horských kol , silničních kol , silničních kol, dámských kol, dětských kol a BMX kol ve Spojených státech amerických . GT byla založena v jižní Kalifornii v roce 1972 .
GT Bicycles založil svářeč Gary Turner v roce 1972, když pro svého motokrosového syna vyrobil první BMX s lehkým chrom-molybdenovým rámem, který překonal konkurenční ocelová kola ve výkonu a poměru síla/hmotnost. Postupně si BMX začalo získávat na popularitě jako samostatný sport a v roce 1974 si majitel cyklistického obchodu v Orange County ( jižní Kalifornie ) Richard Long všiml rámů GT . A v roce 1975 spojili své síly Gary Turner a Richard Long a motocykly GT se začaly oficiálně prodávat.
Od poloviny 70. do poloviny 90. let byl GT považován za nejlepšího výrobce BMX kol na světě. V roce 1988 začala společnost vyrábět horská kola a rychle se jí podařilo stát se lídrem na trhu. GT Bicycles se v roce 1998 sloučila se Schwinnem , ale konglomerát v roce 2001 zkrachoval a byl koupen společností Pacific Cycle . Tuto společnost zase v roce 2004 převzala kanadská společnost Dorel Industries (která v současnosti vlastní známé cyklistické značky Cannondale , Schwinn , Mongoose ).
Hardtaily vyráběné pod značkou GT jsou dobře rozpoznatelné podle geometrie rámu vyrobeného patentovanou technologií trojitého trojúhelníku. Zadní trojúhelníkové vzpěry jsou prodlouženy a přivařeny k horní trubce předního trojúhelníku (před sedlovou trubkou) a k sedlové trubce (pod horní trubkou). V tomto případě je samotná sedlová trubka protažena provrtanou horní trubkou. Tato konstrukce umožňuje výrazně zvýšit torzní tuhost rámu jízdního kola .
Další novinkou GT s dvojitým odpružením je patentované jednoprvkové zadní odpružení i-Drive, které umísťuje sestavu středového složení mimo přední a zadní trojúhelníky a je od nich účinně izolováno. Tato vlastnost je extrémně důležitá, protože pokud byla sestava vozíku namontována na předním trojúhelníku, pak se při pohybu zadního trojúhelníku během operace odpružení změnila vzdálenost mezi vozíkem (systémem) a zadním nábojem (kazetou); v důsledku toho by se změnilo napnutí řetězu, což by vedlo ke zvýšenému opotřebení převodu a zvýšenému úsilí na pedál . Na druhou stranu, pokud by byla spodní konzola namontována na zadním trojúhelníku, pak by se při provozu zadního odpružení pohybovalo spolu se zadním trojúhelníkem a napětí řetězu by zůstalo konstantní, ale vzdálenost od sedla k pedálům by změna, v důsledku čehož by klesla výkonnost cyklisty, což by vedlo, stejně jako v prvním případě, k jeho větší únavě. Díky zadnímu odpružení i-Drive, kde se středová konzola pohybuje odděleně od předního a zadního trojúhelníku, je celoodpružené GT bez klasických „nemocí“ pro tuto třídu kol. I-Drive přitom využívá teoretické (virtuální) body otáčení pákového systému tak, že jeho princip je shodný s principem činnosti čtyřprvkového závěsu, při kterém se kazeta nepohybuje v oblouk (jako v přítomnosti jednoho závěsu ), ale téměř v přímce. i-Drive má všechny výhody čtyřprvkového zavěšení, ale nemá jeho charakteristické nevýhody – vysokou hmotnost konstrukce a větší pravděpodobnost rozbití díky velkému počtu pantů. Název i-Drive znamená „nezávislý pohon“, tedy nezávislý pohon.
Špičkové verze krosových celoodpružených a hardtailů Marathon Carbon a Zaskar Carbon ve verzích Team/Pro/Expert mají monokokové karbonové rámy, zatímco ostatní modely jsou montovány na rámech svařených z hliníkových profilovaných trubek pomocí jednoduchého, dvojitého nebo trojitého natloukání . , vyrobené technologií hydroformingu . Špičkové modely jsou také vybaveny vzduchovými vidlicemi a tlumiči Fox nebo Rock Shox a profesionálním příslušenstvím Shimano XTR/XT nebo SRAM X0/X9. Pokročilé modely amatérských horských kol počínaje verzí Avalanche 1.0 Disc mají 30 rychlostí třídy Shimano Deore, vidlici s pružinovým olejem, hydraulické kotoučové brzdy a duální ráfky a kontaktní pedály jsou instalovány od verze Avalanche Expert.
GT vyrábí hardtaily v šesti velikostech: XS(15"), S(16"), M(18"), L(19,5"), XL(21") a XXL(22"); a také dva závěsy v pěti velikostech: XS(17"), S(17,5"), M(19"), L(20") a XL (20,5").
Hardtaily s trojitým trojúhelníkovým rámem:
Hardtaily s geometrií rámu Race XC:
Pro cross country:
Rekreační XC všestranné hardtaily s geometrií rámu:
Pro všechny hory
Hardtaily s geometrií rámu Dirt Jump:
Pro freeride a dirt jumping
Na ulici, špínu a stezku
Freeride/DH celoodpružené s dlouhým zdvihem (8,3"):
Pro sjezd
Celoodpružená střední dráha All Mountain (6"): Pro all-mountain
Dvojité odpružení Marathon a Trail s krátkým pojezdem (4" a 4,7"):
Pro cross country
Pro stezku
Bmx (20+")
BMX GT
BMX AIR
BMX CONWAY TEAMAIR
BMX DINO PRO
BMX PALIVO