"Princ" | |
---|---|
HMS Prince | |
|
|
Servis | |
Velká Británie | |
Organizace | královské námořnictvo |
Výrobce | CJ Mare , Blackwall [1] |
Spuštěna do vody | 12. dubna 1854 |
Uvedeno do provozu | 1854 [1] |
Stažen z námořnictva | Potopena v bouři 14. listopadu 1854 poblíž Balaklavy |
Hlavní charakteristiky | |
Délka mezi kolmicemi | 88,85 m (291 stop 6 palců) [1] |
Střední šířka | 12,65 m (41 stop 6 palců) [1] |
Hloubka intria | 9,35 m (30 stop 8 palců) [1] |
Motory | Sails , 2-válcový parní stroj o jmenovitém výkonu 300 koňských sil S. , pracující na jednom šroubu [1] |
Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
HMS Prince ( Loď Jejího Veličenstva "Princ" , také "Černý princ" ) - britská lodní doprava, která se připojila k britskému námořnictvu v roce 1854 během Krymské války . V listopadu téhož roku se v silné bouři potopila u Balaklavy .
V červenci 1854 zakoupila britská admiralita od General Screw Steam Shipping Company za 105 000 liber vrtulovou plachtu. Transport vzal na palubu 150 lidí a náklad teplého oblečení, které britští vojáci na Krymském poloostrově nutně potřebovali . Prince kotvící v hluboké vodě v Balaklavě zastihla 14. listopadu 1854 silná bouře. Živel strhl transportní loď z kotev a hodil ji na skály: loď se brzy rozpadla. Ze 150 lidí na palubě přežilo jen šest. Mezi mrtvými byl i velitel lodi Baynton ( anglicky Bayntoun ) [2] . Smrt lodi vyvolala ve Spojeném království široké veřejné pobouření. Důvodem byla nejen smrt lidí, ale také ztráta nákladu teplého oblečení, které britští vojáci, kteří trpěli ruským chladným počasím, nutně potřebovali [3] .
Od 70. let 19. století hledali Němci, Francouzi, Norové, expedice italského inženýra Giuseppe Restucciho [ 4] trosky Prince , protože se předpokládalo, že transport vezl 200 000 liber št . [5] [ 6] . Restucciho potápěčská expedice podniknutá v roce 1905 [7] je popsána v nejdelším příběhu z cyklu A. Kuprina „Listrigons“.
Od roku 1908 se námořní inženýr a amatérský hledač pokladů Vladimir Sergejevič Jazykov vytrvale snažil organizovat práce na vychování „prince“ [8] . Na začátku roku 1923 dostal V. S. Yazykov schůzku s vedoucím zvláštního oddělení GPU pod NKVD RSFSR , Heinrichem Yagodou , a podařilo se mu zaujmout myšlenkou vychovat „prince“. Iniciativní skupině (V. S. Jazykov, D. A. Karpovič a strojní inženýr E. G. Danilenko, podle jejíhož projektu měl být postaven hlubinný projektil ke zvednutí Prince) byl připsán přídavek GPU. 13. března 1923 Yagoda nařídil vytvoření EPRON pod GPU, schválení jeho prvního štábu a šéfa - V. S. Yazykova [8] . Hledání „Prince“ však opět nepřineslo úspěch [9] .
Trosky lodi byly nalezeny až v roce 2010 expedicí Národní akademie věd Ukrajiny [10] .