| Jdi první | ||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| Datum založení | 2005 | |||
| Náboje | ||||
| Hlavní směry | ||||
| bonusový program | [ 1] | |||
| Slogan | Fly Smart | |||
| Velikost flotily | 57 (+94 objednaných) | |||
| Destinace | 38 | |||
| Mateřská společnost | Skupina Wadia | |||
| Hlavní sídlo | Mumbai , Indie | |||
| Řízení |
|
|||
| webová stránka | flygofirst.com | |||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | ||||
Go First , dříve známý jako GoAir , je indická nízkonákladová letecká společnost se sídlem ve městě Bombaj [2] , která od listopadu 2005 působí v odvětví komerční letecké dopravy. Vlastněný indickým konglomerátem korporací Wadia Group . V květnu 2013 se GoAir umístil na pátém místě v seznamu mezi leteckými dopravci v zemi, pokud jde o přepravu cestujících [3] .
Síť linek pravidelných linek pokrývá letiště 38 měst, aerolinka denně uskuteční více než sto letů [4] .
Domovským přístavem aerolinky a jejím hlavním tranzitním uzlem ( hubem ) je mezinárodní letiště Chhatrapati Shivaji v Bombaji, jako další letiště dopravce využívá mezinárodní letiště Indiry Gandhi v Dillí , mezinárodní letiště Bangalore a letiště Srinagar ve stejnojmenných městech [5 ]
Společnost GoAir byla založena v roce 2005 Jehangirem Wadiou, mladším synem prominentního indického podnikatele Nusli Wadia, jako součást Wadia Group , konglomerátu korporací, které jsou známé především svými dceřinými společnostmi Bombay Dyeing a Britannia Industries [6] . Předsedou představenstva společnosti se stal zakladatel společnosti Jehangir Wadia a jejím generálním ředitelem Giorgio De Roni [7] . GoAir zahájil provoz v listopadu 2005 a zpočátku provozoval jeden Airbus A320 [6] .
V lednu 2007 dosáhla průměrná obsazenost sedadel letecké společnosti 86 % [6] . Rozvoj dopravce však jde spíše pomalým tempem, a to především díky silné konkurenci s dalšími dvěma nízkonákladovými aerolinkami v Indii, IndiGo a SpiceJet . Generální ředitel GoAir Giorgio De Roni připisuje pomalý růst současné strategii společnosti dosahovat a udržovat komerční ziskovost spíše než honit nové trasy a akvizice letadel [7] [8] .
V dubnu 2012, po krachu Kingfisher Airlines , GoAir vzrostl ze šesté na pátou pozici v seznamu indických leteckých společností, pokud jde o přepravu cestujících [3] [9] .
Dne 17. března 2020, během pandemie COVID-19, letecká společnost zastavila lety do mezinárodních destinací [10] .
V květnu 2021 změnil GoAir svůj oficiální název na Go First [11] .
Síť pravidelných linek GoAir pokrývá 38 měst, společnost uskuteční více než sto letů denně a zhruba 710 letů týdně mezi letišti těchto měst [4] . Podle současných pravidel indického ministerstva civilního letectví nesmí letecká společnost do roku 2016 organizovat mezinárodní linky kvůli své malé flotile letadel [8] . Po roce 2016 GoAir otevřel pravidelné lety do 9 zemí.
Pro minimalizaci provozních nákladů provozuje letecká společnost flotilu letadel Airbus A320-200 s maximální kapacitou 180 míst pro cestující [13] a Airbus A320neo s kapacitou 186 míst. V srpnu 2021 se flotila Go First skládala z následujících letadel [14] :
V červnu 2011 společnost GoAir zadala objednávku na 72 letadel Airbus A320neo [13] s kapacitou kabiny pro cestující 180 míst. Dodávka nových linerů začala v roce 2015, poté 12-15 letadel ročně [13] . V lednu 2017 GoAir podepsal pevnou smlouvu na dalších 72 letadel A320neo, čímž se celková objednávka A320neo zvýšila na 144 [15] .
| Letecké společnosti Indie | |
|---|---|
| Cestující | |
| Rozpočet | |
| Regionální |
|
| Charta |
|
| Náklad |
|
| Charta |
|
| Zrušeno |
|