| Pegasus | |
|---|---|
| HMS Pegasus (1897) | |
|
Obrněný křižník "Pegasus" |
|
| Servis | |
| Velká Británie | |
| Třída a typ plavidla | Obrněný křižník typu Pelorus |
| Domovský přístav | Řebříček |
| Organizace | královské námořnictvo |
| Výrobce | Společnost Palmers Shipbuilding and Iron Company |
| Objednáno na stavbu | 1893 |
| Stavba zahájena | května 1896 |
| Spuštěna do vody | 4. března 1897 |
| Uvedeno do provozu | 17. ledna 1899 |
| Stažen z námořnictva | 20. září 1914 |
| Postavení | potopena obrněným křižníkem " Königsberg " v bitvě u Zanzibaru |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění |
2169 t (standardní) 2780 t (plná) |
| Délka | 91 m |
| Šířka | 11,13 m |
| Návrh | 5,2 m |
| Motory | 2 trojité expanzní parní stroje |
| Napájení | 7000 l. S. |
| stěhovák | 2 šrouby |
| cestovní rychlost | 20 uzlů |
| Osádka | 224 lidí |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo | Děla Hotchkiss
8 × 102 mm 8 × 47 mm (3 libry) |
| Minová a torpédová výzbroj | 2 torpédomety ráže 450 mm |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
HMS Pegasus (Loď Jejího Veličenstva Pegasus) je britský obrněný křižník třídy Pelorus .
Objednaný pro Royal Navy v roce 1893 v rámci programu Spencer. Stavba začala v květnu 1896 v loděnicích Palmers Shipbuilding v Yarrow , křižník byl spuštěn na vodu 4. března 1897 a do flotily vstoupil 17. ledna 1899 . Během své služby procestoval různé přístavy ve Středomoří, Austrálii, Čínu a africké kolonie. V roce 1906 navštívil Mys Dobré naděje .
20. září 1914 zakotvil Pegasus v přístavu Zanzibar za účelem doplnění zásob a opravy motoru, v důsledku čehož byl nucen opustit eskadru kontradmirála Herberta Kinga Halla, jejíž součástí byly i křižníky Hyacinth a Astrea . Neopatrnosti posádky využil německý křižník Königsberg , na který náhle zaútočili Britové . Během 8 minut bylo na loď vypáleno více než dvě stě výstřelů a velitel lodi John Inglis byl nucen v panice stáhnout vlajku, aby se vyhnul krveprolití. V bitvě bylo zabito 38 lidí a 55 zraněno. Další den se loď potopila a přeživší byli vyzvednuti Gascogne a klanem Macrae. Následně se operace na zničení Koenigsbergu zúčastnil další křižník třídy Pelorus , Pioneer .
Šest z osmi hlavních děl bylo zachráněno: dvě děla pod jmény „Peggy III“ a „Peggy IV“ se účastnila pozemních bitev až do roku 1916, další dvě zůstaly na Zanzibaru, jedno bylo instalováno na palubě monitoru Winifred a jedno zůstalo v Mombase , kde je nyní vystavena v muzeu Fort Jesus. 24 mrtvých námořníků bylo pohřbeno v hromadném hrobě na Grave Island, dalších 14 lidí bylo pohřbeno na Zanzibarském městském hřbitově (později byl jejich popel přenesen na vojenský hřbitov v Dar es Salaam ). V roce 1955 byla paluba lodi vyjmuta zpod vody a sešrotována, ale zbytky lodi stále spočívají pod vodou [1] [2] [3] .