| Goethe | |
|---|---|
|
Pádlo Goethe na středním Rýnu v září 2009 |
|
| → | |
| Pojmenoval podle | Johann Wolfgang von Goethe |
| Třída a typ plavidla | Osobní kolová loď |
| Domovský přístav |
1913-2009: Kolín 2009-2013
|
| volací znak | SHA2005 |
| Organizace | KD Europe S.à rl |
| Operátor | Kolín-Düsseldorfer |
| Výrobce | Gebrüder Sachsenberg, Kolín nad Rýnem |
| Spuštěna do vody | 22. července 1913 |
| Uvedeno do provozu | 4. srpna 1913 |
| Stažen z námořnictva | 1989-1996 |
| Postavení | provozován |
| Hlavní charakteristiky | |
| Délka | 83,25 m |
| Šířka |
8,25 m na kolech: 15,70 m |
| Výška | 2,80 m |
| Návrh | 1,55 m |
| Motory |
2-válcový parní stroj (1913) 2 × Iveco C13ENTM50.30 (2009) |
| Napájení | 734 kW |
| stěhovák | 2 lopatková kola |
| Osádka | 37 lidí |
| Kapacita cestujících | 990 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Goethe je říční osobní kolový člun s lopatkovými koly na boku. Postaven jako parník v loděnici Gebrüder Sachsenberg v Kolíně nad Rýnem v Německu v roce 1913 a pracoval s parním strojem až do 5. srpna 2008. V roce 2009 dostal největší světový parník s bočními koly (od roku 2008) úspornější dieselový pohon a navzdory masivním protestům létal pod úspornější maltskou vlajkou [1] . Provozuje Köln-Düsseldorfer Deutsche Rheinschiffahrt na Rýně na trati Koblenz – Rüdesheim am Rhein v Německu .
Schéma Goethovy lodi